2 เรื่องมาเจอกันแบบประจวบเหมาะ เมื่อ S2000 โรดสเตอร์ตัวแรงแบบขับเคลื่อนล้อหลังอยู่ในช่วงที่ (ควร) จะเปลี่ยนโฉม (ได้ตั้งนาน) แล้ว กับการเปิดตัวโรดสเตอร์ต้นแบบทรงสวยในชื่อ OSM ของฮอนด้าในงาน บริติช อินเตอร์เนชัน มอเตอร์โชว์ เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคมที่ผ่านมา ก็เลยเป็นเรื่องที่ช่วยไม่ได้ที่จะมีคำถามตามมาว่า ‘สรุปแล้วนี้คือต้นแบบที่จะเป็นโฉมใหม่ของ S2000 หรือเปล่า ?’
แน่นอนการตั้งคำถามในลักษณะนี้เวลาเห็นรถยนต์รุ่นใหม่ๆ บนเวทีมอเตอร์โชว์มักจะไม่ค่อยได้คำตอบที่แน่ชัดจากปากผู้บริหาร แต่ถ้าจะใช้หลักตรรกะโดยอาศัยจากเรื่องที่เคยเกิดขึ้นมาแล้ว คำตอบแบบแบ่งรับแบ่งสู้ คือ ‘ก็พอจะมีทางเป็นไปได้’
เพราะว่าเมื่อปี 1995 กับงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ ฮอนด้าเคยทำในลักษณะนี้กับ S2000 ด้วยการเปิดตัวต้นแบบรุ่น SSM ซึ่งในเวลาต่อมาได้กลายร่างมาเป็น S2000 ในปี 1999 ซึ่งเปิดตัวออกมาขายในวาระที่ฮอนด้าฉลองครบรอบ 50 ปีของการก่อตั้งบริษัท แล้วกับรุ่นเปลี่ยนโฉมครั้งนี้ทำไมถึงจะทำอะไรซ้ำรอยเดิมไม่ได้ล่ะ ?
ส่วนเรื่องที่ว่าจะเป็นจริงหรือไม่นั้นพักกันเอาไว้ก่อน เพราะยังต้องคาดเดา (ใจของฮอนด้า) กันต่อไป แต่สำหรับรายละเอียดของต้นแบบรุ่นนี้ ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับ S2000 เลย เพราะตัวรถได้รับการพัฒนาขึ้นมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของความห่วงใยในสภาพแวดล้อมโดยอาศัยตัวถังในแบบสปอร์ตเปิดประทุนเข้ามาเรียกความสนใจ ส่วนชื่อรุ่นก็ย่อมาจาก Open Study Model
ตัวรถมาในแบบสปอร์ตเปิดประทุน 2 ที่นั่งซึ่งเป็นผลผลิตที่ 2 ในด้านการพัฒนาขุมพลังที่มีมลพิษต่ำต่อจากรุ่น CR-Z ซึ่งเปิดตัวในปีที่แล้ว โดยแนวคิดของตัวรถอยู่ภายใต้กรอบ ‘Clean and Dynamic’ หรือ ปราดเปรียวอย่างสวยสะอาดตา
ซึ่งความสะอาดที่ว่าไม่ได้หมายถึงเฉพาะระดับมลพิษจากปลายท่อไอเสียซึ่งจะต้องมีตัวเลขที่ต่ำๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเส้นสายและรายละเอียดบนตัวถังทั้งภายนอกและภายในที่ดูแล้วไม่รกหูรกตา ที่สำคัญจะเป็นแม่แบบสำหรับใช้ในการพัฒนาและออกแบบรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ของฮอนด้าที่เปิดตัวในอนาคต
‘เราพยายามที่จะแสดงให้เห็นถึงเรื่องที่ว่าการพัฒนารถยนต์ให้มีมลพิษต่ำก็สามารถทำให้เกิดสิ่งดึงดูดทุกสายตาได้เหมือนกัน คำว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสามารถที่จะจับมือกับความสปอร์ตและความสนุกสนานในการขับขี่ได้’ Andreas Sittel ผู้ควบคุมโครงการพัฒนา OSM กล่าว
โครงการนี้เป็นหน้าที่ของศูนย์อาร์แอนด์ดีของฮอนด้า ซึ่งตั้งอยู่ที่เมือง Offenbach ประเทศเยอรมนี ซึ่งศูนย์แห่งนี้รับหน้าที่ในการพัฒนารถยนต์สำหรับขายในตลาดยุโรป และผลงานที่เคยเปิดตัวออกมา คือ Small Hybrid Sports Concept และ Accord Tourer Concept ที่เปิดตัวในเจนีวา และแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2007
อย่างไรก็ตาม ฮอนด้าไม่ได้เปิดเผยถึงรายละเอียดของขุมพลังที่วางอยู่ใต้ฝากระโปรงของ OSM ว่าเป็นแบบไหน และมีมลพิษต่ำขนาดไหน ส่วนเรื่องการผลิตออกขาย ฮอนด้าบอกว่า ยังเป็นต้นแบบสำหรับจัดแสดงในตอนนี้ และยังไม่มีแผนการผลิตออกสู่ตลาดในตอนนี้
แต่นั่นก็ไม่ได้หมายความว่าฮอนด้าจะปิดโอกาสในการขึ้นไลน์ผลิต เพราะในตอนที่เป็นต้นแบบ รถยนต์หลายต่อหลายรุ่นก็มักจะโดนกล่าวถึงในทำนองนี้อยู่เสมอ สุดท้ายก็กลายเป็นจริง
แน่นอนการตั้งคำถามในลักษณะนี้เวลาเห็นรถยนต์รุ่นใหม่ๆ บนเวทีมอเตอร์โชว์มักจะไม่ค่อยได้คำตอบที่แน่ชัดจากปากผู้บริหาร แต่ถ้าจะใช้หลักตรรกะโดยอาศัยจากเรื่องที่เคยเกิดขึ้นมาแล้ว คำตอบแบบแบ่งรับแบ่งสู้ คือ ‘ก็พอจะมีทางเป็นไปได้’
เพราะว่าเมื่อปี 1995 กับงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ ฮอนด้าเคยทำในลักษณะนี้กับ S2000 ด้วยการเปิดตัวต้นแบบรุ่น SSM ซึ่งในเวลาต่อมาได้กลายร่างมาเป็น S2000 ในปี 1999 ซึ่งเปิดตัวออกมาขายในวาระที่ฮอนด้าฉลองครบรอบ 50 ปีของการก่อตั้งบริษัท แล้วกับรุ่นเปลี่ยนโฉมครั้งนี้ทำไมถึงจะทำอะไรซ้ำรอยเดิมไม่ได้ล่ะ ?
ส่วนเรื่องที่ว่าจะเป็นจริงหรือไม่นั้นพักกันเอาไว้ก่อน เพราะยังต้องคาดเดา (ใจของฮอนด้า) กันต่อไป แต่สำหรับรายละเอียดของต้นแบบรุ่นนี้ ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับ S2000 เลย เพราะตัวรถได้รับการพัฒนาขึ้นมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของความห่วงใยในสภาพแวดล้อมโดยอาศัยตัวถังในแบบสปอร์ตเปิดประทุนเข้ามาเรียกความสนใจ ส่วนชื่อรุ่นก็ย่อมาจาก Open Study Model
ตัวรถมาในแบบสปอร์ตเปิดประทุน 2 ที่นั่งซึ่งเป็นผลผลิตที่ 2 ในด้านการพัฒนาขุมพลังที่มีมลพิษต่ำต่อจากรุ่น CR-Z ซึ่งเปิดตัวในปีที่แล้ว โดยแนวคิดของตัวรถอยู่ภายใต้กรอบ ‘Clean and Dynamic’ หรือ ปราดเปรียวอย่างสวยสะอาดตา
ซึ่งความสะอาดที่ว่าไม่ได้หมายถึงเฉพาะระดับมลพิษจากปลายท่อไอเสียซึ่งจะต้องมีตัวเลขที่ต่ำๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเส้นสายและรายละเอียดบนตัวถังทั้งภายนอกและภายในที่ดูแล้วไม่รกหูรกตา ที่สำคัญจะเป็นแม่แบบสำหรับใช้ในการพัฒนาและออกแบบรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ของฮอนด้าที่เปิดตัวในอนาคต
‘เราพยายามที่จะแสดงให้เห็นถึงเรื่องที่ว่าการพัฒนารถยนต์ให้มีมลพิษต่ำก็สามารถทำให้เกิดสิ่งดึงดูดทุกสายตาได้เหมือนกัน คำว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสามารถที่จะจับมือกับความสปอร์ตและความสนุกสนานในการขับขี่ได้’ Andreas Sittel ผู้ควบคุมโครงการพัฒนา OSM กล่าว
โครงการนี้เป็นหน้าที่ของศูนย์อาร์แอนด์ดีของฮอนด้า ซึ่งตั้งอยู่ที่เมือง Offenbach ประเทศเยอรมนี ซึ่งศูนย์แห่งนี้รับหน้าที่ในการพัฒนารถยนต์สำหรับขายในตลาดยุโรป และผลงานที่เคยเปิดตัวออกมา คือ Small Hybrid Sports Concept และ Accord Tourer Concept ที่เปิดตัวในเจนีวา และแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2007
อย่างไรก็ตาม ฮอนด้าไม่ได้เปิดเผยถึงรายละเอียดของขุมพลังที่วางอยู่ใต้ฝากระโปรงของ OSM ว่าเป็นแบบไหน และมีมลพิษต่ำขนาดไหน ส่วนเรื่องการผลิตออกขาย ฮอนด้าบอกว่า ยังเป็นต้นแบบสำหรับจัดแสดงในตอนนี้ และยังไม่มีแผนการผลิตออกสู่ตลาดในตอนนี้
แต่นั่นก็ไม่ได้หมายความว่าฮอนด้าจะปิดโอกาสในการขึ้นไลน์ผลิต เพราะในตอนที่เป็นต้นแบบ รถยนต์หลายต่อหลายรุ่นก็มักจะโดนกล่าวถึงในทำนองนี้อยู่เสมอ สุดท้ายก็กลายเป็นจริง
