“ผู้จัดการมอเตอริ่ง” มีโอกาสไปเยี่ยมชมโรงงานผลิตรถทำมือยี่ห้อ "สปายเกอร์" โดยมีผู้นำทัวร์คือ “ปีเตอร์ ฟาน รอย ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ประจำภาคพื้นยุโรป บริษัท สปายเกอร์ คาร์ จำกัด” ซึ่งคอยตอบคำถามมากมายของสื่อมวลชนจากประเทศไทย เพื่อมีให้เยิ่นเย้อ เราขอรวบรวมและตัดตอนคัดเอาเฉพาะคำถาม-ตอบ ที่น่าสนใจมานำเสนอ
- สปายเกอร์ เจ๋งกว่าซุปเปอร์คาร์ยี่ห้ออื่นอย่างไร?
รถทุกคันของสปายเกอร์ ผลิตด้วยมืออย่างแท้จริง และแต่ละคันจะมีความเป็นหนึ่งเดียวในโลก(Unique) คือลูกค้าสามารถสั่งทุกอย่าง ในแบบของตัวเองได้ โดยปราศจากเงื่อนไข จะมีเพียงคำแนะนำตามความเหมาะสม และความเป็นไปได้ในการผลิตเท่านั้น
- รถรุ่นใหม่?
สำหรับปีนี้ เราเพิ่งจะแนะนำรุ่น ซี8 เอลีรอน (C8 Aileron) ในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ที่ผ่านมา พร้อมกับเผยโฉมรถต้นแบบรุ่น ดี8 เปกิงทูปารีส (Spyker D8 Peking to Paris) โดย ซี8 เอลีรอน เป็นรถรุ่นใหม่ในตระกูล ซี ของสปายเกอร์ที่ได้รับการขยายขนาดฐานล้อให้ยาวกว่าเดิม เพื่อเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสารและทำให้การบังคับควบคุมง่ายขึ้น คาดว่าจะเริ่มผลิตภายในช่วงครึ่งหลังของปีนี้
ส่วนรุ่นดี 8 เปกิงทูปารีส คาดว่าจะเริ่มผลิตจริงภายในปีหน้า โดยเป็นรถในเซ็กเมนท์ ซุปเปอร์คาร์เอสยูวี ที่ยังไม่มีคู่แข่งอย่างเป็นทางการ จะมีใกล้เคียงก็คือ พอร์เช่ คาเยนน์ เท่านั้น แต่จะต่างกันตรงที่สปายเกอร์เราจะมีกำลังเริ่มต้นที่ 500 แรงม้าขึ้นไป ขณะที่พอร์เช่มีกำลังสูงสุดประมาณ 500 แรงม้า โดยคาดว่าราคาจะอยู่ประมาณ 2.5 แสนยูโร
- ทิศทางในอนาคต?
สปายเกอร์ เกิดจากการแข่งขันรถ ฉะนั้นเราจะไม่ทิ้งการแข่งขันเป็นอันขาด ด้านการทำตลาดเราได้รับความสนใจเป็นอย่างมากจากลูกค้าและกลุ่มคนมีชื่อเสียง จะเห็นได้จากในภาพยนตร์ฮอลลีวู๊ด เรื่อง เบสิค อินสติ้งภาค 2 ( Basic Instinct 2)ที่นำรถสปายเกอร์ไปเข้าฉากรวมถึงเรื่อง โรก แอสแซสซิน (Rogue Assasin ในยุโรปจะใช้ชื่อว่า WAR) ด้วย โดยเราไม่ได้จ่ายเงินเพื่อให้รถเข้าไปอยู่ในหนังแม้แต่บาทเดียว
สปายเกอร์ในไทย
สำหรับการทำตลาดของ “สปายเกอร์” ในเมืองไทย คนที่จะให้คำตอบได้ดีที่สุดหนีไม่พ้น“วิชุดา ลีนุตพงษ์” กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสแอล อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์สปายเกอร์ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ “ผู้จัดการมอเตอริ่ง” จึงขอจับเข่าคุย ถึงแผนงานและทิศทางของสปายเกอร์ ในเมืองไทย
- ภาพรวมสปายเกอร์ในเมืองไทย?
เราทำตลาดมาประมาณ 2 ปี ผลตอบรับเป็นที่น่าพอใจ ปัจจุบันผู้บริโภคเริ่มรู้จักรถสปายเกอร์มากขึ้น ส่วนยอดขาย เราขายไปแล้ว 2 คัน เฉลี่ยปีละ 1 คัน โดยคันแรกลูกค้าเป็นชาวญี่ปุ่นที่อาศัยอยู่ในเมืองไทยสั่งจองรุ่นลาเทอร์ไบน์ ราคา 55 ล้านบาท และส่งมอบเรียบร้อยแล้ว
ส่วนคันที่ 2 เป็นลูกค้าคนไทย เป็นรุ่นดี8 ดับเบิ้ลเทวฟ ราคา 42 ล้านบาท ซึ่งปัจจุบันเรามีลูกค้าที่สนใจรถของเราอยู่จำนวนหนึ่งอยู่ระหว่างรอ ยังไม่ตัดสินใจ เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว สถานการณ์ของบ้านเมืองไม่ชัดเจน
- รถใหม่ของไทยปีนี้
เราวางแผนเตรียมนำรุ่น ดี8 เปกิงทูปารีส เข้ามาเปิดตัวในเมืองไทยช่วงปลายปีนี้ เพื่อตอบสนองตลาดรถเอสยูวีระดับซุปเปอร์คาร์ที่ยังไม่มีผู้เล่นในตลาด คาดว่าจะมีราคาไม่ต่ำกว่า 50 ล้านบาท หรืออาจจะสูงถึงประมาณ 70 ล้านบาท ทั้งนี้ทางสปายเกอร์เองยังไม่กำหนดราคาขายที่แน่นอน เพราะมีแผนจะเริ่มผลิตปี 2009
- แผนการตลาด
เราทำกิจกรรมและประชาสัมพันธ์ผ่านสื่อต่างๆ เยอะมากในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา สำหรับในปีนี้เราคงเน้นการทำกิจกรรมร่วมกับพันธมิตร อาทิ หมู่บ้านจัดสรรเพื่อเจาะกลุ่มลูกค้าระดับบนเป็นหลักและเข้าร่วมแสดงในงานมอเตอร์ เอ็กโปในช่วงปลายปี
- สปายเกอร์ เจ๋งกว่าซุปเปอร์คาร์ยี่ห้ออื่นอย่างไร?
รถทุกคันของสปายเกอร์ ผลิตด้วยมืออย่างแท้จริง และแต่ละคันจะมีความเป็นหนึ่งเดียวในโลก(Unique) คือลูกค้าสามารถสั่งทุกอย่าง ในแบบของตัวเองได้ โดยปราศจากเงื่อนไข จะมีเพียงคำแนะนำตามความเหมาะสม และความเป็นไปได้ในการผลิตเท่านั้น
- รถรุ่นใหม่?
สำหรับปีนี้ เราเพิ่งจะแนะนำรุ่น ซี8 เอลีรอน (C8 Aileron) ในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ที่ผ่านมา พร้อมกับเผยโฉมรถต้นแบบรุ่น ดี8 เปกิงทูปารีส (Spyker D8 Peking to Paris) โดย ซี8 เอลีรอน เป็นรถรุ่นใหม่ในตระกูล ซี ของสปายเกอร์ที่ได้รับการขยายขนาดฐานล้อให้ยาวกว่าเดิม เพื่อเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสารและทำให้การบังคับควบคุมง่ายขึ้น คาดว่าจะเริ่มผลิตภายในช่วงครึ่งหลังของปีนี้
ส่วนรุ่นดี 8 เปกิงทูปารีส คาดว่าจะเริ่มผลิตจริงภายในปีหน้า โดยเป็นรถในเซ็กเมนท์ ซุปเปอร์คาร์เอสยูวี ที่ยังไม่มีคู่แข่งอย่างเป็นทางการ จะมีใกล้เคียงก็คือ พอร์เช่ คาเยนน์ เท่านั้น แต่จะต่างกันตรงที่สปายเกอร์เราจะมีกำลังเริ่มต้นที่ 500 แรงม้าขึ้นไป ขณะที่พอร์เช่มีกำลังสูงสุดประมาณ 500 แรงม้า โดยคาดว่าราคาจะอยู่ประมาณ 2.5 แสนยูโร
- ทิศทางในอนาคต?
สปายเกอร์ เกิดจากการแข่งขันรถ ฉะนั้นเราจะไม่ทิ้งการแข่งขันเป็นอันขาด ด้านการทำตลาดเราได้รับความสนใจเป็นอย่างมากจากลูกค้าและกลุ่มคนมีชื่อเสียง จะเห็นได้จากในภาพยนตร์ฮอลลีวู๊ด เรื่อง เบสิค อินสติ้งภาค 2 ( Basic Instinct 2)ที่นำรถสปายเกอร์ไปเข้าฉากรวมถึงเรื่อง โรก แอสแซสซิน (Rogue Assasin ในยุโรปจะใช้ชื่อว่า WAR) ด้วย โดยเราไม่ได้จ่ายเงินเพื่อให้รถเข้าไปอยู่ในหนังแม้แต่บาทเดียว
สปายเกอร์ในไทย
สำหรับการทำตลาดของ “สปายเกอร์” ในเมืองไทย คนที่จะให้คำตอบได้ดีที่สุดหนีไม่พ้น“วิชุดา ลีนุตพงษ์” กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสแอล อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์สปายเกอร์ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ “ผู้จัดการมอเตอริ่ง” จึงขอจับเข่าคุย ถึงแผนงานและทิศทางของสปายเกอร์ ในเมืองไทย
- ภาพรวมสปายเกอร์ในเมืองไทย?
เราทำตลาดมาประมาณ 2 ปี ผลตอบรับเป็นที่น่าพอใจ ปัจจุบันผู้บริโภคเริ่มรู้จักรถสปายเกอร์มากขึ้น ส่วนยอดขาย เราขายไปแล้ว 2 คัน เฉลี่ยปีละ 1 คัน โดยคันแรกลูกค้าเป็นชาวญี่ปุ่นที่อาศัยอยู่ในเมืองไทยสั่งจองรุ่นลาเทอร์ไบน์ ราคา 55 ล้านบาท และส่งมอบเรียบร้อยแล้ว
ส่วนคันที่ 2 เป็นลูกค้าคนไทย เป็นรุ่นดี8 ดับเบิ้ลเทวฟ ราคา 42 ล้านบาท ซึ่งปัจจุบันเรามีลูกค้าที่สนใจรถของเราอยู่จำนวนหนึ่งอยู่ระหว่างรอ ยังไม่ตัดสินใจ เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว สถานการณ์ของบ้านเมืองไม่ชัดเจน
- รถใหม่ของไทยปีนี้
เราวางแผนเตรียมนำรุ่น ดี8 เปกิงทูปารีส เข้ามาเปิดตัวในเมืองไทยช่วงปลายปีนี้ เพื่อตอบสนองตลาดรถเอสยูวีระดับซุปเปอร์คาร์ที่ยังไม่มีผู้เล่นในตลาด คาดว่าจะมีราคาไม่ต่ำกว่า 50 ล้านบาท หรืออาจจะสูงถึงประมาณ 70 ล้านบาท ทั้งนี้ทางสปายเกอร์เองยังไม่กำหนดราคาขายที่แน่นอน เพราะมีแผนจะเริ่มผลิตปี 2009
- แผนการตลาด
เราทำกิจกรรมและประชาสัมพันธ์ผ่านสื่อต่างๆ เยอะมากในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา สำหรับในปีนี้เราคงเน้นการทำกิจกรรมร่วมกับพันธมิตร อาทิ หมู่บ้านจัดสรรเพื่อเจาะกลุ่มลูกค้าระดับบนเป็นหลักและเข้าร่วมแสดงในงานมอเตอร์ เอ็กโปในช่วงปลายปี
