ข่าวในประเทศ - เวทีงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2008 ที่ไบเทค ปีนี้มีความคึกคักอย่างยิ่ง! เมื่อมีรถโมเดลใหม่แบบสดๆ ซิ่งๆ เปิดตัวหลายยี่ห้อหลากรุ่น ให้ได้เลือกถอยครอบคลุมตั้งแต่บรรดารากหญ้า ไปจนถึงเศรษฐีไทยกระเป๋าหนัก ไม่ว่าจะเป็นรถตลาดอย่าง “ฮอนด้า แจ๊ซ” โฉมใหม่ หรือซิตี้คาร์แบรนด์ใหม่ “นาซ่า ฟอร์ซ่า” ที่มีราคาเพียง 3.49 แสนบาท ต่ำสุดในตลาดรถยนต์ไทยปัจจุบัน แต่หาก “ปิกอัพ” ขวัญใจประชาชนรากหญ้าแล้ว มีตัวเลือกใหม่อีกยี่ห้อ “ทาทา” ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากอินเดีย ที่ประเดิมรุ่นแรกในไทยกับปิกอัพ “ซีนอน” เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร 140 แรงม้า ขับสองยกสูงทุกรุ่น ในราคาปิกอัพธรรมดา หรือจะบรรทุกเยอะก็ต้องปิกอัพจัมโบ้ “เกีย เค2900” ขณะที่บรรดาเศรษฐีไทยเตรียมควักกระเป๋าเลือกถอยรถหรูใหม่ ที่มีหลากสไตล์และดีไซน์ ตั้งแต่ราคาหลักล้านบาทตัวเดียว ไปจนถึงตัวเลขสองหลัก ใครชื่นชอบแบบไหน? แต่งตัวพกหัวใจไปช็อปได้!!
รถใหม่ที่เปิดตัวขายอย่างเป็นทางการ ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2008 ที่ไบเทค บางนา ปีนี้ถือว่ามีหลายยี่ห้อหลากรุ่นทีเดียว ซึ่งเชื่อว่าจะช่วยดึงดูดให้ผู้มาชมงานล้นหลามอย่างยิ่ง
แน่นอนจากรถยนต์ทั้งหมด คงต้องยกให้กับ “ฮอนด้า แจ๊ซ” โฉมใหม่ เป็นรถที่น่าจะสร้างแรงดึงดูดได้มากที่สุด เพราะเป็นรถซับคอมแพ็กต์ที่กำลังได้รับความนิยมจากตลาด จนปัจจุบันมีสัดส่วนการขายมากที่สุดในตลาดรถยนต์นั่งไทย ประกอบกับที่ผ่านมาแจ๊ซมียอดขายสูงทีเดียว การเปิดตัวโมเดลใหม่ย่อมต้องเรียกความสนใจจากผู้มาชมงานเป็นอย่างมาก
ฮอนด้า แจ๊ซ ใหม่ เป็นเจเนอเรชั่นที่2 ออกแบบใหม่หมดให้มีรูปลักษณ์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว เน้นเพิ่มพื้นที่ภายในให้กว้างขวาง ประหยัดน้ำมัน และมีสมรรถนะขับขี่สนุก โดยมีให้เลือก 3 รุ่น คือ รุ่น S, V และ SV โดยทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ i-VTEC 1.5 ลิตร 120 แรงม้า สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ E20 ทุกรุ่น ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และรุ่น S มีเกียร์ธรรมดาให้เลือก ราคาเริ่มต้นที่ 550,000-695,000 บาท
ที่น่าจะได้รับความสนใจอีกรุ่น เห็นจะเป็นซิตี้คาร์รุ่น “ฟอร์ซ่า” รถยนต์ใหม่ล่าสุดในไทยแบรนด์ “นาซ่า” จากแดนเสือเหลืองมาเลเซีย ซึ่งกลุ่มยนตรกิจดึงเข้ามาอยู่ในมือเพิ่มอีกยี่ห้อ โดยเป็นรถยนต์ที่กลุ่มนาซ่าประเทศมาเลเซีย ได้ซื้อโนว์ฮาวมาจากรถยนต์จีน “ฮาเฟยโลโบ” แล้วนำมาประกอบในมาเลเซีย และติดตรา “นาซ่า” เข้าไปแทน
นาซ่า ฟอร์ซ่า เป็นรถแฮ็ทช์แบ็ก 5 ประตู วางเครื่องยนต์เบนซิน 1.1 ลิตร DOHC กำลังสูงสุด 65 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 88 นิวตันเมตร ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคฟอร์สัน สตรัท ด้านหลังแบบเทรลลิ่ง บีม และเทรลลิ่ง อาร์ม พร้อมคอยล์สปริง โช๊คอัพ และเหล็กกันโครง ระบบเบรกหน้าดิส และหลังดรัม พร้อมช่องระบายความร้อน มีให้เลือกเฉพาะเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ราคา 349,000 บาท ถือเป็นรถยนต์ราคาต่ำที่สุดในตลาดรถยนต์ไทย แน่นอนย่อมเรียกความสนใจ จากผู้มาชมงานได้ล้นหลาม เหมือนกับที่โปรตอนทำสำเร็จมาแล้ว
ขณะที่ตลาดใหญ่สุดอย่างปิกอัพ มีทางเลือกใหม่ที่น่าสนใจอีกยี่ห้อ เมื่อค่ายรถยักษ์ใหญ่จากอินเดีย “ทาทา” ได้เข้ามาตั้งฐานการผลิตในไทย และใช้งานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2008 เป็นเวทีเปิดตัว “ทาทา ซีนอน” รถยนต์รุ่นแรกในการบุกตลาดปิกอัพไทย หลังจากทุ่มงบนำสารคดีเกี่ยวกับกลุ่มธุรกิจของทาทา และเทคโนโลยียานยนต์ที่ได้รับการยอมรับในตลาดโลก ออกอากาศช่วงไพรม์ไทม์ทางช่อง 3 และ 9 เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภคชาวไทยมาแล้ว
ทาทา ซีนอน ปิกอัพเครื่องยนต์ DICOR เทคโนโลยีดีเซลคอมมอนเรลจากเดลฟาย พร้อมเทอร์โบแปรผัน VTT Variable Turbine Technology ขนาด 2.2 ลิตร 140 แรงม้า กำลังสูงสุด 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700-2,700 รอบ/นาที นับว่ามีกำลังและแรงบิดมากกว่า ปิกอัพเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร หลายรุ่นที่มีขายในปัจจุบันเสียอีก โดยมีเฉพาะเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น แต่ทุกรุ่นออกแบบยกสูงเช่นเดียวกับปิกอัพ 4X4 แต่สนนราคาต่ำกว่า หรือเท่าปิกอัพรุ่นธรรมดาของคู่แข่งทั่วไป
เวทีนี้ยังมีปิกอัพโมเดลใหม่อีกรุ่น “เกีย เค2900” (K2900) ปิกอัพจัมโบ้เวอร์ชั่นใหม่ ที่มาทำตลาดแทน รุ่นเค2700(K2700) ที่ห่างหายไปจากตลาดระยะหนึ่ง เนื่องจากอยู่ในช่วงของการเปลี่ยนรุ่นใหม่ ทำให้ทาง “ยนตรกิจเกียมอเตอร์” ไม่ได้นำเข้ามาจำหน่าย แต่เมื่อบริษัทแม่ได้เปิดตัว เค2900 มาแทนแล้ว แฟนๆ ที่ชื่นชอบปิกอัพ 1 ตัน ไซส์ใหญ่บรรทุกได้เยอะก็ไม่ควรพลาด
เกีย เค2900 วางเครื่องยนต์ J3 ดีเซล CRDi คอมมอลเรล เทอร์โบ อินเตอร์คลูเลอร์ ขนาด 2.9 ลิตร 4 สูบ DOHC ที่ได้ผ่านมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 4 เป็นปิกอัพรายแรกของไทยมีกำลังสูงสุด 125 แรงม้า ที่ 3,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร ที่ 3,250 รอบต่อนาที กระบะสามารถเปิดออกได้ทั้ง 3 ด้าน ราคาจำหน่ายช่วงแนะนำเพียง 632,000 บาท จากราคาปกติ 648,000 บาท
โปรดติดตามตอนต่อไป พรุ่งนี้
รถใหม่ที่เปิดตัวขายอย่างเป็นทางการ ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2008 ที่ไบเทค บางนา ปีนี้ถือว่ามีหลายยี่ห้อหลากรุ่นทีเดียว ซึ่งเชื่อว่าจะช่วยดึงดูดให้ผู้มาชมงานล้นหลามอย่างยิ่ง
แน่นอนจากรถยนต์ทั้งหมด คงต้องยกให้กับ “ฮอนด้า แจ๊ซ” โฉมใหม่ เป็นรถที่น่าจะสร้างแรงดึงดูดได้มากที่สุด เพราะเป็นรถซับคอมแพ็กต์ที่กำลังได้รับความนิยมจากตลาด จนปัจจุบันมีสัดส่วนการขายมากที่สุดในตลาดรถยนต์นั่งไทย ประกอบกับที่ผ่านมาแจ๊ซมียอดขายสูงทีเดียว การเปิดตัวโมเดลใหม่ย่อมต้องเรียกความสนใจจากผู้มาชมงานเป็นอย่างมาก
ฮอนด้า แจ๊ซ ใหม่ เป็นเจเนอเรชั่นที่2 ออกแบบใหม่หมดให้มีรูปลักษณ์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว เน้นเพิ่มพื้นที่ภายในให้กว้างขวาง ประหยัดน้ำมัน และมีสมรรถนะขับขี่สนุก โดยมีให้เลือก 3 รุ่น คือ รุ่น S, V และ SV โดยทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ i-VTEC 1.5 ลิตร 120 แรงม้า สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ E20 ทุกรุ่น ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และรุ่น S มีเกียร์ธรรมดาให้เลือก ราคาเริ่มต้นที่ 550,000-695,000 บาท
ที่น่าจะได้รับความสนใจอีกรุ่น เห็นจะเป็นซิตี้คาร์รุ่น “ฟอร์ซ่า” รถยนต์ใหม่ล่าสุดในไทยแบรนด์ “นาซ่า” จากแดนเสือเหลืองมาเลเซีย ซึ่งกลุ่มยนตรกิจดึงเข้ามาอยู่ในมือเพิ่มอีกยี่ห้อ โดยเป็นรถยนต์ที่กลุ่มนาซ่าประเทศมาเลเซีย ได้ซื้อโนว์ฮาวมาจากรถยนต์จีน “ฮาเฟยโลโบ” แล้วนำมาประกอบในมาเลเซีย และติดตรา “นาซ่า” เข้าไปแทน
นาซ่า ฟอร์ซ่า เป็นรถแฮ็ทช์แบ็ก 5 ประตู วางเครื่องยนต์เบนซิน 1.1 ลิตร DOHC กำลังสูงสุด 65 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 88 นิวตันเมตร ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคฟอร์สัน สตรัท ด้านหลังแบบเทรลลิ่ง บีม และเทรลลิ่ง อาร์ม พร้อมคอยล์สปริง โช๊คอัพ และเหล็กกันโครง ระบบเบรกหน้าดิส และหลังดรัม พร้อมช่องระบายความร้อน มีให้เลือกเฉพาะเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ราคา 349,000 บาท ถือเป็นรถยนต์ราคาต่ำที่สุดในตลาดรถยนต์ไทย แน่นอนย่อมเรียกความสนใจ จากผู้มาชมงานได้ล้นหลาม เหมือนกับที่โปรตอนทำสำเร็จมาแล้ว
ขณะที่ตลาดใหญ่สุดอย่างปิกอัพ มีทางเลือกใหม่ที่น่าสนใจอีกยี่ห้อ เมื่อค่ายรถยักษ์ใหญ่จากอินเดีย “ทาทา” ได้เข้ามาตั้งฐานการผลิตในไทย และใช้งานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2008 เป็นเวทีเปิดตัว “ทาทา ซีนอน” รถยนต์รุ่นแรกในการบุกตลาดปิกอัพไทย หลังจากทุ่มงบนำสารคดีเกี่ยวกับกลุ่มธุรกิจของทาทา และเทคโนโลยียานยนต์ที่ได้รับการยอมรับในตลาดโลก ออกอากาศช่วงไพรม์ไทม์ทางช่อง 3 และ 9 เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภคชาวไทยมาแล้ว
ทาทา ซีนอน ปิกอัพเครื่องยนต์ DICOR เทคโนโลยีดีเซลคอมมอนเรลจากเดลฟาย พร้อมเทอร์โบแปรผัน VTT Variable Turbine Technology ขนาด 2.2 ลิตร 140 แรงม้า กำลังสูงสุด 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700-2,700 รอบ/นาที นับว่ามีกำลังและแรงบิดมากกว่า ปิกอัพเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร หลายรุ่นที่มีขายในปัจจุบันเสียอีก โดยมีเฉพาะเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น แต่ทุกรุ่นออกแบบยกสูงเช่นเดียวกับปิกอัพ 4X4 แต่สนนราคาต่ำกว่า หรือเท่าปิกอัพรุ่นธรรมดาของคู่แข่งทั่วไป
เวทีนี้ยังมีปิกอัพโมเดลใหม่อีกรุ่น “เกีย เค2900” (K2900) ปิกอัพจัมโบ้เวอร์ชั่นใหม่ ที่มาทำตลาดแทน รุ่นเค2700(K2700) ที่ห่างหายไปจากตลาดระยะหนึ่ง เนื่องจากอยู่ในช่วงของการเปลี่ยนรุ่นใหม่ ทำให้ทาง “ยนตรกิจเกียมอเตอร์” ไม่ได้นำเข้ามาจำหน่าย แต่เมื่อบริษัทแม่ได้เปิดตัว เค2900 มาแทนแล้ว แฟนๆ ที่ชื่นชอบปิกอัพ 1 ตัน ไซส์ใหญ่บรรทุกได้เยอะก็ไม่ควรพลาด
เกีย เค2900 วางเครื่องยนต์ J3 ดีเซล CRDi คอมมอลเรล เทอร์โบ อินเตอร์คลูเลอร์ ขนาด 2.9 ลิตร 4 สูบ DOHC ที่ได้ผ่านมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 4 เป็นปิกอัพรายแรกของไทยมีกำลังสูงสุด 125 แรงม้า ที่ 3,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร ที่ 3,250 รอบต่อนาที กระบะสามารถเปิดออกได้ทั้ง 3 ด้าน ราคาจำหน่ายช่วงแนะนำเพียง 632,000 บาท จากราคาปกติ 648,000 บาท
โปรดติดตามตอนต่อไป พรุ่งนี้
