นับจากกลางทศวรรษที่ 1990 เมอร์เซเดส-เบนซ์ผูกขาดการส่งรถยนต์เข้ามารับหน้าที่เป็นรถยนต์นำขบวน หรือ Safety Car และรถยนต์สำหรับแพทย์สนาม หรือ Medical Car ประจำการแข่งขันฟอร์มูลา วันมาโดยตลอด และแต่ละปีที่ไลน์อัพรถสปอร์ตของค่ายดาว 3 แฉกมีความเปลี่ยนแปลง พวกเขาก็มักจะนำรถสปอร์ตของตัวเองมาดัดแปลงเพื่อรับหน้าที่ในการแข่งขันรายการนี้อยู่เสมอ
และกับการแข่งขันซีซั่นนี้ที่จะเริ่มเปิดฉากในรายการแรกวันที่ 14 มีนาคมที่ผ่านมา ณ ประเทศออสเตรเลีย เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัว Safety Car และ Medical Car คันใหม่ออกมา ซึ่งแบบแรกจะเป็นการนำ SL65AMG ที่เพิ่งเปิดตัวขายในตลาดโลกเมื่อเดือนมีนาคมมารับหน้าที่ ส่วนอีกคันจะเป็นหน้าที่ของ C63AMG ตัวถังแวกอน (S204)
สำหรับ SL ถือเป็นครั้งที่ 2 แล้วที่ได้รับเลือกให้ทำหน้าที่นี้ โดยครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2001 สมัยที่ SL55AMG เปิดตัวใหม่ๆ ส่วนซี-คลาสแวกอนผูกขาดหน้าที่นี้มาตั้งแต่ปี 1998 นับจากรุ่น C55AMG (S202) โดยหน้าที่ในการขับ Safety Car จะเป็นของนักขับคนเก่าอย่างแบรนด์ เมย์แลนเดอร์
ทั้งคู่มีการปรับแต่งเพียงเล็กน้อย เพราะสเปกเดิมๆ ที่ผ่านการโมดิฟายจาก AMG ก็เพียงพอแล้วสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง อย่าง SL63AMG มีน้ำหนักเบากว่าคันที่ผลิตขาย 220 กิโลกรัม (1,750 กิโลกรัม) นั่นเป็นเพราะการนำคาร์บอนไฟเบอร์มาใช้ในการผลิตชิ้นส่วนบางอย่าง รวมถึงมีการถอดอุปกรณ์บางอย่างที่ไม่จำเป็นสำหรับการใช้งานออกไป ส่วนล้อก็เปลี่ยนมาเป็นขนาด 19 นิ้ว ด้านหน้ากว้าง 8.5 นิ้ว และด้านหลัง 9.5 นิ้ว พร้อมกับดิสก์หน้า-พลังขนาด 390 และ 360 มิลลิเมตรตามลำดับ
จะว่าไปแล้วเรื่องนี้ก็มีประโยชน์อย่างมาก เพราะเหมือนกับการโฆษณารถยนต์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ไปในตัว เพราะสายตานับร้อยล้านคู่จะได้เห็นกับรถสปอร์ตรุ่นนี้ออกแล่นนำหน้ารถแข่ง F1 ผ่านทางการถ่ายทอด สดที่ถูกส่งไปยังร้อยกว่าประเทศทั่วโลก และจะยิ่งโชว์ตัวมากขึ้น หากเกิดอุบัติเหตุในสนามจนทำให้ทั้ง 2 คันต้องแล่นออกมา
***ฟรีบัตรชมงาน บางกอกมอเตอร์โชว์ 2008 ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค ระหว่าง 28 มีนาคม – 6 เมษายน นี้ ...1 ท่าน 5 ใบ เดินทางมารับด้วยตนเองที่ หนังสือพิมพ์ผู้จัดการ บ้านพระอาทิตย์ โทร.02-629 4488 ด่วนมีจำนวนจำกัด
