ซันยอง ไครอน น้องใหม่เอสยูวีแดนโสม

หลังจากการเปิดตัว ซันยอง เร็กซ์ตัน รถเอสยูวีระดับหรู 7 ที่นั่ง และรถเอ็มพีวี ขนาดใหญ่อย่าง สตาวิค ส่งผลให้รถเกาหลีแบรนด์ "ซันยอง" เริ่มเป็นที่รู้จัก และได้รับการยอมรับในตลาดรถเมืองไทยพอสมควร

ทำให้ บริษัท ซังยอง (ประเทศไทย) จำกัด เห็นโอกาส จัดการส่ง ซันยอง ไครอน เอสยูวีหรู รุ่นใหม่ มาประเดิมในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2005 ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศไทย ทั้งยังเป็นการเปิดตัวรุ่นพวงมาลัยขวาครั้งแรกในโลกอีกด้วย

ซันยอง ไครอน ถูกออกแบบโดย นาย เคน กรีนลี (Ken Greenly) นักออกแบบชาวอังกฤษ ผู้เคยฝากผลงานไว้กับ Musso และ New Korando

ซันยอง ไครอน มีการพัฒนาภายใต้รหัสที่ชื่อ D100 มาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ปี 2002 โดยใช้เวลานานถึง 30 เดือน ก่อนจะมาเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา

ด้านรูปลักษณ์ภายนอกต้องยอมรับว่าได้รับอิทธิพลมาจากรุ่น สตาวิค มาพอสมควร โดยจะออกแนวทันสมัย ล้ำอนาคต แต่มีขนาดเล็กกว่าเอสยูวีรุ่นพี่อย่าง เร็กซ์ตัน ขณะที่มิติตัวถังมีความยาว 4,660 มิลลิเมตร กว้าง 1,880 มิลลิเมตร สูง 1,750 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อยาว 2,740 มิลลิเมตร

ซันยอง ไครอน เป็นเอสยูวี ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่มาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครัน อาทิ ระบบช่วยในการลงจากที่สูงชัน HDC (Hill Descent Control) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเบรค ABS, ระบบช่วยเบรค BAS, ระบบป้องกันรถพลิกคว่ำ ARP และระบบปรับแรงดันพวงมาลัยเพาว์เวอร์อัตโนมัติ SSPS

สำหรับขุมพลัง เอสยูวีน้องใหม่จากแดนโสมก็ถือว่ามีดีพอตัว กับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลคอมมอลเรล 2.0 ลิตร แบบ 4 สูบเรียง ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 340 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,750 รอบต่อนาที

ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ T-tronic 5 จังหวะ เดินหน้า และถอยหลัง 2 จังหวะ พร้อมรุกตลาดด้วยราคา 2,050,000 บาท