(คลิป) ก.คมนาคมย้ำชัด! รถไฟทางคู่ช่วงผ่านเมืองโคราชยกระดับทั้งหมด-ไม่แยกเมือง ยืนยันไม่ทุบสะพานสีมาฯ เผยแพร่: 12 มิ.ย. 2567 11:13 ปรับปรุง: 12 มิ.ย. 2567 15:55 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ ศูนย์ข่าวนครราชสีมา-รมช.กระทรวงคมนาคมย้ำชัดแนวทางการก่อสร้างรถไฟทางคู่มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ช่วงผ่านตัวเมืองโคราช เป็นทางยกระดับสูง 8 เมตรทั้งหมด ไม่แบ่งแยกตัวเมืองออกเป็นสองฝั่ง ไม่ทำน้ำท่วม และยืนยันไม่ทุบสะพานสีมาธานี รายละเอียด... โคราช รถไฟทางคู่ สุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม กระทรวงคมนาคม ข่าวที่เกี่ยวข้อง เริ่มแล้ว! เปิดใช้รถไฟทางคู่สายใต้ช่วงนครปฐม-ชุมพร วิ่งยาว 420 กม. ไม่ต้องรอหลีก รมช.คค.ตรวจเยี่ยมพร้อมติดตามความก้าวหน้าการดำเนินงาน รฟท.ในทุกมิติ เน้นสร้างรายได้เพิ่ม ดีเดย์! ส.ค. 67 ปิดจ็อบรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร เปิดวิ่งตลอดสาย 421 กม. ทล.เปิดใช้แล้ว! สะพานเลี่ยงเมืองจักราช จ.นครราชสีมา แก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ แห่งแรกของไทย! เปิดภาพทางลอดใต้ทางรถไฟแบบโค้ง ทางคู่ "เด่นชัย-เชียงของ" สร้างง่าย ประหยัด สัญจรสะดวก
ข่าวที่เกี่ยวข้อง เริ่มแล้ว! เปิดใช้รถไฟทางคู่สายใต้ช่วงนครปฐม-ชุมพร วิ่งยาว 420 กม. ไม่ต้องรอหลีก รมช.คค.ตรวจเยี่ยมพร้อมติดตามความก้าวหน้าการดำเนินงาน รฟท.ในทุกมิติ เน้นสร้างรายได้เพิ่ม ดีเดย์! ส.ค. 67 ปิดจ็อบรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร เปิดวิ่งตลอดสาย 421 กม. ทล.เปิดใช้แล้ว! สะพานเลี่ยงเมืองจักราช จ.นครราชสีมา แก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ แห่งแรกของไทย! เปิดภาพทางลอดใต้ทางรถไฟแบบโค้ง ทางคู่ "เด่นชัย-เชียงของ" สร้างง่าย ประหยัด สัญจรสะดวก
เริ่มแล้ว! เปิดใช้รถไฟทางคู่สายใต้ช่วงนครปฐม-ชุมพร วิ่งยาว 420 กม. ไม่ต้องรอหลีก รมช.คค.ตรวจเยี่ยมพร้อมติดตามความก้าวหน้าการดำเนินงาน รฟท.ในทุกมิติ เน้นสร้างรายได้เพิ่ม ดีเดย์! ส.ค. 67 ปิดจ็อบรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร เปิดวิ่งตลอดสาย 421 กม. ทล.เปิดใช้แล้ว! สะพานเลี่ยงเมืองจักราช จ.นครราชสีมา แก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ แห่งแรกของไทย! เปิดภาพทางลอดใต้ทางรถไฟแบบโค้ง ทางคู่ "เด่นชัย-เชียงของ" สร้างง่าย ประหยัด สัญจรสะดวก