ค้าชายแดนเชียงรายยังเดินหน้าฝ่าวิกฤตโควิด แม้ท่าเรือ-ด่านปิดระนาว แต่ยอดส่งออกพุ่ง

เชียงราย - การส่งออก-นำเข้าสินค้าผ่านชายแดนเชียงราย-พม่า สปป.ลาว จีนตอนใต้ ยังพุ่งฝ่าวิกฤตโควิด แม้ทุกประเทศปิดด่านฯ-ปิดท่าเรือริมน้ำโขงกันระนาว สินค้าไทยยังไปได้ฉลุย


วิกฤตไวรัสโควิด-19 ที่ผ่านมาได้ส่งผลต่อการค้าชายแดนในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงอย่างหนัก แต่ละประเทศต่างปิดพรมแดน โดยเฉพาะทางเรือแม่น้ำโขงเชื่อมระหว่างไทย สปป.ลาว เมียนมา และจีนตอนใต้มีการปิดท่าเรือ ขณะด้าน อ.แม่สาย และ อ.เชียงของ มีการตกลงกับประเทศเพื่อนบ้านให้ขนส่งสินค้าแห่งละเพียง 1 จุด และห้ามการเข้าออกของผู้คนค่อนข้างเด็ดขาด

อย่างไรก็ตาม มีรายงานจากด่านศุลกากรเชียงของว่าปีงบประมาณ 2563 นี้มีมูลค่าการค้าชายแดนผ่าน อ.เชียงของ มูลค่ารวม 26,495.92 ล้านบาท แยกเป็นการส่งออกมูลค่า 18,516.42 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นผลไม้สด วัสดุก่อสร้าง เครื่องอุปโภคบริโภค น้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ และนำเข้ามูลค่า 7,979.5 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นผักสด ผลไม้สด ไม้ดอกไม้ประดับ ฯลฯ

ส่วนด่านศุลกากรเชียงแสนแจ้งว่า ห้วงเดียวกันมีมูลค่าการค้ารวม 8,332.8 ล้านบาท แยกเป็นการส่งออกมูลค่า 7,699.64 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นโคและกระบือมีชีวิต น้ำมันเชื้อเพลิง ชิ้นส่วนไก่แช่แข็ง สุกรมีชีวิต รถยนต์ ฯลฯ และนำเข้ามูลค่า 633.16 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นเมล็ดทานตะวัน มันฝรั่ง กระเทียมอบแห้ง กระเทียมสด ฯลฯ


ด่านศุลกากรแม่สายแจ้งว่า มีมูลค่าการค้ารวม 11,885.88 ล้านบาท แยกเป็นการส่งออกมูลค่า 10,462.43 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นสินค้าอุปโภคบริโภค น้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ และสินค้านำเข้ามีมูลค่า 1,423.45 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นสินค้าทางการเกษตร

น.ส.ผกายมาศ เวียร์รา รองประธานหอการค้า จ.เชียงราย และประธานหอการค้า อ.แม่สาย เปิดเผยว่า ในเดือน ต.ค.-พ.ย. 2563 หรือต้นปีงบประมาณ 2564 มูลค่าการค้าชายแดนผ่านด่านแม่สายยังมากอย่างต่อเนื่อง โดยเดือน ต.ค.มีมูลค่าการค้ารวม 1,032.906 ล้านบาท แยกเป็นการส่งออก 1,020.630 ล้านบาท นำเข้า 12.276 ล้านบาท เดือน พ.ย. 2563 มีการส่งออก 971.933 ล้านบาท นำเข้า 58.237 ล้านบาท ทำให้ในภาพรวมของการค้าชายแดนด้านเชียงรายถือว่ายังคงดีทุกด่าน

ส่วนการค้าทางเรือในแม่น้ำโขงที่ลดลงมากนั้นเพราะจีนปิดท่าเรือกวนเหล่ย ซึ่งเป็นเมืองท่าหน้าด่านในแม่น้ำโขง และ สปป.ลาว ก็ปิดพรมแดนและท่าเรือตลอดแนวรวมทั้งงดการเดินเรือ อีกทั้งท่าเรือสบหรวยในประเทศเมียนมาที่เป็นทางลัดไปสู่ชายแดนเมืองลา สาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา-จีน ก็ปิดอีกเพราะมีการปิดเนิน 240 แต่ตัวเลขการค้าที่ลดลงจากการค้าในแม่น้ำโขงได้ไปเพิ่มที่ อ.แม่สาย และ อ.เชียงของ เพราะผู้ประกอบการได้ปรับตัวหันไปใช้เป็นช่องทางขนส่งสินค้าแทน โดยมีตัวแปรสำคัญคือตลาดประเทศเพื่อนบ้านและจีนยังคงต้องการสินค้าไทยมาก