กรมเจ้าท่าเตรียมจัดระเบียบการจราจรทางน้ำ รองรับโครงการเสริมทรายชายหาดพัทยา

ศูนย์ข่าวศรีราชา - กรมเจ้าท่า ประชุมผู้ประกอบการเรือท่องเที่ยวพัทยา หารือกำหนดการจัดระเบียบการจราจรทางน้ำหน้าหาดพัทยาใหม่ ลดผลกระทบโครงการเสริมทรายชายหาดพัทยา ที่จะดำเนินการในช่วงกลางเดือนสิงหาคมนี้

วันนี้ (23 ก.ค.) นายเอกราช คันธโร ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 6 สาขาพัทยา จ.ชลบุรี เรียกประชุมผู้ประกอบการเรือท่องเที่ยว และเรือโดยสารภายใต้โครงการเสริมสร้างองค์ความรู้เพื่อความปลอดภัยในการเดินเรือพื้นที่พัทยา และชี้แจงรายละเอียดโครงการเสริมทรายชายหาดพัทยา เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวปี พ.ศ.2559-2560

นายเอกราช กล่าวว่า สำหรับพื้นที่เมืองพัทยาถือเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ ซึ่งพบว่าในแต่ละปีจะมีนักท่องเที่ยวเดินทางมาพักผ่อนเป็นจำนวนมาก โดยส่วนใหญ่จะมีกิจกรรมทางน้ำเป็นปัจจัยหลักในการเดินทางมาท่องเที่ยว และพักผ่อน

อย่างไรก็ตาม แม้ปัจจุบันจะมีปริมาณเรือที่ให้บริการจำนวนนับพันลำ แต่ในช่วงเทศกาลวันหยุดยาวกลับพบว่าเรือที่มีไว้ให้บริการไม่เพียงพอต่อความต้องการ ส่งผลให้เกิดปัญหานักท่องเที่ยวตกค้าง ซึ่งกรณีนี้ผู้ประกอบการควรทำการหารือร่วมเพื่อวางแนวทางการบริหารจัดการใหม่

ขณะที่ในส่วนของมาตรการความปลอดภัยทางน้ำ อุปกรณ์ความปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ประกอบการจะต้องเคร่งครัด และดำเนินการให้อยู่ตามกรอบ และมาตรฐานที่กำหนด เพื่อเป็นการป้องกัน และลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

นายเอกราช กล่าวต่อไปว่า ปัจจุบันทางกรมเจ้าท่า ร่วมกับเมืองพัทยาจะดำเนินการจัดทำโครงการเสริมทรายชายหาดขึ้น เพื่อแก้ไขปัญหาการกัดเซาะ ฟื้นฟูระบบนิเวศทางทะเล ซึ่งพบว่าส่งผลกระทบรุนแรงต่อชายหาด และการท่องเที่ยวในอนาคต โดยได้มอบหมายให้บริษัท กิจการร่วมค้า มารีน คอนสตรัคชั่น จำกัด เข้ามาดำเนินการในงบประมาณรวม 429,185,000 บาท

ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมภายในช่วงกลางเดือนสิงหาคม 2559 นี้ และด้วยกรณีของการจัดทำโครงการดังกล่าวจึงมีความจำเป็นต้องทำการจัดระเบียบการจราจรทางน้ำขึ้นใหม่เพื่อลดผลกระทบแก่โครงการ และการประกอบการของเรือท่องเที่ยว

สำหรับโครงการเสริมทรายชายหาดจะเริ่มต้นโครงการตั้งแต่บริเวณศูนย์บริการช่วยเหลือนักท่องเที่ยว ถึงชายหาดโรงแรมดุสิตธานี ด้วยแบบการก่อสร้างแนวกันชนถุงทรายป้องกันการกัดเซาะขนานชายฝั่ง ระยะทาง 2.8 กิโลเมตร ซึ่งในระหว่างการก่อสร้างจะมีการสร้างท่าเทียบเรือ หรือ Plat form สำหรับเทียบเรือขนทรายขนาดใหญ่กลางทะเล 3 จุด ห่างจากชายฝั่งประมาณ 1,500 เมตร

และในระหว่างการสร้างท่าเทียบเรือจะมีเรือมาวางเครื่องไม้เครื่องมือต่างๆ ทั้งนี้ จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ใช้เส้นทางเดินเรือ โดยเฉพาะเรือลากร่ม ซึ่งมีทั้งสิ้น 7 แพ ดังนั้น ผู้ประกอบการเรือจะต้องหาแนวทางจัดระเบียบการจราจรทางน้ำ โดยเลี่ยงเส้นทางจราจรทางน้ำที่มี Plat form ติดตั้งอยู่ ทั้งนี้ เป็นการป้องกันอุบัติเหตุทางน้ำที่จะเกิดขึ้นต่อนักท่องเที่ยว ระยะเวลานับจากนี้ไปอีก 7 เดือนจึงแล้วเสร็จ