ศูนย์ข่าวศรีราชา - การรถไฟแห่งประเทศไทยลุยปรับปรุงหมอนรางรถไฟและเปลี่ยนรางรถไฟสถานีพัทยาใหม่จาก 80 ปอนด์เป็น 100 ปอนด์ เพิ่มความสามารถในการรองรับน้ำหนักพร้อมรับหัวรถจักรใหม่ที่จะมาถึงเร็วๆ นี้
วันนี้ (2 ธ.ค.) ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่สำรวจความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางรถไฟเพื่อความปลอดภัยระหว่างสถานีชุมทางศรีราชา-ชุมทางเขาชีจรรย์-สัตหีบ ภายหลังจากประชาชนเกิดความสงสัยเกี่ยวกับรายละเอียดการทำงาน พบว่าเจ้าหน้าที่การรถไฟฯ ได้กระจายกำลังกันปฏิบัติงานตั้งแต่ช่วงบ่ายของวันนี้
เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเผยว่า ด้วยหัวรถจักรใหม่กำลังจะเดินทางมาถึงท่าเทียบเรือน้ำลึกแหลมฉบัง ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาระบบรางรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยจะดำเนินการในทุกเส้นทางระบบรางทั่วประเทศ ทั้งนี้ ในส่วนของพื้นที่เมืองพัทยาได้ดำเนินการปรับปรุงเหล็กรางรถไฟ เปลี่ยนหมอนรถไฟ ลงหินปิดหน้าดินเพื่อความหนาแน่นของมวลดินใต้รางรถไฟ รวมระยะทางทั้งสิ้น 10 กิโลเมตร
ในส่วนของเหล็กรางรถไฟนั้นได้มีการเปลี่ยนเหล็กรางจากเดิมขนาด 80 ปอนด์เป็น 100 ปอนด์ เพื่อให้ความสามารถในการรับน้ำหนักของหัวจักรใหม่และขบวนโบกี้ขนถ่ายสินค้าทำงานได้มากขึ้นกว่าเดิม เนื่องจากอุณหภูมิกลางของเหล็กรางรถไฟจะอยู่ที่ 38-41 องศาเซลเซียส หากมีการบรรทุกน้ำหนักเกินปริมาณรองรับอาจทำให้เกิดความชำรุดในช่วงรอยต่อของเหล็กรางรถไฟได้ จึงลงพื้นที่ปรับปรุงดังกล่าวเพื่อคลายความเครียดของเหล็กรางรถไฟในการเบื้องต้น
อย่างไรก็ตาม ในส่วนที่มีการถมดินและเกลี่ยหน้าดินในช่วงเส้นทางสถานีพัทยาถึงสถานีห้วยใหญ่นั้น เป็นการดำเนินการขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในเรื่องของการปรับภูมิทัศน์ความสวยงามของสถานีรถไฟ รวมถึงเป็นการป้องกันหน้าดินสไลด์เพื่อความปลอดภัยของเส้นทางการเดินทาง ซึ่งเป็นคนละส่วนงานของการรถไฟแห่งประเทศไทยแต่ทำควบคู่กันไปเพื่อให้แล้วเสร็จและสามารถใช้งานได้พร้อมกันต่อไป
