หนองคาย - ร.ฟ.ท. สรุปแนวเส้นทางและรูปแบบโครงสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กิโลเมตร มี 14 สถานี คาดปี 2584 มีปริมาณผู้โดยสาร 1.7 ล้านคนต่อปี สินค้า 3.9 ล้านตัน
วันนี้ (14 ต.ค.) ที่ห้องประชุมโรงแรมอัศวรรณ อ.เมือง จ.หนองคาย นายประสงค์ คงเคารพธรรม รองผู้ว่าราชการจังหวัดหนองคาย เป็นประธานเปิดการประชุมเพื่อสรุปแนวเส้นทางและรูปแบบที่เหมาะสม สัมมนาครั้งที่ 2 งานบริการที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย
นายวรรณนพ ไพศาลพงศ์ รองวิศวกรใหญ่ด้านก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มีจุดเริ่มต้นที่ กม.454 ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของโครงการก่อสร้างช่วงจิระ-ขอนแก่น ห่างจากสถานีรถไฟขอนแก่น 450 ประมาณ 4.2 กิโลเมตร และมีจุดสิ้นสุดโครงการที่สถานีรถไฟหนองคาย รวมระยะทาง 174 กิโลเมตร มีสถานี 14 สถานี และที่หยุดรถไฟ 2 แห่ง
จากผลการศึกษาคาดว่าในปี 2584 เส้นทางนี้จะมีปริมาณผู้โดยสารถึง 1.7 ล้านคนต่อปี และปริมาณสินค้า 3.9 ล้านตันต่อปี
เส้นทางนี้มีศักยภาพในการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางรถไฟทั้งในประเทศ และการเชื่อมโยงสู่ประเทศเพื่อนบ้าน โดยในแนวเหนือ-ใต้สามารถเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟสายสิงคโปร์-คุนหมิง และแนวเส้นทางสามารถเชื่อมต่อเส้นทางหนองคาย-โคราช-สระบุรี-แหลมฉบัง-มาบตาพุด เปลี่ยนถ่ายการขนส่งทางรถไฟไปยังระบบการขนส่งทางชายฝั่งที่ท่าเรือแหลมฉบังและมาบตาพุดไปยังนานาชาติ
สำหรับการออกแบบรถไฟทางคู่ด้วยรางขนาดความกว้าง 1 เมตร โดยการก่อสร้างทางวิ่งเพิ่ม 1 ทาง คู่ขนานกับทางรถไฟในปัจจุบัน เน้นใช้พื้นที่ในเขตทางของการรถไฟเป็นหลัก เพื่อหลีกเลี่ยงการเวนคืนที่ดินประชาชน มีการออกแบบเพื่อยกเลิกจุดตัดทางรถไฟเสมอระดับทุกแห่ง ปรับปรุงให้เป็นทางต่างระดับ ทางลอด หรือทางข้าม ทำให้ไม่มีจุดตัดระหว่างรถไฟกับรถยนต์อีกตลอดเส้นทาง ทำให้เกิดความปลอดภัยทั้งการเดินรถไฟ และการใช้ถนน
