พะเยา - แขวงการทางพะเยาแจงไม่ได้ขายเศษวัสดุผิวถนนให้เอกชน เพียงฝากกองเพื่อลดปัญหาการจราจร ทั้งให้การช่วยเหลือผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากโครงการก่อสร้าง
วันนี้ (13 ก.ค.) ที่สำนักงานแขวงการทางพะเยา นายพูนศักดิ์ เมาะราศี ผู้อำนวยการทางหลวง รักษาราชการแทนผู้อำนวยการแขวงการทางพะเยา ชี้แจงถึงการก่อสร้างโครงการจ้างเหมายกระดับความปลอดภัย ทางแยกใหม่ (สี่ประตูชัย) ต.เวียง อ.เมือง จ.พะเยา ซึ่งเป็นโครงการที่กรมทางหลวง โดยแขวงการทางพะเยาได้ว่าจ้างห้างหุ้นส่วนจำกัด รัตนานุพัชร ดำเนินการตอนแม่กา-แยกประตูชัย-พาน งบประมาณ 24 ล้านบาทเศษ ระยะเวลาดำเนินการ 210 วัน เริ่มสัญญา 17 ธันวาคม 2557 ครบกำหนดวันที่ 14 กรกฎาคม 2558
ซึ่งบริษัทผู้รับจ้างได้ขอขยายเวลาดำเนินการ เนื่องจากหยุดช่วงเทศกาลสงกรานต์ ทำให้การก่อสร้างต้องหยุดชะงักไป และระหว่างนั้นได้มีประชาชนประสบอุบัติเหตุจากการก่อสร้าง เนื่องจากการก่อสร้างทำให้เกิดทางต่างระดับหลายจุด ส่งผลให้ประชาชนที่ใช้ถนนบริเวณสี่แยกประตูชัย โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์ประสบอุบัติเหตุล้มมีผู้ได้รับบาดเจ็บกว่า 80 ราย ในจำนวนนี้มีอาการสาหัส ต้องนอนโรงพยาบาล 1 ราย
ต่อมาได้มีการโพสต์ข่าวในโลกโซเชียล เชิญชวนประชาชนให้แต่งกายชุดดำและเปิดไฟหน้ารถเพื่อแสดงออกถึงข้อเท็จจริงและความโปร่งใส ซึ่งได้มีการแก้ไขไปส่วนหนึ่ง รวมถึงการกล่าวหาว่าทางบริษัทผู้รับเหมาได้นำเศษดินและเศษวัสดุจากการขุดผิวถนนเดิมไปขายให้ร้านวัสดุก่อสร้าง ซึ่งกรณีดังกล่าวทางแขวงการทางระบุว่าไม่เป็นความจริง
นายพูนศักดิ์กล่าวว่า โครงการดังกล่าวได้มีการขยายเวลาดำเนินการ เดิมสิ้นสุดและส่งมอบงานในวันที่ 14 กรกฎาคม แต่บริษัทผู้รับจ้างขอขยายเวลา โดยไปสิ้นสุดวันที่ 5 สิงหาคม 2558 ส่วนปัญหาผิวจราจรต่างระดับที่เป็นต้นเหตุทำให้เกิดอุบัติเหตุ ขณะนี้ได้มีการปรับปรุงแล้ว ขณะที่การเยียวยาผู้เสียหายทางแขวงการทางพะเยาและบริษัทรับจ้างได้รับการร้องเรียนมา 1 ราย ได้มีการเยียวยาเรียบร้อยแล้ว
ส่วนกรณีที่ได้มีการกล่าวหาว่าทางบริษัทผู้รับเหมานำเศษดิน และเศษวัสดุจากการขุดผิวถนนเดิมไปขายให้ร้านวัสดุก่อสร้างนั้น ขอยืนยันว่าไม่เป็นความจริง เป็นการเข้าใจที่คลาดเคลื่อน เนื่องจากในสัญญาทางแขวงการทางพะเยาได้กำหนดให้นำเศษวัสดุไปเก็บไว้ที่หมวดการทางดอกคำใต้ แต่เนื่องจากระยะทางห่างจากจุดก่อสร้างกว่า 12 กิโลเมตร ทางผู้รับจ้างได้ขอเก็บวัสดุไว้ในสถานที่เก็บชั่วคราวซึ่งใกล้กับที่ก่อสร้าง เพื่อความสะดวกรวดเร็วในการทำงาน และเป็นการช่วยลดการติดขัดการจราจรเนื่องจากบริเวณดังกล่าวมีปริมาณการจราจรสูง ซึ่งเมื่อทำการขุดรื้อผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเสร็จ ทางผู้รับจ้างจะดำเนินการขนย้ายไปเก็บกองไว้ที่หมวดการทางดอกคำใต้ต่อไป
