xs
xsm
sm
md
lg

ผู้ว่าการการรถไฟฯ ลงหัวหิน ดูจุดแก้ปัญหาการจราจรแออัดในพื้นที่ของการรถไฟฯ

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online

ประจวบคีรีขันธ์ - ผู้ว่าการรถไฟฯ ลงพื้นที่ดูปัญหาจราจรหัวหิน หลังนายกเทศมนตรีเมืองหัวหิน ประสานขอขยายจุดตัดรางรถไฟบ่อนไก่ และเพิ่มจุดตัดใหม่บริเวณซอยโรงเหล็ก เพื่อแก้ปัญหาการจราจรแออัดในพื้นที่ของการรถไฟฯ และขอเข้าไปดูแลปรับปรุงห้องสมุดรถไฟที่ใช้โบกี้ หลังพบเริ่มชำรุด ซึ่งผู้ว่าการการรถไฟฯ เห็นชอบให้เทศบาลเมืองหัวหิน ดำเนินการส่วนจุดตัดใหม่ โดยให้โยธารถไฟมาออกแบบว่าจะเป็นอุโมงค์ หรือทำจุดตัดที่มีเครื่องกั้น พร้อมย้ำนโยบาย รมว.คมนาคม เห็นควรให้จัดทำเครื่องกั้นทางตัดรถไฟทั่วประเทศเพื่อความปลอดภัยประชาชน

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เดินทางมายังอำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ และเข้าประชุมร่วมกับ นายประสงค์ โกมุก นายสถานีรถไฟหัวหิน พร้อมฝ่ายเทคนิคที่เกี่ยวข้องต่อการรถไฟฯ และนายนพพร วุฒิกุล นายกเทศมนตรีเมืองหัวหิน และคณะ ถึงกรณีที่นายกเทศมนตรีเมืองหัวหิน ได้เดินทางไปพบปลัดกระทรวงคมนาคม และผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่กรุงเทพฯ เมื่อ 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อขอให้การรถไฟฯ ช่วยแก้ปัญหาเรื่องจุดทางตัดรถไฟในเขตเทศบาลเมืองหัวหิน และขอเพิ่มจุดทางตัดรถไฟเพิ่มขึ้น หลังเกิดการขยายตัวของเมืองหัวหินอย่างรวดเร็ว และส่งผลให้การจราจรแออัด

โดย นายนพพร วุฒิกุล นายกเทศมนตรีเมืองหัวหิน ได้พา นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ลงมาดูพื้นที่ทั้งบริเวณซอยโรงเหล็ก ซึ่งจุดนี้ทางเทศบาลเมืองหัวหิน ขอให้ทางการรถไฟฯ อนุญาตให้มีการก่อสร้างทางตัดเพิ่มขึ้น เพื่อระบายรถจากพื้นที่กลางเมืองไปออกบริเวณถนนโค้งพระจันทร์ และสามารถออกไปสู่บาลพาสได้ และขอขยายพื้นที่ทางตัดรถไฟบ่อนไก่ (ซอยหัวหิน 88) เพิ่มเติม เนื่องจากปัจจุบันคับแคบมีความแคบเพียง 8 เมตรเท่านั้น อีกทั้งพื้นที่เป็นคอขวด และทำให้การจราจรติดขัด เนื่องจากบริเวณดังกล่าวมีผู้สัญจรเป็นจำนวนมาก

นายวุฒิชาติ กัลยานมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวภายหลังจากการลงพื้นที่ดูสภาพปัญหาว่า ปัจจุบันเมืองหัวหิน ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวเดินทางมาพักผ่อนเป็นจำนวนมาก และในเขตเทศบาลเมืองหัวหิน ชุมชนมีการขยายตัวอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดปัญหาการจราจรแออัดเกิดขึ้นในพื้นที่

โดยเฉพาะในเขตเทศบาลเมืองหัวหิน มีทางตัดรถไฟที่มีเครื่องสัญญาณอัตโนมัติหลายจุด ซึ่งเทศบาลเมืองหัวหิน มีความประสงค์ที่ต้องการแก้ปัญหาการจราจรในพื้นที่ของการรถไฟฯ อยากให้ทางการรถไฟฯ อนุญาตให้ใช้พื้นที่ของการรถไฟฯ ที่มีอยู่มาแก้ปัญหาการจราจร จึงร่วมมือกับเทศบาลเมืองหัวหิน ที่จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรในส่วนที่เป็นพื้นที่ของการรถไฟฯ รวมทั้งการขอปรับปรุงห้องสมุดรถไฟที่เป็นโบกี้รถไฟบริเวณด้านหน้าสถานีรถไฟ

ที่ผ่านมา ทั้งประชาชน นักเรียน นักศึกษา และนักท่องเที่ยวต่างมาใช้บริการ แต่ปัจจุบันได้ชำรุดทรุดโทรม ทางเทศบาลเมืองหัวหิน จึงจะใช้งบประมาณมาทำการปรับปรุง แต่ติดขัดเป็นทรัพย์สินของการรถไฟฯ ทำให้ไม่สามารถใช้งบประมาณมาดำเนินการได้ ซึ่งปัญหาทางด้านจราจร และห้องสมุดนั้นคิดว่าจะได้รับการแก้ไขต่อไปด้วยความร่วมมือของการรถไฟแห่งประเทศไทย กับทางเทศบาลเมืองหัวหิน

ในส่วนของกรรมสิทธิ์ที่ดินของการรถไฟฯ นั้นจะได้อนุญาตให้ทางเทศบาลเมืองหัวหิน ขอใช้ได้แต่หากระบบรถไฟรางคู่เริ่มดำเนินการนั้น ซึ่งหากต่อไปในระยะยาวอาจกระทบถึงพื้นที่ที่ทางเทศบาลเมืองหัวหินขอใช้นั้นก็จะต้องขอคืน ซึ่งทางเทศบาลเมืองหัวหินก็ตอบรับที่จะคืนให้

“ส่วนบริเวณซอยโรงเหล็กจะเพิ่มจุดตัดขึ้นใหม่นั้นจะเป็นทางตัดที่มีเครื่องกั้นอัตโนมัต หรืออุโมงค์นั้น ในส่วนนี้การรถไฟฯ จะให้ในส่วนฝ่ายโยธาของทางการรถไฟฯ มาดูถึงความเป็นไปได้ว่าจะเลือกแบบไหนเพื่อนำไปสู่การออกแบบให้เกิดความเหมาะสมต่อไป ซึ่งหากเป็นอุโมงค์ลอดก็มีในหลายพื้นที่"

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวอีกว่า ทางรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ให้นโยบายไว้ชัดเจนว่า ให้การรถไฟฯ ทำเครื่องกั้นบริเวณจุดตัดทางรถไฟทั่วประเทศ เพื่อความปลอดภัยของประชาชน โดยให้แล้วเสร็จในปี 2559

ในส่วนของจุดลักผ่านพบว่า ในทุกพื้นที่ไม่ได้ขออนุญาตก็ต้องมาดูว่าต่อไปจะทำให้เป็นจุดที่ถูกต้องหรือไม่อย่างไร และบางจุดที่ไม่มีความจำเป็นก็ต้องปิดทั้งหมด ทั้งนี้ ก็เพื่อความปลอดภัยของประชาชน ซึ่งกรณีนี้ได้มีการพบปะปรึกษาหารือกับทั้งเทศบาล และ อบต.ในหลายพื้นที่แล้วต่างก็เห็นด้วยต่อแนวทางดังกล่าว

นายนพพร วุฒิกุล นายกเทศมนตรีเมืองหัวหิน กล่าวว่า ห้องสมุดรถไฟที่เป็นโบกี้รถไฟปลดระวาง ที่การรถไฟฯ จะดำเนินการยกให้แก่เทศบาลเมืองหัวหิน เพื่อปรับปรุงให้อยู่ในสภาพที่ดี รวมทั้งการติดตั้งแอร์ ฯลฯ คาดว่าจะใช้งบประมาณ 1 ล้านบาท

ส่วนจุดตัดทางรถไฟบริเวณบ่อนไก่ (ซอยหัวหิน 88) จากเดิม 8 เมตร ก็อนุญาตให้ขยายเป็น 12 เมตร เพื่อเพิ่มผิวการจราจรให้มีความกว้างมากเพิ่มขึ้น และเป็นทางตรง ในส่วนโครงการเพิ่มจุดทางตัดรถไฟใหม่ที่บริเวณซอยโรงเหล็กนั้น พื้นที่ดังกล่าวเป็นของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอยู่ทั้งการรถไฟฯ และกรมชลประทาน สำหรับการรถไฟฯ อนุญาตแล้ว หลังจากนี้ ก็จะประสานขอพื้นที่ต่อทางชลประทานต่อไป

“ในส่วนการดำเนินการทั้งหมดก็จะจัดสรรงบประมาณของทางเทศบาลเมืองหัวหิน ซึ่งคาดว่าต้องใช้เงินหลายล้านบาท” นายนพพร นายกเทศมนตรีเมืองหัวหิน กล่าว

กำลังโหลดความคิดเห็น