ศูนย์ข่าวเชียงใหม่ - ผู้ว่าฯ ประเมินผลการจัดระเบียบการรถสาธารณะ ระบุกว่า 3 เดือนยังไม่คืบหน้าทำได้แค่พอใช้ ผลตอบรับดีแค่บางเส้นทาง พบยังมีการร้องเรียนเก็บค่าโดยสารเกินจริงตลอด เตรียมรวบรวมข้อบกพร่องเดินหน้าลุยต่อ หลังใกล้ได้รับงบประมาณสนับสนุนแล้ว
นายสุริยะ ประสาทบัณฑิตย์ ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ เปิดเผยความคืบหน้าการจัดระเบียบการขนส่งสาธารณะรูปแบบใหม่ ด้วยการจัดให้รถสี่ล้อแดงรับจ้างจำนวนหนึ่ง เดินรถรับส่งผู้โดยสารตามเส้นทาง เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.เป็นต้นมาว่า จากการประเมินผลเบื้องต้นยอมรับว่ายังไม่ได้ผลดีอย่างที่คาดหวังไว้ โดยพบว่ากว่า 10 เส้นทางนั้นมีเพียง 2-3 เส้นทางที่พอจะมีผู้โดยสารและมีรายได้คุ้มทุน ส่วนเส้นทางอื่นมีปัญหา ทำให้เจ้าของรถไม่เข้าร่วม
ขณะเดียวกันยังคงได้รับการร้องเรียนจากประชาชนและนักท่องเที่ยวว่าถูกเอารัดเอาเปรียบจากการใช้บริการ โดยเฉพาะการถูกเรียกเก็บค่าโดยสารเกินจริง และไม่มีมาตรฐาน ซึ่งก็ยอมรับว่าเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นจริง และมีสาเหตุจากการที่ไม่มีรถโดยสารประจำทางที่เป็นระบบและชัดเจน ทั้งนี้ ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องกำลังพยายามเร่งจัดการแก้ปัญหาให้ได้ โดยประเมินผลการดำเนินการที่ผ่านมา และทำการพัฒนาปรับปรุง
นายสุริยะกล่าวว่า ปัญหาหนึ่งที่ทำให้การจัดระเบียบไม่ได้ผล เพราะยังขาดงบประมาณสนับสนุนที่จะนำไปปรับปรุงตัวรถให้มีความแตกต่าง และเห็นได้ชัดเจนว่าเป็นรถที่วิ่งประจำเส้นทาง รวมทั้งการจัดระบบเดินรถให้ชัดเจน ได้มาตรฐาน ซึ่งล่าสุดได้เตรียมจัดหางบประมาณมาสนับสนุนแล้ว และต้องดำเนินการอย่างจริงจังมากขึ้น เชื่อว่าน่าจะมีความคืบหน้ามากขึ้นตามลำดับ
“หากจะประเมินหรือให้เกรดการจัดระเบียบช่วงที่ผ่านมากว่า 3 เดือน คงจะให้ได้แค่เกรดซี หรืออยู่ในระดับที่พอใช้ได้เท่านั้น ซึ่งต้องยอมรับว่าปัญหานี้หมักหมมมานาน การแก้ปัญหาจึงจำเป็นต้องใช้เวลามากเช่นกัน และจำเป็นต้องทำให้เห็นเป็นรูปธรรมด้วย ไม่เช่นนั้นแล้วเชียงใหม่คงไม่มีทางจะเป็นเมืองศูนย์กลางการท่องเที่ยวได้เลย”
นายสุริยะ ประสาทบัณฑิตย์ ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ เปิดเผยความคืบหน้าการจัดระเบียบการขนส่งสาธารณะรูปแบบใหม่ ด้วยการจัดให้รถสี่ล้อแดงรับจ้างจำนวนหนึ่ง เดินรถรับส่งผู้โดยสารตามเส้นทาง เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.เป็นต้นมาว่า จากการประเมินผลเบื้องต้นยอมรับว่ายังไม่ได้ผลดีอย่างที่คาดหวังไว้ โดยพบว่ากว่า 10 เส้นทางนั้นมีเพียง 2-3 เส้นทางที่พอจะมีผู้โดยสารและมีรายได้คุ้มทุน ส่วนเส้นทางอื่นมีปัญหา ทำให้เจ้าของรถไม่เข้าร่วม
ขณะเดียวกันยังคงได้รับการร้องเรียนจากประชาชนและนักท่องเที่ยวว่าถูกเอารัดเอาเปรียบจากการใช้บริการ โดยเฉพาะการถูกเรียกเก็บค่าโดยสารเกินจริง และไม่มีมาตรฐาน ซึ่งก็ยอมรับว่าเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นจริง และมีสาเหตุจากการที่ไม่มีรถโดยสารประจำทางที่เป็นระบบและชัดเจน ทั้งนี้ ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องกำลังพยายามเร่งจัดการแก้ปัญหาให้ได้ โดยประเมินผลการดำเนินการที่ผ่านมา และทำการพัฒนาปรับปรุง
นายสุริยะกล่าวว่า ปัญหาหนึ่งที่ทำให้การจัดระเบียบไม่ได้ผล เพราะยังขาดงบประมาณสนับสนุนที่จะนำไปปรับปรุงตัวรถให้มีความแตกต่าง และเห็นได้ชัดเจนว่าเป็นรถที่วิ่งประจำเส้นทาง รวมทั้งการจัดระบบเดินรถให้ชัดเจน ได้มาตรฐาน ซึ่งล่าสุดได้เตรียมจัดหางบประมาณมาสนับสนุนแล้ว และต้องดำเนินการอย่างจริงจังมากขึ้น เชื่อว่าน่าจะมีความคืบหน้ามากขึ้นตามลำดับ
“หากจะประเมินหรือให้เกรดการจัดระเบียบช่วงที่ผ่านมากว่า 3 เดือน คงจะให้ได้แค่เกรดซี หรืออยู่ในระดับที่พอใช้ได้เท่านั้น ซึ่งต้องยอมรับว่าปัญหานี้หมักหมมมานาน การแก้ปัญหาจึงจำเป็นต้องใช้เวลามากเช่นกัน และจำเป็นต้องทำให้เห็นเป็นรูปธรรมด้วย ไม่เช่นนั้นแล้วเชียงใหม่คงไม่มีทางจะเป็นเมืองศูนย์กลางการท่องเที่ยวได้เลย”
