สนข.เดินหน้าเปิดเวทีรถไฟความเร็วสูงพิษณุโลก-เชียงใหม่

สุโขทัย - สนข.เดินหน้าเปิดเวทีนำเสนอสรุปผลการศึกษารถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะที่ 2 (พิษณุโลก-เชียงใหม่) ก่อนชง EIA เสนอ สผ.ต่อ

วันนี้ (28 ต.ค.) นายปิติ แก้วสลับสี รองผู้ว่าราชการจังหวัดสุโขทัย เป็นประธานเปิดงานสัมมนานำเสนอสรุปผลการศึกษาโครงการ และออกแบบรถไฟฟ้าความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะที่ 2 พิษณุโลก-เชียงใหม่ เพื่อสรุปสาระสำคัญที่เกี่ยวกับผลการศึกษาโครงการ ทั้งด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ สังคม การลงทุน และสิ่งแวดล้อม พร้อมรับฟังความคิดเห็นข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วนในพื้นที่จังหวัดสุโขทัย และจังหวัดพิษณุโลก ที่โรงแรมไพลินสุโขทัย

โดยมีการนำเสนอสาระสำคัญของผลการศึกษาโครงการในทุกด้าน ประกอบด้วยแนวเส้นทางผ่าน 6 จังหวัด มี 5 สถานี ได้แก่ สถานีสุโขทัย ศรีสัชนาลัย ลำปาง ลำพูน และสถานีเชียงใหม่ ส่วนใหญ่เป็นแนวเส้นทางตัดใหม่ มีจุดเริ่มต้นที่สถานีพิษณุโลก ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อจากแนวรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ ระยะที่ 1 (กรุงเทพฯ-พิษณุโลก) ไปสิ้นสุดที่สถานีเชียงใหม่

แนวเส้นทางแบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงพิษณุโลก-ลำปาง ออกจากสถานีพิษณุโลก ใช้พื้นที่ในเขตทางรถไฟเดิมตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 12 จากนั้นเลี้ยวซ้ายผ่าน อ.พรหมพิราม จ.พิษณุโลก เข้าสู่ อ.กงไกรลาศ และสถานีสุโขทัย และเข้าสู่สถานีศรีสัชนาลัย แล้วเบี่ยงขวาผ่าน อ.วังชิ้น อ.ลอง จ.แพร่ ไปตามเส้นทางที่กำหนดจนถึงสถานีเชียงใหม่

สำหรับผลการศึกษาด้านเศรษฐกิจของการพัฒนารถไฟความเร็วสูงช่วงพิษณุโลก-เชียงใหม่ พบว่ามีความเหมาะสมในการลงทุน โดยมีอัตราส่วนผลตอบแทนทางเศรษฐกิจร้อยละ 13.19 มูลค่าการลงทุน 226,574.46 ล้านบาท กำหนดค่าโดยสารจากกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เบื้องต้นเฉลี่ย 2 บาท/กม. เมื่อเดินทางจากสุโขทัย-เชียงใหม่ มีค่าโดยสาร 414 บาท/เที่ยว ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 8 นาที

ภายหลังการสัมมนาครั้งที่ 3 แล้ว สนข.จะนำเสนอรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) เพื่อดำเนินการตามขั้นตอน และนำเสนอสรุปผลการศึกษาโครงการต่อกระทรวงคมนาคมต่อไป