เชียงราย - นายทุนค้ารถนำเข้าอิสระปักธงเปิดโชว์รูมรถหรูทั้งเก่า-ใหม่ที่เชียงราย เดินหน้าลุยส่งรถขายประเทศลุ่มน้ำโขง ยันมีออเดอร์ต่อเนื่อง ยอดส่งออกสูงถึง 3-4 พันล้าน/ปี แถมขยายตัวไม่หยุด เชื่อหลังสะพานข้ามโขง 4 เสร็จ โตได้อีกเพียบ
วันนี้ (7 เม.ย.54) กลุ่มบริษัทในเครือซีเอ็นวายกรุ๊ป ได้ทำพิธีเปิดตัวบริษัทซีเอ็นวาย อิมพอร์ตเอ็กซ์พอร์ต จำกัด อย่างเป็นทางการ ณ โชว์รูมแห่งใหม่เลขที่ 111/23 หมู่ 13 ต.สันทราย อ.เมือง จ.เชียงราย ติดถนนพหลโยธินบริเวณสี่แยกแม่กรณ์ ใจกลางเมืองเชียงรายโดยมีนายประชา รุ่งเพ็ชรวิภาวดี กรรมการผู้จัดการบริษัทในเครือซีเอ็นวาย นำคณะผู้บริหารในเครือเข้าร่วมครบครัน ได้แก่ CNY ,หจก.ชนะยนต์อิมพอร์ตเอ็กซ์พอร์ต จำกัด ,บริษัท บริษัทซีเอ็นวาย อิมพอร์ตเอ็กซ์พอร์ต จำกัด ,บริษัทซีเอ็นวายออโต้อิมพอร์ต จำกัด ,บริษัทหมิงทรานสปอร์ต จำกัด (หมิงเทเลอร์) และบริษัทหมิงทรานสปอร์ต จำกัด (หมิงออนทัวร์)
นายประชา เปิดเผยว่า ที่ผ่านมากลุ่มบริษัทในเครือโดยเฉพาะ หจก.ชนะยนต์ฯ ได้ประกอบกิจการนำเข้าและส่งออกรถยนต์คุณภาพเกรดเอจากสหรัฐอเมริกาและยุโรปไปยังประเทศต่างๆ โดยเฉพาะกลุ่มประเทศลุ่มแม่น้ำโขง ทั้ง สปป.ลาว พม่า กัมพูชา ไปจนถึงจีนตอนใต้อย่างต่อเนื่องผ่านทางด่านสำคัญต่างๆ เช่น ท่าเรือเชียงแสน อ.เชียงแสน จ.เชียงราย ,ด่านแม่สอด จ.ตาก-เมียวดี ประเทศพม่า ฯลฯ แต่เน้นส่งออกรถใหม่อย่างเดียว และบริษัทหมิงทรานสปอร์ตฯ ก็เป็นลักษณะรับขนส่งหรือเทเลอร์ให้กับผู้ประกอบการรายอื่นๆ
แต่ขณะนี้ได้ก่อตั้งบริษัทซีเอ็นวายฯ เพื่อการนำเข้าและส่งออกรถยนต์เกรดหนึ่งทั้งเก่าและใหม่ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยอาศัยความชำนาญของบริษัทในเครือที่เคยประกอบกิจการนำเข้าและส่งออก ขนส่ง ท่องเที่ยว ไปยังกลุ่มประเทศต่างๆ ลุ่มแม่น้ำโขงมาอย่างต่อเนื่องจนเป็นที่คุ้นชื่อในประเทศต่างๆ ในนามชนะยนต์ ซึ่งตลาดในกลุ่มประเทศเหล่านี้มีศักยภาพสูงและยังไม่อิ่มตัว
“ที่เราทำมานับ 10 ปี พบว่ามีออเดอร์รถใหม่เข้ามาตลอด และศักยภาพการส่งออกก็เพิ่มทุกปีด้วย เฉพาะปี 53 เราส่งรถยนต์ไปยังประเทศในลุ่มน้ำโขงแล้วกว่า 3-4 พันล้านบาท และคาดว่าปีนี้ จะมียอดสูงขึ้นอีกแน่ เพราะตลาดยังมีความต้องการทั้งรถใหม่และเก่าหลากหลายยี่ห้อมาก เช่น เมืองลาชายแดนจีน-พม่า นิยมรถเล็กซัส แอลเอ็กซ์ 570 ซึ่งเป็นรถที่บริษัทของเราส่งไปป้อนมากที่สุดเพราะไม่มีการนำเข้าจากจีน เป็นต้น” นายประชา กล่าว
นายประชา บอกว่า บริษัททำในลักษณะซื้อมาขายไป ไม่ได้เป็นตัวแทนจำหน่ายหรือดีลเลอร์ ทำให้เรามีตัวเลือกในสินค้าที่หลากหลาย ซื้อ-ขายได้อย่างเสรี ซึ่งการค้าแบบนี้ ต้องขายขาดไม่มีผ่อน เพราะเป็นการค้าระหว่างประเทศ แต่จะมีทีมช่างสำหรับตระเวนไปให้บริการในภาพรวมหลายๆ รายเช่นกัน โดยนอกจากบริษัทในเครือดังกล่าวยังมีพันธมิตรทางธุรกิจอีกประมาณ 15 บริษัทในความร่วมมือเพื่อการส่งสินค้าและบริการลูกค้าด้วย.
ซึ่งสถิติที่ผ่านมาพบว่าสามารถส่งออกชายแดนไปได้เดือนละประมาณ 400 คัน ส่วนใหญ่ได้ส่งออกไปทางท่าเรือแม่น้ำโขง ผ่านท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 1 กว่า 90% สินค้าจะขึ้นฝั่งพม่าทั้งที่บ้านโป่ง สบหรวย ประเทศพม่า หรือใน สปป.ลาว และบางส่วนส่งไปถึงจีนตอนใต้
เขาเชื่อว่า อนาคตเมื่อสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 เชื่อม อ.เชียงของ กับ สปป.ลาว เพื่อเชื่อมถนนอาร์สามเอไทย-สปป.ลาว-จีนตอนใต้ แล้วเสร็จและมีระบบลอจิสติกส์ที่ดีจะทำให้การส่งออกคึกคักมากขึ้นไปอีก
