รง.ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่แปดริ้วเตรียมปลดคนงานนอกระบบทิ้งล็อตสุดท้าย

ฉะเชิงเทรา -โรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น ในเครือไทยยาซากิที่แปดริ้ว เตรียมปลดพนักงานซับคอนแทรก ออกจนหมดเกลี้ยง เป็นล็อตสุดท้าย หลังแอบซุ่มเงียบปลดออกไปแล้วก่อนหน้าถึงสองระลอก เกือบ 1,000 คน เผยก่อนหน้าในช่วงยุคเศรษฐกิจเฟื่องฟูพากันใช้จ่ายมือเติบ ผ่อนทั้งบ้านและรถยนต์ ไม่เว้นแม้แต่บัตรจับจ่ายแทนเงินสด จนเป็นหนี้ท่วม

แหล่งข่าวภายในสภาพแรงงานสายไฟฟ้าในเครือไทยยาซากิ แจ้งว่า ที่บริษัท ไทยแอโรว์ จำกัด สาขาบางคล้า ตั้งอยู่ในพื้นที่ หมู่ 4 ต.เสม็ดใต้ อ.บางคล้า จ.ฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิต อุปกรณ์ชิ้นส่วนและสายไฟฟ้ารถยนต์ให้กับรถยนต์ยี่ห้อดังจำนวนมากหลายยี่ห้อ ได้เตรียมที่จะปลดลดคนงานซึ่งเป็นกลุ่มคนงาน OUT SOURCE หรือซับคอนแทกต์ออกจากสายการผลิตอีกจำนวนกว่า 300 คน ซึ่งถือเป็นระลอกสุดท้ายจากทั้งหมดกว่า 1,300 คน หากสภาวะเศรษฐกิจโลกยังไม่ดีขึ้นภายในเดือน ก.พ.52 นี้

ก่อนหน้านี้ บริษัทดังกล่าวได้เคยปลดลดคนงานประเภท OUT SOURCE ออกไปแล้วถึง 2 ครั้ง จำนวนกว่า 900 คน จากจำนวนพนักงานในโรงงานทั้งหมดกว่า 5,400 คน

ที่ผ่านมา นาย อากิระ ลิดะ (MR.AKIAR LIDA) ประธานกรรมการบริษัทในเครือไทยยาซากิ จำกัด ได้เคยแถลงการณ์กล่อมฝันพนักงานไว้ว่า ทางบริษัทยังไม่มีนโยบายที่จะจ้างเอาพนักงานประจำออกจากบริษัท โดยขณะนี้บริษัทยังคงมีความมั่นคง สามารถที่จะเลี้ยงดูคนงานที่มีอยู่ทั้งเครือ จากโรงงานทั้ง 5 แห่ง ในประเทศไทยกว่า 13,400 คนต่อไปได้อีก 3 ปี แต่ทางบริษัทจะต้องดำเนินนโยบายที่จะประคับประคองธุรกิจให้สามารถผ่านพ้นวิกฤตเศรษฐกิจโลกในครั้งนี้ไปให้ได้ ด้วยนโยบายการประหยัด ลดต้นทุนการสูญเสียในสิ่งที่ไม่จำเป็นลง

ขณะที่ นายศักดิ์ (นามสมมติ) อดีตคณะกรรมการลูกจ้างของบริษัทในเครือไทยยาซากิ ซึ่งทำงานอยู่ในโรงงานแห่งนี้มานานกว่า 15 ปี กล่าวว่า ที่ผ่านมาทางบริษัท ได้ใช้วิธีการโยกย้ายพนักงานประจำบางรายไปทำงานในตำแหน่งงานที่ไม่เหมาะสม หรือให้ทำงานในตำแหน่งที่มีความยากลำบากมากยิ่งขึ้น จนพนักงานทนทำงานอยู่ต่อไปไม่ได้ เพื่อบีบให้พนักงานลาออกเองโดยที่ทางบริษัทไม่ต้องเสียเงินค่าใช้จ่าย ในการจ้างพนักงานออก หรือไม่ต้องจ่ายเงินค่าชดเชยให้แต่อย่างใด

จนทำให้เมื่อช่วงเดือน ม.ค.52 ได้มีพนักงานประจำ ยื่นใบลาออก หลังจากได้รับโบนัสประจำปีไปแล้ว เป็นจำนวนมาก จนทำให้ขณะนี้ มีพนักงานทำงานเหลืออยู่ภายในโรงงานเพียงกว่า 4 พันคนเท่านั้น ขณะที่หลายคนที่จำเป็นต้องลาออกไปนั้น ยังคงมีภาระ ทั้งค่าผ่อนบ้าน ผ่อนรถยนต์ และยังเป็นหนี้สินบัตรเครดิต อยู่อีกด้วย นอกจากนี้ทางบริษัทยังได้เตรียมเพ่งเล็ง ที่จะหาทางปลด หรือเลิกจ้างพนักงาน ผู้ที่มีสถิติจำนวนวันลาหยุดงานสูงออกจากงานอีกเป็นมาตรการต่อไปด้วย