แผนสร้างสะพานข้ามแยกด้านหลัง รร.อัสสัมชัญศรีราชา รับโครงการรถไฟรางคู่ส่อแววแท้ง เหตุกระทบชุมชน

ศูนย์ข่าวศรีราชา - แผนก่อสร้างสะพานข้ามแยก หรือ over pass บริเวณด้านหลังโรงเรียนอัสสัมชัญศรีราชา เพื่อรองรับการพัฒนาเส้นทางรถไฟรางคู่ฉะเชิงเทรา – ท่าเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี ลดปัญหาการขนส่งสินค้าทางถนนในพื้นที่จังหวัดชลบุรี ส่อแววแท้งหลังพบตัวสะพานอาจสร้างผลกระทบต่อผู้อาศัยในอาคารพาณิชย์บนเส้นทางดังกล่าว

นายสุรชัย ชัยตระกูลทอง สมาชิกวุฒิสภาจังหวัดชลบุรี ในฐานะประธานคณะอนุกรรมาธิการคมนาคม วุฒิสภา ซึ่งมีหน้าที่ดูแลปัญหาด้านการจราจรโดยเฉพาะในพื้นที่จังหวัดชลบุรีเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างเส้นทางรถไฟรางคู่ที่จะเชื่อมต่อจากจัง หวัดฉะเชิงเทรามายังท่าเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี เพื่อลดปริมาณการขนส่งสินค้าทางถนนซึ่งถือเป็นปัญหาใหญ่ด้านการจราจรในพื้นที่จังหวัดชลบุรีว่า ขณะนี้เส้นทางรถไฟรางคู่ยังคงมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตามแผนงานที่ถูกกำหนดไว้และได้รับงบประมาณจากรัฐบาล
ทั้งนี้ในส่วนของจังหวัดชลบุรีมีการพัฒนาพื้นที่ที่จะมีการขยายเส้นทางรถไฟเพื่อรองรับแล้วหลายจุด แต่ปัญหาที่พบหลังจากในปี 2551 ที่คณะกรรมาธิการคมนาคม วุฒิสภา ลงสำรวจพื้นที่ก็คือ ปัญหาจุดตัดจากจังหวัดฉะเชิงเทรามายังท่าเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี ที่มีมาก กว่า80 โดยเฉพาะในเขตอำเภอศรีราชาเองมีมากถึง 20 จุดตัด และ 5 จุดตัดใหญ่อยู่ในเขตชุมชน
โดยเฉพาะจุดตัดบริเวณด้านหลังโรงเรียนอัสสัมชัญศรีราชา ที่ในวันนี้พบว่าการจราจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอยู่ในระดับอัมพาต ซึ่งหากมีการพัฒนาเส้นทางรถไฟรางคู่มาถึงจุดนี้ก็จะทำให้การจราจรแย่กว่าที่เป็นอยู่ เพราะในช่วงปกติที่มีเส้นทางรถไฟรางเดี่ยวจะมีการขนถ่ายสินค้าผ่านจุดนี้ประมาณ 45 เที่ยวต่อวัน แต่มีเส้นทางรถไฟรางคู่แล้วเสร็จ ซึ่งตามแผนจะแล้วเสร็จในปี 2552 การขนส่งสินค้าผ่านจุดดังกล่าวจะเพิ่มเป็น 90 เที่ยวต่อวัน
ที่ผ่านมาคณะทำงานจึงมีแนวคิดที่จะสร้างสะพานข้ามแยก หรือ over pass เพื่อให้รถยนต์บริเวณแยกดังกล่าวสามารถวิ่งข้ามไปได้โดยไม่มีผลกระทบต่อการจราจร
“ตอนนี้แบบของสะพานดังกล่าวเสร็จแล้ว แต่ปัญหาที่พบตามมาก็คือ ตัวสะพานข้ามแยกแห่งนี้จะมีความยาวถึง 700 เมตร ซึ่งก็จะทำให้ตึกแถบที่ปลูกอยู่บริเวณด้านหลังโรงเรียนอัสสัมชัญศรีราชาจำนวนมากได้รับผลกระทบ เพราะสะพานจะไปบังตัวอาคาร ซึ่งก็ต้องมีปัญหากับชุมชนอย่างแน่นอน ดังนั้นแผนงานดังกล่าวจึงอาจจะต้องระงับไป และก็ต้องมาหาวิธีกันใหม่ว่าสุดท้ายแล้วจะยกเส้นทางรถไฟข้ามแยก หรือหาเส้นทางใหม่ให้รถยนต์ที่ต้องใช้จุดตัดนี้อ้อมผ่าน ซึ่งก็คงจะต้องทำประชาพิจารณ์ในพื้นที่อีกครั้ง”
นายสุรชัย ยังเผยอีกว่าการดำเนินงานต่อไปของคณะอนุกรรมการฯ ก็คือ นำแบบก่อสร้างสะพานข้ามแยกดังกล่าวเสนอต่ออำเภอศรีราชา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง โดยเฉพาะการรถไฟแห่งประเทศไทยและกรมทางหลวง เพื่อพิจารณาร่วมกันว่าจะหาทางออกอย่างไรเพื่อไม่ให้กระทบต่อโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟรางคู่