xs
xsm
sm
md
lg

“แอร์ไม่ยกกระเป๋าให้” รู้ไว้ไม่ใช่หน้าที่ แอร์แฉกลับ ผู้โดยสารไม่มีสิทธิโวย!!

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



เปิดใจ “แอร์โฮสเตส” ยืนยันไม่ได้มีหน้าที่ยกกระเป๋า ผู้โดยสารต้องรับผิดชอบเอง พร้อมย้ำหน้าที่สำคัญของแอร์ที่ผู้โดยสารควรรู้!!

ไม่ใช่หน้าที่! แต่ช่วยคือน้ำใจ

“ยืนยันว่าไม่ได้มีหน้าที่ยกกระเป๋า เพราะว่ามันมีกฎหมายอยู่ข้อหนึ่งที่บอกว่าสัมภาระของผู้โดยสารเป็นความรับผิดชอบของผู้โดยสารเองที่นำขึ้นมา แต่ที่เขาช่วยกันทุกวันนี้ก็คือเหมือนน้ำใจมากกว่า”
“เบล” แอร์โฮสเตสประจำสายการบินแห่งหนึ่ง วัย 32 ปี ที่ทำอาชีพนี้มายาวนานถึง 8 ปี เปิดใจกับทีมข่าว MGR Live ถึงประเด็นดรามาหลังจากที่ ซี-ฉัตรปวีณ์ ตรีชัชวาลวงศ์ เจ้าหญิงแห่งวงการไอทีที่ได้โพสต์ข้อความผ่านทวิตเตอร์ “ceemeagain” ตัดพ้อว่าแอร์โฮสเตสไม่ออกแรงช่วยเธอยกกระเป๋า ทั้งที่เธอเป็นผู้โดยสารชั้นธุรกิจ
หลังจากที่โพสต์ข้อความออกไป กลับกลายเป็นกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก มีคนเข้าไปคอมเมนต์พร้อมอธิบายบอกว่าแอร์โฮสเตสไม่ได้มีหน้าที่ยกกระเป๋า พร้อมแนะนำหากต้องถือกระเป๋าหนักขึ้นเครื่องทำไมไม่โหลดไปเลย จนกระทั่งข้อความที่โพสต์นั้นได้ถูกลบออกไป



ล่าสุด เจ้าหญิงแห่งวงการไอทีได้ออกมาโพสต์ผ่านทวิตเตอร์อีกครั้ง ขอยอมรับความผิดพลาดที่โพสต์ด้วยอารมณ์ไม่ได้กลั่นกรองคำพูดที่ดีในการโพสต์ทำให้ คนตีความลบ และดรามาครั้งนี้
"ยอมรับว่าใช้อารมณ์โพสต์ในช่วงตี 1 ทราบและเข้าใจหน้าที่ปฏิบัติของเจ้าหน้าที่เสมอทุกครั้งที่ขึ้นเครื่องค่ะ แต่ครั้งนี้ อยากขออธิบายไม่ได้อยากต่อยอดดรามา ว่าสถานการณ์ที่เจอทำให้รู้สึกแปลกใจ ไม่ใช่เขาไม่ช่วยนะคะ"
ด้านแอร์โฮสเตสรายเดิมยังย้ำอีกว่า หากจะช่วยยกกระเป๋าจริงๆ จะช่วยคนพิการ หรือคนชราเท่านั้น พร้อมย้ำถึงข้อกฎหมายสำหรับหน้าที่ของแอร์โฮสเตสที่ผู้โดยสารควรรู้
“ถ้าตามจริงแล้วในกฎการบินเขาบอกว่าหน้าที่ยกกระเป๋าเป็นของผู้โดยสาร แอร์จะช่วยแค่อำนวยความสะดวกอาจจะหาที่ว่างให้ ตรงนี้ว่าง ช่องนี้เต็มแล้วหรืออะไรอย่างนี้ หรือถ้าจะช่วยจริงๆ เราก็จะช่วยคนพิการ หรือว่าคนชรามากกว่า
ตอนนั้นแอร์เขาอาจจะดันก็ได้แต่คุณซีอาจจะไม่รู้สึกว่าดันก็ได้ หรืออีกมุมแอร์อาจจะไม่ได้ดันจริงๆ ก็ได้ อาจจะทำเป็นแตะว่าให้ช่วยแล้ว ซึ่งก็มีความเป็นไปได้ที่เกิดขึ้นได้ เพราะว่าผู้โดยสารคนไทยส่วนใหญ่จะเซนซิทีฟ จะละเอียดอ่อนกับการบริการบนเครื่อง โดยเฉพาะแอร์ที่เป็นคนไทย อย่างเช่นสายการบินไทยหรือสายการบินอื่นๆ ที่เป็นคนไทย จะรู้สึกว่าทำไมคนไทยไม่มีน้ำใจ
หรือลองคิดดูว่าถ้าเราเป็นคนไทยแล้วไปขึ้นสายการบินต่างชาติเราจะไม่เคยด่าแอร์ แต่พอเป็นคนไทยทำไมไม่ช่วย ฉันเป็นผู้โดยสารนะ เธอต้องให้บริการฉัน เพราะฉะนั้นเขาจะคาดหวังกว่าปกติว่าคนไทยจะต้องช่วยมากกว่าปกติ”



สำหรับเหตุการณ์ที่ผู้โดยสารขอให้ช่วยยกกระเป๋ายอมรับว่าเจออยู่บ่อยครั้ง แต่ต้องมีวิธีรับมือกับผู้โดยสารด้วยการรีบชี้ช่องทางเก็บสัมภาระก่อนที่ผู้โดยสารจะเอ่ยปากขอให้ช่วย
“ถ้าเป็นคนไทย เหตุการณ์ยกกระเป๋าก็เจออยู่บ่อยๆ แต่ถ้าเรื่องโดนด่าว่าไม่ช่วยก็ยังไม่ขนาดนั้น ไม่รู้ว่าเขาจะแอบไปว่าทีหลังหรืออะไรหรือเปล่านะ เพราะถ้าเกิดว่าเราจำเป็นต้องช่วยจริงๆ ในลักษณะที่บอกให้ช่วยเก็บให้หน่อยก็ยังไม่เจอแต่ส่วนใหญ่ผู้โดยสารเข้าใจมากขึ้นเขาก็เก็บเอง คนที่ชี้สั่งก็จะมีน้อยหรือไม่เขาก็บอกว่าไปเรียกผู้ชายมาช่วยยก ส่วนใหญ่ผู้ชายก็โดนใช้มากกว่า แต่ถ้าเราได้ช่วยจริงๆ เราก็แค่ช่วยดันให้สุภาพที่สุด
และส่วนใหญ่ที่จะขอให้ช่วยก็จะเป็นผู้หญิง แล้วก็เป็นกระเป๋าใหญ่ เขาก็จะบอกว่า หนูช่วยป้าหน่อย แต่คนที่ไม่ใช่ป้าก็มีนะว่าให้ช่วยเก็บหน่อย เราก็จะชี้ช่องทางว่าด้านนี้ได้นะคะ คือเราจะชิงพูดก่อน พอผู้โดยสารเข้ามาเราก็จะชิงสวัสดีแล้วก็จะชี้ก่อนเลยว่าเก็บช่องนี้ได้นะคะ ชิงพูดก่อนที่เขาจะพูดกับเรา อันนี้เหมือนเป็นทริกนะไม่งั้นถ้าเขาพูดก่อน เขาก็อาจจะส่งถุงให้เลย เพื่อนเราเจอนะเรายังไม่เคยเจอที่ผู้โดยสารส่งถุงให้”
ขณะเดียวกัน ข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ 69 ว่าด้วยข้อกำหนดเกี่ยวกับสัมภาระติดตัวผู้โดยสาร ได้ระบุไว้ว่า ผู้โดยสารมีหน้าที่จัดเก็บสัมภาระติดตัวในห้องโดยสารอากาศยาน และต้องปฏิบัติตามคำสั่งเจ้าหน้าที่ประจำอากาศยานเกี่ยวกับการจัดเก็บสัมภาระติดตัวดังกล่าว



ต้องป้องกันตัวเอง บาดเจ็บขึ้นมาไม่มีใครรับผิดชอบ

แอร์สาวยังได้ย้ำถึงหน้าที่ในการปฏิบัติงานของตัวเอง พร้อมอธิบายหน้าที่ว่าต้องหาจุดกึ่งกลางทำให้ไม่ถูกผู้โดยสารคนไทยด่า พร้อมป้องกันตัวเองด้วยการทำเป็นช่วยแตะกระเป๋า หรืออาจจะช่วยดันบ้าง หากให้แอร์ยกคนเดียวก็คงไม่ไหวเช่นกัน
“แอร์ก็ต้องป้องกันตัวเองด้วยถ้าเกิดบาดเจ็บขึ้นมาประกันไม่จ่าย เพราะถือว่าไม่ใช่หน้าที่ มีกฎออกมาแล้วนะ มันไม่ใช่หน้าที่ ถ้าเกิดเราบาดเจ็บมาประกันจะไม่จ่ายในจุดนี้ เพราะเหมือนกับว่าเราไปทำเอง ไม่ได้เกิดการบาดเจ็บจากการปฏิบัติงานตามหน้าที่
หน้าที่ของแอร์บนเครื่องเขาจะแบ่งเป็น 2 ประเภทหลักๆ ก็คือ หน้าที่ด้านความปลอดภัย และหน้าที่ด้านบริการ ถ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยก็จะมีเป็นหลักมาก่อน เพราะว่าเครื่องบินมันก็จะมีทั้งเครื่องบินใหญ่เครื่องเล็ก จะมีกี่ประตู แต่ละประตูก็จะเป็นทางออกฉุกเฉิน
ในกรณีที่เป็นเหตุการณ์ที่ต้องอพยพฉุกเฉิน แอร์ก็ต้องเป็นคนที่เปิดประตูได้ กางสไลด์เป็น ในการที่จะต้องฝึกอพยพผู้โดยสารออกไปให้เร็วที่สุด ให้ทุกคนปลอดภัยในกรณีที่เกิดกรณีฉุกเฉิน ไม่ว่าจะร่อนลง ก่อนขึ้น หรือไฟไหม้ หรืออะไรตอนไหนก็ตาม แล้วก็รวมถึงระหว่างทางที่เราบินอยู่ถ้ามีไฟไหม้บนเครื่อง หรือว่ามีผู้โดยสารบาดเจ็บ หรือเจ็บป่วยเราก็ต้องช่วยปฐมพยาบาลด้วยเบื้องต้น อันนั้นคือโดยรวมด้านความปลอดภัยบนเครื่อง
ส่วนด้านบริการก็คือ ในขณะที่ไม่ได้เกิดเหตุการณ์อันตรายอะไร สายการบินเขาก็จะเอาบริการตรงนี้มาเป็นจุดขายให้คนมานั่งเครื่องบินเขาว่าเรามีเสิร์ฟอะไรเยอะแยะนะ ถ้าเป็นสายการบินแบบ Full Service ก็จะมีน้ำ ขนมครบ ไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม ถ้าสายการบินราคา Low Cost เขาก็จะขายของ อันนั้นคือหน้าที่ด้านบริการ”

ด้าน ไก่-ภาษิต อภิญญาวาท ผู้ประกาศข่าวชื่อดังทางสถานีวิทยุโทรทัศน์ไทยทีวีสีช่อง 3 ก็ได้เล่ามุมของคนที่เคยเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมาก่อน ผ่านรายการ “เรื่องเล่าเสาร์-อาทิตย์” ว่าหน้าที่ยกกระเป๋านั้นไม่ใช่หน้าที่ของแอร์โฮสเตส พร้อมทั้งขอความเห็นใจพนักงานบนเครื่องด้วย
“ไม่ใช่หน้าที่ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่จะไปยกกระเป๋า จริงๆ ในการอบรมก่อนที่ทุกคนจะขึ้นเครื่องบิน ชัดเจนตั้งแต่ครูที่สอนก่อนขึ้นบินเลยว่า ไม่ให้ขึ้นไปช่วยผู้โดยสารยกกระเป๋า พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะรับผิดชอบผู้โดยสารอย่างน้อย 50 คน เพราะฉะนั้นยกตัวอย่างถ้าต้องช่วยทุกคน ยกทุกใบ อันนี้สมมติ มันเกิดอะไรขึ้น หลังของพนักงานก็จะประสบเหตุได้
นอกจากนี้ หน้าที่หลักของแอร์สจ๊วตก็คือดูแลความปลอดภัย การดูแลความปลอดภัยเป็นอันดับหนึ่ง และตามมาด้วยงานบริการ ดังนั้นถ้าเห็นแอร์หรือสจ๊วตช่วยยกกระเป๋านั่นคือน้ำใจของพวกเขาที่มอบให้ผู้โดยสารไม่ใช่หน้าที่ของพวกเขา แต่ปรากฏว่าคนที่มีน้ำใจเยอะๆ บั้นปลายชีวิตก็คือปวดหลัง
ส่วนประเด็นการแตะกระเป๋าเป็นปกติเลยครับ เมื่อเห็นว่าผู้โดยสารพยายามจะนำกระเป๋าขึ้นไปเก็บ เขาจะเข้าไปเตะกระเป๋า ไม่ได้เข้าไปช่วยยกหรือดันกระเป๋าเข้าไป แต่การแตะกระเป๋าคือการประคองไม่ให้อาจจะเกิดกรณีมันตกลงมาตรงนี้ต้องช่วยแล้วครับ เพราะความปลอดภัย แต่ถ้าต้องช่วยยกหรือต้องช่วยดันทุกคนแอร์ปวดหลังเหมือนเดิม”

ขอบคุณภาพ : ทวิตเตอร์, อินสตาแกรม “ceemeagain”




** มาตามติด ไลฟ์สไตล์บันดาลใจ+ประเด็นสดใหม่ ได้ที่นี่!! **



กำลังโหลดความคิดเห็น