เอาแบบนี้จริงดิ? โลกโซเชียลฯ ร้องลั่น หลัง “แท็กซี่” ยื่นข้อเสนอขอแบ่งค่าโดยสาร 2 เรตในโซนรถติด-ไม่ติด แถมขอปรับค่ามิเตอร์ช่วงรถติดมากกว่านาทีละ 2 บาท! เชื่อแก้ปัญหาคนขับปฏิเสธผู้โดยสารได้จริง ขณะที่สังคมออนไลน์ส่ายหน้า-จวกกันยับ “ก่อนจะขอเปลี่ยนราคา..เปลี่ยนนิสัยให้ได้ก่อน!!”
ดรามาวงการแท็กซี่มิเตอร์อีกแล้ว! สำหรับข้อเสนอขอขึ้นราคามิเตอร์ที่มีมายาวนาน ล่าสุด ร้อนระอุโลกออนไลน์อีกระลอก! หลังแท็กซี่เรียกร้องคมนาคมฯ ให้จัดทำอัตราค่าโดยสาร 2 ราคา ซึ่งจากเดิมมีราคาเดียวทั่วกรุงเทพฯ ให้แบ่งออกเป็น 2 เรตราคาด้วยกัน!
ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพฯ “วิฑูรย์ แนวพานิช” เสนอแนวทางแก้ปัญหาแท็กซี่ปฏิเสธผู้โดยสาร ต่อรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม “พิชิต อัตราทิตย์” โดยเสนอวิธีแก้ไขปัญหาด้วยการให้จัดทำอัตราค่าโดยสาร 2 ราคา นั่นคือ อัตราค่าโดยสารแท็กซี่ที่วิ่งให้บริการในเขตกรุงเทพฯ ชั้นใน และอัตราค่าโดยสารแท็กซี่วิ่งให้บริการในเขตกรุงเทพฯ ชั้นนอก
เนื่องจากว่าพื้นที่ทั้ง 2 ส่วนมีปัญหาการจราจรติดขัดแตกต่างกัน โดยรถที่วิ่งให้บริการในเส้นทางกรุงเทพฯ ชั้นใน จะมีปัญหารถติดมาก และมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่า ขณะที่รถที่วิ่งในเขตกรุงเทพฯ ชั้นนอกที่รถติดน้อยกว่า
นี่จึงเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้เกิดปัญหาแท็กซี่ปฏิเสธผู้โดยสารในเขตเมือง ทางประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพฯ จึงเสนอขอให้ปรับค่าโดยสารในโซนที่รถติดมากกว่านาทีละ 2 บาท! ส่วนอัตราค่าโดยสารเริ่มต้นอยู่ที่ 35 บาทเท่าเดิม
พร้อมยังเชื่ออีกว่า วิธีการนี้จะสามารถแก้ปัญหาแท็กซี่ปฏิเสธผู้โดยสารได้จริง ด้วยเหตุผลที่ว่าคนขับแท็กซี่จะอยู่ได้โดยไม่ขาดทุนเหมือนในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ด้าน “พิชิต อัตราทิตย์” รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้รับปากที่จะนำข้อเสนอกลับไปพิจารณา-ศึกษาความเหมาะสมอีกครั้ง
ขณะที่โลกออนไลน์ได้กระหน่ำแสดงความคิดเห็นกันอย่างหนัก หลังจากที่ได้รับทราบข้อเสนอแนะดังกล่าว โดยความเห็นส่วนใหญ่เป็นไปในทิศทางเดียวกันว่า ไม่เห็นด้วยกับการตั้งราคาออกเป็น 2 เรต รวมถึงการปรับค่าโดยสารต่อนาทีในขณะรถติด เพราะไม่เชื่อว่าวิธีการนี้จะแก้ไขปัญหาปฏิเสธผู้โดยสารได้จริง!
“ดีแต่ขอ! เคยคิดจะทำอะไรดีๆ ให้ผู้โดยสารเชื่อมั่นบ้างไหม? จะมาเรียกร้องเนี่ย ทุกวันนี้จะขึ้นแท็กซี่นี่กลัวไปหมด ตั้งแต่กลัวจะไม่รับไปจนถึงกลัวว่าจะไม่ถึงบ้าน”
“เลิกขับแท็กซี่เถอะ ถ้าเรื่องมากขนาดนี้ ขอขึ้นค่าโดยสารแต่ให้บริการยังทุเรศเหมือนเดิม”
“มันไม่หมดปัญหาหรอก เดี๋ยวมันก็อ้างอย่างอื่นอีก รถติดก็เพราะแท็กซี่ไม่ใช่หรือครับ จอดป้ายรถเมล์ จอดในที่ห้ามจอด แล้วกี่แสนคันในกรุงเทพฯ ปัญหารถติดเกิดจากอะไรถามพวกตัวเองก่อนไหมครับ ยังจะมาเรียกร้องอีก”
ดูเหมือนว่าความพยายามในการขอเพิ่มค่าโดยสารของแท็กซี่จะไม่ใช่เรื่องใหม่ เพราะก่อนหน้าไม่กี่เดือนนี้เองก็ได้มีการเรียกร้องจากกลุ่มแท็กซี่ออกมาเป็นระยะๆ ทั้งขอเสนอในการขอเพิ่มค่าโดยสาร 50 บาท ในกรณีที่ผู้โดยสารต้องการเดินทางไปสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งจะต้องจ่ายเพิ่มในราคา 50บาท แยกจากค่าบริการเดิม
หรือหากผู้โดยสารต้องการเรียกแท็กซี่ในชั่วโมงเร่งด่วน ในเวลา 06.00-09.00 น. และเวลา 16.00-19.00 น. จะต้องจ่ายเพิ่ม 50 บาทเพิ่มเติมจากมิเตอร์ รวมถึงการจองรถแท็กซี่ล่วงหน้าทุกๆ ช่องทางจะต้องจ่ายเพิ่ม 50 บาทด้วยเช่นกัน!
ซึ่งจากข้อเสนอแนะนี้เอง กลุ่มแท็กซี่ยังยืนยันหนักแน่นว่าหากข้อเสนอนี้เป็นไปได้จริง ปัญหาการปฏิเสธผู้โดยสารจะหมดไป พร้อมสัญญากับประชาชนว่าจะไม่ปฏิเสธ!
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ว่ามาข้างต้นเป็นเพียงแค่ข้อเสนอแนะที่ทางกลุ่มแท็กซี่แนะแนวทางมา เพื่อแก้ปัญหาการปฏิเสธผู้โดยสาร แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ยังไม่มีการหยิบยกข้อแนะนำดังกล่าวมาใช้ได้จริง เพราะสังคมยังคงไม่เห็นด้วยว่าจะเป็นวิธีแก้ไขการถูกปฏิเสธจากโชเฟอร์ที่แก้ปัญหาได้ตรงจุดและถูกทางได้จริงๆ นั่นเอง
แน่นอนว่าเรื่องราวความดรามาในประเด็นนี้คงไม่จบลงง่ายๆ หากการแก้ปัญหาที่แท้จริงไม่ได้แก้มาจากจิตสำนึกของใจที่ให้บริการ คงต้องรอดูกันต่อไปว่า..แท็กซี่ไทยจะเสนอแนะการแก้ปัญหาปฏิเสธผู้โดยสารอะไรในครั้งหน้าอีก!
ข่าวโดย ทีมข่าวผู้จัดการ Live
