MGR Online - เผยตัวเลขผลงานกองกำลังติดอาวุธฝ่ายต่อต้าน “มินอ่องหล่าย” หลัง 1 กุมภาพันธ์ 2564 เป็นต้นมา ทำลายโครงข่ายสายส่ง-สถานีไฟฟ้าไปแล้ว 229 จุด ระเบิดราง-สะพานรถไฟ 147 แห่ง เผาอีก 11 สถานี ล่าสุด เพิ่งส่งโดรนไปทิ้งระเบิดสถานีย่อยในพะโค 10 ลูก ส่งผลให้ทั่วพม่ามืดมิดนานถึง 6 ชั่วโมง
วันที่ 5 เมษายน 2566 ที่ผ่านมา Eleven Media Group รายงานว่า การไฟฟ้าย่างกุ้ง (Yangon Electricity Supply Corporation : YESC) ได้แถลงสาเหตุที่เกิดไฟฟ้าดับเป็นวงกว้างในหลายพื้นที่ทั่วประเทศพม่า ยาวนานถึง 6 ชั่วโมง ตั้งแต่กลางดึกของคืนวันที่ 4 เมษายน ไปจนถึงเช้ามืดของวันที่ 5 เมษายน ว่า เป็นผลจากการก่อวินาศกรรมของกองกำลังติดอาวุธฝ่ายต่อต้าน (PDF) ที่ขึ้นตรงต่อรัฐบาลเอกภาพแห่งชาติ (NUG) หรือรัฐบาลเงาของสมาชิกพรรค NLD
เหตุวินาศกรรมดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเวลา 21.19 น. ของคืนวันที่ 4 เมษายน มีอากาศยานไร้คนขับ (โดรน) ขนาดเล็ก 10 ลำ ทุกลำผูกระเบิดติดไว้ และถูกบังคับโดยทหารของกองกำลัง PDF ให้บินนำระเบิด 10 ลูก ไปทิ้งใส่สถานีไฟฟ้าย่อยต่าหย่าโกง ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเจ้าก์ตะคา ภาคพะโค แรงระเบิดนอกจากทำลายอุปกรณ์จำนวนมากของสถานีไฟฟ้าจนได้รับความเสียหายแล้ว ยังมีเจ้าหน้าที่ซึ่งประจำอยู่ในสถานีไฟฟ้าอีก 3 คน ได้รับบาดเจ็บ
ผลจากวินาศกรรมครั้งนี้ทำให้สถานีไม่สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้ ส่งผลให้ปริมาณไฟฟ้าส่วนหนึ่งที่เคยได้รับจากแหล่งผลิตไฟฟ้าในภาคกลางตอนเหนือของประเทศขาดหายไป จนไม่เพียงพอจะจ่ายให้ผู้ใช้ไฟฟ้าที่อยู่ในส่วนอื่นของประเทศ ทำให้เกิดไฟฟ้าดับกินบริเวณกว้าง และจนถึงปัจจุบัน แม้ว่าสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ในระดับหนึ่งแล้ว แต่กระแสไฟฟ้าที่ต้องจ่ายให้ผู้ใช้ไฟทั่วทุกพื้นที่ในพม่ายังมีไม่เต็มประสิทธิภาพ
หลังเหตุการณ์ครั้งนี้ กระทรวงไฟฟ้าพม่าได้ออกเอกสารแถลงการณ์ระบุว่า หลังการรัฐประหารเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2564 จนถึงวันที่ 5 เมษายน 2566 PDF ได้ทำลายโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าของประเทศไปแล้ว รวมทั้งสิ้น 229 ครั้ง ทั้งการวางระเบิดโรงงานผลิตไฟฟ้า การวางระเบิดเสาส่งไฟฟ้าแรงสูง และการวางระเบิดสถานีไฟฟ้าย่อยที่ตั้งอยู่ตามพื้นที่ต่างๆ ทั่วประเทศ
ในแถลงการณ์กล่าวว่า แม้กระทรวงไฟฟ้าได้วางแผนเพิ่มกำลังการผลิตไฟฟ้าให้เพียงพอต่อความต้องการใช้ของประชาชนในทั่วประเทศแล้วก็ตาม แต่ผลจากการก่อวินาศกรรมที่เกิดขึ้น ทำให้การเพิ่มกำลังการผลิตไม่สามารถทำได้ตามแผนที่ตั้งไว้
อีกด้านหนึ่ง ในวันเดียวกัน (5 เม.ย.) ฝ่ายสารสนเทศ สภาบริหารแห่งรัฐ (SAC) พม่า ได้เผยแพร่เอกสาร ระบุว่านับแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2564 เป็นต้นมาจนถึงปัจจุบัน มีการก่อวินาศกรรมโครงสร้างพื้นฐานของการรถไฟพม่าหลายครั้ง โดยเส้นทางที่ถูกวินาศกรรมมากที่สุด คือ ทางรถไฟที่เชื่อมจากเมืองเมาะละแหม่ง ในรัฐมอญ ผ่านเมืองพะโค ปลายทางกรุงย่างกุ้ง ซึ่งเป็นเส้นทางที่ใช้ขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคที่จะนำเข้าไปกรุงย่างกุ้ง เพื่อกระจายต่อไปถึงผู้บริโภคทั่วประเทศ
ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2564 เป็นต้นมา เฉพาะทางรถไฟสาย “เมาะละแหม่ง-พะโค-ย่างกุ้ง” มีการวางระเบิดสะพานรถไฟไปแล้ว 6 ครั้ง วางระเบิดรางรถไฟ 4 ครั้ง ตรวจพบระเบิดหรือกับระเบิดที่ยังไม่ทำงานตามรางรถไฟ 6 ครั้ง และมีการวางเพลิงสถานีรถไฟกับบ้านพักพนักงานรถไฟ 1 ครั้ง
ส่วนภาพรวมโครงข่ายเส้นทางรถไฟในทุกพื้นที่ของพม่า ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2564 เป็นต้นมา มีการวางระเบิดรางรถไฟและสถานีรถไฟ รวม 110 ครั้ง วางระเบิดสะพานรถไฟ 37 ครั้ง และวางเพลิงสถานีรถไฟอีก 11 แห่ง.
