xs
xsm
sm
md
lg

พม่าซื้อเครื่องบิน Y-9E เมดอินไชน่าเป็นลูกค้ารายแรก จีนเล็งขายไทยอีกที่

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online

<br><FONT color=#00003>เครื่องบินขนส่ง Shaanxi-Y-9 ออกแสดงในงานจูไห่แอร์โชว์ 2014 วันนี้เวอร์ชั่นส่งออก ได้กองทัพอากาศพม่าเป็นลูกค้ารายแรก ภาพโดย Danny Yu (www.airliners.net/photo/China). -- En.Wikipedia.Org</b>

MGRออนไลน์ -- กองทัพอากาศพม่ากำลังจะเป็นลูกค้ารายแรก ของเครื่องบินขนส่งแบบ Y-9E ที่เว็บไซต์ข่าวกลาโหมของโลกตะวันตก เรียกกันว่า "C-130 ยี่ห้อจีน" สองฝ่ายอยู่ระหว่างเตรียมการเซ็นสัญญาซื้อขายกัน 1 ลำ รหัส "E" บอกให้ทราบว่า นี่คือเวอร์ชั่นส่งออก ที่จีนพยายามขายให้แก่หลายประเทศ รวมทั้งกองทัพบก/กองทัพอากาศไทย และ เวเนซูเอลาด้วย

สำนักข่าวกลาโหมหลายแห่งรายงานเรื่องนี้ เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา อ้างแหล่งข่าววงการอุตสาหกรรมอากาศยานในประเทศจีน

Y-9E เป็นเครื่องบินขนส่งระยะทำการขนาดกลางๆ ติดเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อบที่ผลิตในจีน 4 เครื่อง กลุ่มอากาศยานส่านซี (Shaanxi Aircraft Company) ผลิต เพื่อใช้ทั้งในภารกิจการทหารและพลเรือน บรรทุกยานพาหนะต่างๆ ได้ แบบเดียวกันกับ C-130 ของสหรัฐ และ A400M ของแอร์บัส แต่บรรทุกได้น้อยกว่าทั้งสองรุ่นหลัง

กองทัพอากาศจีนบรรจุ Y-9 เข้าใช้งานมาตั้งแต่ปี 2555 ในงานจูไห่แอร์โชว์ปีนี้ กลุ่มศ่ายศีได้นำ เวอร์ชั่นติดตั้งระบบเรดาร์ตรวจการณ์ล่วงหน้าและควบคุม ออกแสดงด้วย ซึ่งก็คือระบบ EWAC เวอร์ชั่นของจีนเอง แบบเดียวกันกับ ระบบ Early Warning and Control System (AEW&C) ของโลกตะวันตก หรือ ระบบ Erieye ของกองทัพอากาศไทย

ตามรายงานของสื่อทางการจีน กลุ่มอากาศยานส่านซี กำลังพยายามขาย Y-9E ให้แก่ไทย เวเนซูเอลา กับ อีกบางประเทศในแอฟริกาเช่นกัน

ตามสเป็กของบริษัทผู้ผลิตนั้น Y-9E รุ่นพื้นฐาน บรรทุกสัมภาระต่างๆ ได้รวมน้ำหนัก 25,000 กิโลกรัม บรรทุกกำลังพลติดอาวุธครบมือได้ 98 คน หรือ บรรทุกกำลังพลที่บาดเจ็บหรือป่วยได้ 72 คน พร้อมแพทย์/เจ้าหน้าที่ดูแลอีก 3 คน เครื่องบินมีรัศมีทำการ 5,700 กิโลเมตร บินระดับสูงสุด 10,400 เมตร.
กำลังโหลดความคิดเห็น