MGRออนไลน์ -- กองทัพอากาศมาเลเซียเปิดตัวเฮลิคอปเตอร์ลำใหม่ ต่อสาธารณชนในวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา เป็น ฮ.แบบ H120 ที่ผลิตโดยแอร์บัสเฮลิคอปเตอร์ และ เป็นลำแรกในจำนวนทั้งหมด 5 ลำ ที่กองทัพอากาศเช่าจากบริษัทเอกชนมาเลเซียแห่งหนึ่ง ในแผนการฝึกการบินปีกหมุนพื้นฐาน ที่ศูนย์ฝึกแห่งเมืองอะลอร์สตาร์ รัฐเคดะ ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศ
ฮ.ลำใหม่ จะทำให้คอร์สการฝึกบินปีหมุน ที่โรงเรียนการบินเต็นเตรา อูดารา (Tentara Udara) เปิดขึ้นได้ในเดือนหน้านี้ และ จะดำเนินไปอย่างเป็นขั้นเป็นตอน ขณะที่บริษัทผู้ผลิตจะทยอยส่งมอบ H120 อีก 4 ลำที่เหลือ พล.อ.ดาโต๊ะ เสรี รอสลาน ซาอัด (Roslan Saad) ผู้บัญชาการกองทัพอากาศ กล่าวระหว่างการแถลงข่าว ที่จัดขึ้นในรัฐเซลังงอร์
H120 จะเข้าประจำการแทนที่เฮลิคอปเตอร์แบบอาลูเอ็ต (Alouette) ที่ผลิตโดยกลุ่มเอโรสปาชิอาน (Aerospatiale) แห่งฝรั่งเศสเมื่อก่อน ที่กองทัพอากาศมีจำนวน 15 ลำ และใช้งานมานานหลายสิบปี สัญญาความตกลงเพื่อจัดหา H120 โดยวิธีเช่าจากเอกชน เซ็นกันในเดือน เม.ย.ที่ผ่านมาระหว่างงานนิทรรศกลาโหม LIMA 2015 ที่ลังกาวี
H120 "โคลิบริ" (Colibri) หรือ "ฮัมมิ่งเบิร์ด" (Hummingbird) ก็คือ EC120 ที่ผลิตโดยยูโรคอปเตอร์เมื่อก่อน ก่อนที่จะกลายมาเป็นแอร์บัสเฮลิคอปเตอร์ในปัจจุบัน เป็น ฮ.ขนาดเบา 5 ที่นั่ง เครื่องยนต์เดียว ใช้โรเตอร์เดี่ยว เป็นผลงานออกแบบและพัฒนาร่วมกัน ระหว่างยูโรคอปเตอร์เมื่อก่อน กับ กลุ่ม "คาติก" (China National Aero-Technology Import & Export Corporation) แห่ง (CATIC) ในกรุงปักกิ่ง บริษัท Harbin Aviation Industries Group) แห่งมณฑลเห่ยหลงเจียง กับ Singapore Technologies Aerospace Ltd ประเทศสิงคโปร์ มีทั้งรุ่นผลิตในออสเตรเลีย ในฝรั่งเศส และผลิตในจีนเพื่อจำหน่ายภายในจีน
.
.
.
ตามข้อมูลในเว็บไซต์แอร์บัสเฮลิคอปเตอร์ จนถึงปัจจุบันมีการผลิต "โคลิบรี" ราว 700 ลำ ส่งให้แก่ลูกค้าในกว่า 50 ประเทศทั่วโลก และ มีกว่า 600 ลำกำลังให้บริหารในแขนงงานต่างๆ ในขณะนี้ และ เนื่องจากมีผู้ให้บริการด้วย H120 กว่า 400 าย ทำให้ ฮ.รุ่นนี้ มีชั่วโมงบินรวมกันเกิน 1.5 ล้านชั่วโมง
มาเลเซียเป็นอีกประเทศหนึ่งที่หันไปจัดหา อากาศยานปีกหมุนจากยุโรป รวมทั้งเครื่องบินขนส่งของกองทัพ เพื่อใช้แทนรุ่นที่ผลิตในสหรัฐ โดยเซ็นซื้อเครื่องบิน A400M ของ Airbus Defence and Aerospace แห่งเมืองซีวิลล์ ประเทศสเปน จำนวน 4 ลำ ลำแรกได้รับมอบไม่นานมานี้ อีกห 1 ลำ มีกำหนดถึงมาเลเซียก่อนสิ้นปี
.
2
3
ขณะเดียวกันโครงการจัดหาปีกหมุน EC725 "คูการ์" (Super Cougar) ของยูโรคอปเตอร์ ก็เริ่มมาตั้งแต่ปี 2553 เพื่อใช้งานแทน ฮ.แบบ S-61A-4 ของซิกอร์สกีแห่งสหรัฐที่มีทั้งหมด 29 ลำ แต่ใช้งานมา 40-50 ปี ประสบอุบัติเหตุมาอย่างน้อย 15 ครั้ง ทำให้มีนักบินกับลูกเรือเสียชีวิตไปแล้วรวม 9 คน
กองทัพอากาศมาเลเซียประกาศปลดระวาง S-61A-4 ทั้งหมด ตั้งแต่สิ้นปี 2555 แต่การจัดหา EC725 ก็ยังล่าช้า และ ดูเหมือนว่าได้ชะลอการปลดระวาง ฮ.รุ่นเก่าทั้งหมดออกไปอีก
กองทัพอากาศไทยเป็นอีกแห่งหนึ่งที่จัดหา EC725 ถึง 6 ลำ เพื่อใช้งานในหลายภารกิจ ทั้งทางการทหารและพลเรือน โดยได้รับมอบ "ซูเปอร์คูการ์" 4 ลำแรกในเดือน ส.ค.ที่ผ่านมา อีก 2 ลำมีกำหนดส่งมอบปีหน้า.
