ASTVผู้จัดการออนไลน์ - ถนนหนทางอาจจะยังไม่มาก และไม่ทันสมัยเท่ากับในประเทศเพื่อนบ้านรอบข้าง แต่ปัจจุบัน ลาวมีรถโดยสารระหว่างประเทศถึง 65 สายด้วยกัน เชื่อมต่อกับประเทศรอบข้าง ทั้งไทย เวียดนาม จีน และกัมพูชา ยกเว้นเพียงพม่าประเทศเดียวเท่านั้น ในขณะที่รัฐบาลเร่งพัฒนาระบบการขนส่งภายในประเทศ สร้างถนน และสะพานอีกจำนวนมาก เช่นเดียวกับสนามบิน ทั้งนี้ เป็นไปตามยุทธศาสตร์การเปลี่ยนประเทศที่ไร้ทางออกทะเล ให้เห็นประเทศแห่งการเชื่อมต่อกับภูมิภาค
นายบุนจัน สินทะวง รัฐมนตีว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง กล่าวถึงเรื่องนี้ระหว่างให้สัมภาษณ์สื่อมวลชน ในนครเวียงจันทน์ เมื่อไม่นานมานี้ หนังสือพิมพ์ “ปะเทดลาว” รายงาน
ปัจจุบัน มีรถบัสโดยสารจากเวียงจันทน์ กับแขวง (จังหวัด) ต่างๆ แล่นให้บริการไปมา ระหว่างลาวกับเวียดนามรวมทั้งหมด 35 สาย ลาว-ไทย 12 สาย ลาว-จีน 15 และ ลาว-กัมพูชา อีก 3 สาย “ทั้งนี้ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่บรรดาบริษัทขนส่งภายใน พัฒนาตัวเองให้มีความเข้มแข็ง และสามารถแข่งขันกับประเทศที่อยู่รอบตัวได้” หนังสือพิมพ์ของกระทรวงแถลงข่าว วัฒนธรรมและการท่องเที่ยว รายงานในเว็บไซต์
สภาพทางภูมิศาสตร์ของประเทศ ทำให้ สปป.ลาว ต้องพัฒนาการขนส่งอย่างจริงจัง เพื่อการพัฒนาเศราฐกิจและสังคมของประเทศ ยกระดับชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน เพื่อสร้างรายรับจากบริการ การอำนวยความสะดวกให้แก่ประเทศใกล้เคียงที่เดินทางผ่าน ส่งเสริมการลงทุนด้านการค้าและการท่องเที่ยวให้ขยายตัวไม่หยุดยั้ง รัฐมนตรีลาว กล่าว
ทางหลวง 6A เป็นสายที่ก่อสร้างแล้วเสร็จเป็นแห่งล่าสุด เชื่อมระหว่างสบเบา กับบ้านด่าน ในแขวงหัวพัน ทำให้ทางตอนเหนือของประเทศ เดินทางไปเวียดนามได้สะดวก และเพิ่งจะเปิดใช้เมื่อไม่นานมานี้ก็คือ ทางหลวงเลข 11 จากบ้านเก้าเลี้ยว ในเขตชานเมืองหลวง ไปยังเมือง (อำเภอ) สังทอง ซึ่งเป็นอำเภอรอบนอก ถนนสายนี้ทำให้สามารถเดินทางเชื่อมต่อกับแขวงเวียงจันทน์ และต่อไปยังแขวงไซยะบูลีได้อีกเส้นทาง
ทางด้านตะวันตก ยังมีถนนสายเมืองปากลาย แขวงไซยะบูลี ไปด่านภูดู่ชายแดนไทย เปิดการไปมาหาสู่กับประเทศเพื่อนบ้านทางภาคเหนือตอนล่าง คือ จ.อุตรดิตย์ สะพานข้ามแม่น้ำโขงอีกแห่งหนึ่ง ที่จุดท่าเดื่อ-ปากคอน แขวงไซยะบูลี อำนวยความสะดวกแก่การขนส่ง ไม่ต้องนำยานพาหนะลงข้ามแพเช่นเมื่อก่อน ปัจจุบันยังมีการก่อสร้างถนน และสะพานอีกหลายแห่ง รวมทั้งยกระดับสนามบินภายในประเทศให้ได้มาตรฐานสากล
การก่อสร้างทางรถไฟลาว-ไทย ไทย-ลาว ระยะที่ 2 จากสถานีดงโพสี เข้าสู่ตัวเมือง กำลังดำเนินไปอย่างเป็นปกติ ส่วนทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมเวียงจันทน์กับชายแดนลาว-จีนนั้น เจ้าหน้าที่ทั้งสองฝ่ายกำลังปรึกษาหารือ เตรียมรายงานต่อรัฐบาลอย่างเป็นทางการ นายบุนจัน กล่าว
อย่างไรก็ตาม ลาวมีทางหลวง และถนนทั่วไปหลายสาย ที่จะต้องพัฒนายกระดับให้ได้มาตรฐานของกลุ่มอาเซียน ที่กำหนดให้ถนนสามารถรับน้ำหนักได้ 11 ตันขึ้นไป และยังจะต้องปรับปรุงการขนส่งภายในอีกหลายด้านเพื่อให้เกิดการแข่งขัน และให้บริการประเทศเพื่อนบ้านได้ดียิ่งขึ้น รัฐมนตรีลาว กล่าว.
.
2
3
4
5
