เริ่มใช้ปลายเดือนนี้ ทางด่วนฮานอย-หล่าวกาย เปิดประตูจีนสู่อาเซียน

<bR><FONT color=#000033>ขบวนคาราวานรถโตโยต้าวีโก้แชมป์จากประเทศไทย เคลื่อนไปตามเส้นทางลาดยางคดเคี้ยว เข้าสู่ท้องที่ จ.หล่าวกาย ในภาพวันที่ 25 ก.พ.2555 ถนนช่วงนี้ก่อสร้างขึ้นใหม่เป็น 2 ช่องทางจราจรเท่าเดิม แต่เป็นถนนคอนกรีตในระบบทางด่วนที่ทันสมัยจากกรุงฮานอย ระยะทาง 245 กิโลเมตร มูลค่า 1,460 ล้านดอลลาร์ ซึ่งราวครึ่งหนึ่งที่อยู่ในเขตพื้นราบ เป็นทางด่วน 4 ช่องจราจร สื่อของทางการกล่าวว่านี่เป็นการก่อสร้างในเฟสที่ 1 จะเปิดให้ใช้วันที่ 21 ก.ย.ศกนี้. -- ภาพโดย วุฒิพงษ์ หลักคำ-บุญญะสาร. </b>

ASTVผู้จัดการออนไลน์ - เวียดนามกำลังจะเปิดใช้ทางหลวงสายยาวที่สุดในภาคเหนือ จาก อ.โนยบ่าย (Noi Bai) กรุงฮานอย ไปยัง จ.หล่าวกาย (Lao Cai) ทางตอนบนสุดของประเทศ ซึ่งเป็นการเปิดเส้นทางคมนาคมขนส่งทางบกสายยุทธศาสตร์สำคัญ เชื่อมมณฑลหยุนหนัน ของจีน กับเวียดนาม และประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนทั้งมวลในอนาคต ส่วนพิธีเปิดอย่างเป็นทางการจะจัดขึ้นต้นเดือน ต.ค.

การก่อสร้างแบ่งออกเป็นหลายสัญญา ตัดผ่านท้องที่ 5 จังหวัด และนคร คือ กรุงฮานอย หวีงฟก (Vinh Phuc) ฟุเถาะ (Phu Tho) เอียนบ่าย (Yen Bai) และ จ.หล่าวกาย หลังจากดำเนินมาเป็นเวลา 5 ปี จนถึงวันนี้ ช่วงกลางฟุเถาะ-เอียนบ่าย ได้แล้วเสร็จลง และจะเปิดให้ใช้ตั้งแต่วันที่ 21 ก.ย.เป็นต้นไป หนังสือพิมพ์ออนไลน์อานนีงถู่โด รายงาน

ทางด่วนสายนี้เป็นโครงการพัฒา และก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคขนาดใหญ่ที่สุดอีกโครงการหนึ่งโดยรัฐบาลคอมมิวนิสต์ จากทางหลวงทุรกันดารที่สุดสายหนึ่ง และเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งที่สุด เนื่องจากแคบ และกว่าครึ่งหนึ่งของเส้นทางคดเคี้ยวไปตามไหล่เขา วันนี้กลายมาเป็นระบบทางด่วนทันสมัย เป็นเส้นทางการขนส่งสินค้า และนำไปสู่แหล่งท่องเที่ยวสำคัญหลายแห่งทางตอนเหนือ ร่วมทั้งเมืองซาปา กับฟานสิปาน ซึ่งเป็นยอดเขาสูงที่สุดมในย่านนี้ด้วย

โครงการก่อสร้างดำเนินการ และบริหารโดยบริษัทพัฒนาทางด่วนเวียดนาม ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงขนส่ง รวมระยะทางตลอดสาย 245 กิโลเมตร สร้างตามมาตรฐานทางหลวงเกรด A รวมมูลค่าก่อสร้าง 1,460 ล้านดอลลาร์ ใช้เงินกู้ผ่อนปรนจากธนาคารพัฒนาเอเชีย 236.11 ล้านดอลลาร์ เงินกู้ปกติ 1,030 ล้านดอลลาร์จากแหล่งเดียวกัน กับเงินงบประมาณอีก 170.31 ล้านดอลลาร์

การก่อสร้างประกอบด้วยทางด่วน 2 และ 4 ช่องจราจรกับไหล่ถนน ออกแบบสำหรับความเร็ว 100 กม./ชม. ช่วง 123 กม. เอียนบ่าย-หล่าวกาย จะเป็น 2 ช่องทาง ทำความเร็วสูงวสุดได้ 80 กม./ชม. เนื่องจากเป็นช่วงคดเคี้ยว วกวนไปตามไหล่เขา นอกจากนั้น ยังมีสะพานหลายขนาดจำนวน 120 แห่ง อุโมงค์ลอดภูเขายาว 530 เมตร 1 แห่ง ทางแยกต่างระดับ 12 แห่ง จุดเก็บค่าผ่านทาง 13 จุด และจุดแวะพักระหว่างรวมเป็นเนื้อที่่ 23 เฮกตาร์ (143 ไร่เศษ)

การก่อสร้างต้องเวนคืนพื้นที่กว่า 2,000 เฮกตาร์ (กว่า 12,500 ไร่) ต้องจ่ายค่าชดเชยให้แก่เกษตรกรกว่า 25,000 ราย ก่อสร้างแหล่งที่อยู่อาศัยให้แก่เกษตรกรที่ได้รับผลกระทบรวม 99 นิคม ต้องใช้เงินในการฟื้นฟูแหล่งทำกินให้แก่ราษฎรรวม 17,000 ครอบครัว ต้องโยกย้ายระบบสาธารณูปโภคไปยังแหล่งใหม่ หรือเส้นทางใหม่จำนวนมาก สื่อออนไลน์กล่าว

ตามตัวเลขของบริษัททางด่วนเวียดนาม ถนนใหม่จะช่วยร่นเวลาการเดินทางจากกรุงฮานอยไปยัง จ.หล่าวกาย ลงเหลือระหว่าง 3-5 ชั่วโมง จาก 7 ชั่วโมงก่อนหน้านี้ นอกจากจะส่งผลต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ และสังคมในจังหวัดภาคเหนือโดยตรงแล้ว ยังช่วยลดความแออัดของการคมนาคมขนส่งของทางหลวงสายอื่นๆ ที่เชื่อมจังหวัดรายทางอีกหลายจังหวัด ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงมหาศาล และปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วไป เนื่องจากไม่มีสี่แยกร่วมกับถนนสายอื่นตลอดเส้นทาง
.
 สภาพทางด่วนที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ ขนาด 4 ช่องจราจร ช่วง 123 กม. จากกรุงฮานอยที่อยู่ในเขตพื้นราบ อีกครึ่งหนึ่งของเส้นทาง 245 กม. ไปถึงชายแดนจีน อยู่ในเขตเขา เป็นขนาด 2 ช่องจราจร ทางการเวียดนามมีโครงการสร้าง-ขยายในเฟสที่ 2. -- ภาพ: อานนีงถู่โด.

<bR><FONT color=#000033>สภาพทางด่วนที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ ขนาด 4 ช่องจราจร ช่วง 123 กม. จากกรุงฮานอยที่อยู่ในเขตพื้นราบ อีกครึ่งหนึ่งของเส้นทาง 245 กม. ไปถึงชายแดนจีน อยู่ในเขตเขา เป็นขนาด 2 ช่องจราจร ทางการเวียดนามมีโครงการสร้าง-ขยายในเฟสที่ 2. -- ภาพ: อานนีงถู่โด. </b>

2
บริษัทางด่วนเวียดนามแบ่งจัดเก็บค่าใช้ทางเป็นหลายช่วง และตามประเภท/ขนาดของรถ โดยตลอดเส้นทางจากเมืองหลวง ไปจดชายแดนจีน มีค่าบริการสูงสุด 1.2 ล้านด่ง (ราว 1,800 บาท) สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่

ช่วงถนน 4 เลน ระยะทาง 123 กม. เก็บค่าผ่านทาง 1,500 ด่ง (ราว 2.25 บาท)/กม./ต่อคัน สำหรับรถนั่งส่วนบุคคลทั่วไป ช่วงถนน 2 เลน เก็บในอัตรา 1,000 ด่ง/กม./คัน หรือประมาณ300,000 ด่ง (450 บาท) ต่อคัน ตลอดเส้นทางสำหรับรถยนต์โดยสารต่ำกว่า 9 ที่นั่ง ส่วนรถบัสโดยสารขนาดใหญ่ กับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อื่นๆ เก็บตามประเภท และขนาดของรถ สื่อของทางการกล่าว.
.
 ขบวนคาราวานรถโตโยต้าวีโก้แชมป์ ของบริษัทโตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทย เคลื่อนเข้าสู่ อ.ฟุเถาะ (Phu Tho) ของจังหวัดชื่อเดียวกันซึ่งอยู่ในเขตพื้นราบ เวียดนามได้ก่อสร้างถนนช่วงนี้ขึ้นใหม่เป็น 4 ช่องจราจรในระบบทางด่วนทันสมัยระยะทาง 245 กม. ไปถึงชายแดนจีน ใน จ.หล่าวกาย. -- ภาพโดย วุฒิพงษ์ หลักคำ-บุญญะสาร.