xs
xsm
sm
md
lg

การบินลาวบ่ยั่นกู้แบงก์รัฐซื้อ ATR72 อีก 2 ลำ แทนเที่ยวบินมรณะปากเซ

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

<bR><FONT color=#00003>พิธีในวันจันทร์ 23 ธ.ค.2556 มี 2 เหตุการณ์คือเป็นการเซ็นสัญญาเงินกู้ระหว่างรัฐวิสาหากิจการบินลาวกับธนาคารการค้าต่างประเทศลาวจำหกัดมหาชนและการเซ็นรับมอบเงิน 22 ล้านดอลลาร์เป็นค่าประกันภัยสำหรับเครื่องบิน ATR72-600 ลำที่ตกในแม่น้ำโขงเมืองปากเซ ระหว่างบริษัทลาว-เหวียดประกันภัยกับรัฐวิสาหกิจการบินลาวผู้เอาประกัน แต่ต้องจ่ายให้แก่ธนาคารพาณิชย์ของรัฐซึ่งเป็นเจ้าของเงินกู้ซื้อเครื่องบินลำที่ตก การบินลาวเซ็นกู้อีกครั้งหนึ่งเพื่อซื้อเครื่องบินแบบเดียวกันรวดเดียว 2 เป็นการซื้อเพื่อใช้แทนลำที่ตก 1 ลำและซื้อตามแผนพัฒนาธุรกิจอีก 1 ลำ. -- ภาพ: เวียงจันทน์ใหม่.  </b>

ASTVผู้จัดการออนไลน์ - รัฐวิสาหกิจการบินลาวได้เซ็นสัญญากู้ยืมเงินจากธนาคารพาณิชย์ของรัฐในสัปดาห์นี้ เพื่อการจัดซื้อเครื่องบินโดยสารเทอร์โบพร็อพใหม่เอี่ยม จำนวน 2 ลำ แบบเดียวกับลำที่ตกลงในแม่น้ำโขงเมืองปากเซ 2 เดือนก่อนหน้านี้ อันเป็นเหตุให้ลูกเรือกับผู้โดยสาร จำนวน 49 คน เสียชีวิตทั้งหมด

การเซ็นสัญญาเงินกู้ที่ไม่มีการเปิดเผยจำนวนเงิน จัดขึ้นในนครเวียงจันทน์ วันจันทร์ 23 ธ.ค.ระหว่างผู้บริหารรัฐวิสาหกิจการบินลาว และธนาคารการค้าต่างประเทศลาว จำกัด (มหาชน) (BCEL) รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่งผู้หนึ่งกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมพิธีเป็นจำนวนมาก หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ใหม่รายงาน

เครื่องบิน ATR72-600 หนึ่งลำเป็นการจัดซื้อตามแผนพัฒนาธุรกิจของสายการบินแห่งชาติ ส่วนอีกลำจัดซื้อเพื่อใช้แทนลำที่ตกเมื่อวันที่ 16 ต.ค.2556 หนังสือพิมพ์ของทางการนครเวียงจันทน์กล่าว

ในโอกาสเดียวกันนี้ ยังมีการเซ็นรับมอบเงิน 22 ล้านดอลลาร์ ระหว่างผู้อำนวยการใหญ่รัฐวิสาหกิจการบินลาว กับผู้อำนวยการใหญ่ BCEL และผู้อำนวยการใหญ่บริษัทร่วมทุนประกันภัยลาว-เวียดนาม (ลาว-เหวียดอินชัวรันซ์) อีกด้วย จำนวนดังกล่าวเป็นเงินชดเชยความเสียหายสำหรับเครื่องบินที่ตก โดยบริษัทประกันภัยมอบให้ธนาคารการค้าต่างประเทศผู้เป็นเจ้าของเงินกู้ในการจัดซื้อ หนังสือพิมพ์ของทางการรายงาน

สื่อของทางการไม่ได้กล่าวถึงข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับเงินชดเชยความเสียหายที่หน่วยงานรับผิดชอบจะต้องจ่ายให้แก่ผู้โดยสาร กับลูกเรือที่ประสบเคราะห์

ตามรายงานก่อนหน้านี้ กล่องบันทึกการสนทนาโต้ตอบระหว่างนักบิน กับหอบังคับการบินที่กู้ขึ้นจากแม่น้ำโขง และส่งไปตรวจในฝรั่งเศสโดยบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินนั้น ไม่สามารถบ่งบอกสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกครั้งนั้นได้ และยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้อีกตั้งแต่นั้น.
กำลังโหลดความคิดเห็น