แถ่งเนียน - ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (ADB) ลงนามเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาในข้อตกลงกู้ยืมเงินจำนวน 293 ล้านดอลลาร์ สำหรับก่อสร้างเส้นทางรถไฟใต้ดินเพื่อลดปัญหาการจราจรแออัดในเมืองหลวงของเวียดนาม
โครงการ “ไลน์3” ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลฝรั่งเศส ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย และธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป เป็นรถไฟใต้ดินสายแรกของกรุงฮานอย ด้วยระยะทางความยาวทั้งหมด 12.5 กม.ที่แบ่งเป็นส่วนที่อยู่ใต้ดิน 3.6 กม.และอีก 8.9 กม.จะเป็นเส้นทางลอยฟ้า
รถไฟใต้ดินสายนี้เป็นสายแรกในกรุงฮานอยที่จะเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใหญ่ในเขตเมืองเก่าฮว่านเกี๊ยมและเขตทูเลียม ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ได้รับการพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางทางธุรกิจที่ทันสมัยในด้านตะวันตกของเมือง
“เส้นทางรถไฟใต้ดินจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรที่แออัดของเมืองหลวงได้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นและช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก รวมทั้งช่วยพัฒนาสังคมเศรษฐกิจของกรุงฮานอยอย่างยั่งยืน” นายโทโมยูกิ คิมูระ ผู้อำนวยการ ADB เวียดนาม กล่าว
สำหรับกำหนดในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2558 ที่จะสามารถขนย้ายผู้โดยสารได้มากกว่า 150,000 คนต่อวัน และเพิ่มเป็น 500,000 คนต่อวันภายในปี 2573
งานก่อสร้างในส่วนเบื้องต้นได้เริ่มไปบ้างแล้วตั้งแต่ปี 2549 แต่โครงการก่อสร้างเพิ่งเริ่มอย่างเป็นทางเมื่อเดือน ก.ย.2553 ในส่วนของงานก่อสร้างสถานีรถไฟ
ผู้เชี่ยวชาญ ระบุว่า แต่ละครอบครัวที่อยู่ในกรุงฮานอยมักจะมีรถจักรยานยนต์อยู่ 3-4 คัน และผู้ใช้รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์เมื่อพวกเขามีรายได้มากขึ้น หากสถานการณ์เช่นนี้ยังคงดำเนินต่อไป และประชากรของกรุงฮานอย ที่คาดว่า จะมีจำนวนเพิ่มจาก 6 ล้านเป็น 8 ล้านคนในปี 2568 จะยิ่งทำให้ปัญหาการจราจรในเมืองจะเลวร้ายลงกว่านี้ ระบบคมนาคมขนส่ง เช่น รถไฟใต้ดิน จึงเป็นคำตอบที่จะช่วยลดการแออัดของการจราจรบนท้องถนนได้.
