“แอร์แม่โขง” ไปได้ดี เปิดบินฮานอย-กงด๋าว อีกครั้ง

<bR><FONT color=#000033>ภาพรอยเตอร์ 8 ต.ค.2553 พนักงานบนเครื่องของแอร์แม่โขง กำลังตรวจเช็คชั้นเก็บสัมภาระของผู้โดยสาร ก่อนเที่ยวบินปฐมฤกษ์จะขึ้นจากท่าอากาศยานโนยบ่าย (Noi Bai) กรุงฮานอย มุ่งสู่ฟุก๊วกในอ่าวไทย เกาะใหญ่ที่สุดของประเทศ เดือน ก.ย.นี้ สายการบินเอกชน ได้เปิดบินกลับไปยังเกาะกงด๋าวทางตอนใต้สุดอีกครั้งหนึ่ง. </b>

ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- แอร์แม่โขง ซึ่งเอกชนเป็นเจ้าของ 100% ในเวียดนามไปได้ดี เปิดให้บริการบินยาวเหนือจรดใต้ ระหว่างกรุงฮานอย กับเกาะกงด๋าว (Côn Đảo) อีกครั้งหนึ่ง นำนักท่องเที่ยวไปยังเกาะใหญ่อันดับ 2 ของประเทศที่อยู่ใต้สุด

เกาะกงด๋าว เป็นเขตท่องเที่ยวเชิงนิเวศ มีขนาดใหญ่อันดับ 2 รองจากเกาะฟุก๊วก (Phú Quốc) ในอ่าวไทย เป็นอำเภอหนึ่งของ จ.บ่าเหรียะ-หวุงต่าว (Bà Rịa Vũng Tàu) ห่างจากฝั่ง 185 กม.มีหาดทรายสวยงาม หลายแห่งเป็นแหล่งวางไข่ของเต่าทะเลหายากหลายชนิด รอบๆ เกาะเป็นแนวปะการังเหมาะสำหรับดำน้ำ และ ยังเป็นแหล่งตกปลาประเภท “บิ๊กเกมส์” ยอดนิยมอีกแห่งหนึ่งของโลกอีกด้วย

การกลับไปเปิดให้บริการเส้นทางเก่าอีกครั้งหนึ่ง ยังมีขึ้นขณะที่สายการบินเอกชนอีก 2 แห่งคือ เวียดเจ็ทแอร์ (VietJet Air) และ สายการบินจ๋ายเทียนแอร์ (Trai Thien Air) ยังไม่สามารถขึ้นบินได้ทั้งๆ ที่เลย "เส้นตาย" ที่กรมการบินพลเรือนกำหนดในเดือน ส.ค.ที่ผ่านมา

ทั้งสองแห่งเป็นสายการบินเอกชนถือหุ้น 100% เช่นเดียวกัน แห่งแรกประกาศตัวเองเป็นโลว์คอสท์ แห่งหลังเป็นสายการบินขนส่งสินค้า และกำลังมีปัญหาเรื่องเงินทุน

สายการบินอินโดไชน่าแอร์ไลนส์ (Indochina Airlines) เป็นโชว์คอสท์ของเอกชนแห่งแรก ถูกบังคับให้ขึ้นบินในปี 2551 ซึ่งเศรษฐกิจโลกกำลังประสบปัญหารุนแรง ต้องหยุดให้บริการในปลายปี ยังไม่มีวี่แววจะกลับไปบินได้อีก

นอกจากนั้น เจ็ทสตาร์แปซิฟิก (JetStar Pacific) สายการบินร่วมทุนระหว่างรัฐบาลเวียดนามกับสายการบินแควนตัส (Qantas) จากออสเตรเลีย ยังประสบปัญหาขาดทุนอีกด้วย

แอร์แม่โขงเปิดให้บริการในวาระฉลองครบรอบ 1,000 ปี การก่อตั้งเมืองหลวง จากนั้นประสบปัญหาผู้ใช้บริการลดลง จึงหยุดไปชั่วคราวก่อนจะกลับมาให้บริการอีกครั้งหนึ่งในช่วงเทศกาลตรุษปีนี้
.
<bR><FONT color=#000033>ผู้โดยสารชาวต่างชาติก้าวลงจากเครื่องไอพ่นบอมบาร์เดีย CRJ-900 ของแอร์แม่โขงในภาพที่ไม่ได้ระบุวันถ่าย สายการบินที่เอกชนถือหุ้น 100% แห่งที่ 2 ในเวียดนามดูไปได้ดี เปิดบินกลับไปยังเกาะกงด๋าวแหล่งท่องเทียวเชิงนิเวศน์สำคัญอีกครั้งหนึ่งในเดือน ก.ย.ศกนี้. -- Tuoi Tre. </b>

<bR><FONT color=#000033>ผู้โดยสารชาวต่างชาติก้าวลงจากเครื่องไอพ่นบอมบาร์เดีย CRJ-900 ของแอร์แม่โขงในภาพที่ไม่ได้ระบุวันถ่าย สายการบินที่เอกชนถือหุ้น 100% แห่งที่ 2 ในเวียดนามดูไปได้ดี เปิดบินกลับไปยังเกาะกงด๋าวแหล่งท่องเทียวเชิงนิเวศน์สำคัญอีกครั้งหนึ่งในเดือน ก.ย.ศกนี้. -- Tuoi Tre. </b>

.
ที่ผ่านมา สายการบินแห่งนี้ขนส่งผู้โดยสารไปแล้วกว่า 600,000 คน ระหว่างฮานอย โฮจิมินห์ เกาะฟุก๊วก (เกียนซยาง) กงด๋าว (บ่าเหรียะ-หวุงต่าว) ด่าลัท (เลิมโด่ง) เปลกู (ซยาลาย) บวนหม่าท๊วด (จ.ดั๊กลัก) กวีเญิน (บี่งดิง) กับเมืองวีง จ.เหงะอาน

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เตื่อยแจ๋ เที่ยวบินฮานอย-กงด๋าว จะแวะจอดท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต 40 นาที เพื่อเติมน้ำมัน ผู้โดยสารสามารถลงจากเครื่องได้ แต่ไม่ได้รับอนุญาตให้รับผู้โดยสารจากโฮจิมินห์ได้ เนื่องจากสายการบินแห่งชาติก็มีเที่ยวบินจากที่นั่นไปกงด๋าวที่อยู่ห่างออกไป 230 กม.เช่นกัน

แอร์แม่โขงตั้งศูนย์การบินขึ้นที่เกาะฟุก๊วก รัฐบาลกำลังพัฒนาให้เป็นปลายทางท่องเที่ยวใหญ่เพื่อเทียบชั้นกับภูเก็ตของไทยและบาหลีในอินโดนีเซีย ไม่ใช่สายการบินแบบต้นทุนต่ำ แต่จำหน่ายตั๋วราคาเดียวกับเวียดนามแอร์ไลนส์ ปัจจุบันใช้เครื่องบินไอพ่นบอมบาเดียร์ ที่ผลิตในแคนาดาจำนวน 4 ลำ ให้บริการ

เที่ยวบินฮานอย-กงด๋าว มีทุกวันจันทร์ พุธ ศุกร์ เสาร์และอาทิตย์ ทั้งไปและกลับ ค่าบริการรวมภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ 85 ดอลลาร์ สำหรับเส้นทางบินประมาณ 3 ชั่วโมงกับ 50 นาที เตื่อยแจ๋กล่าว