สื่อเวียดนามเกาะติด อภิมหาเรือจีน ใหญ่บักเอ้กคับช่องแคบมะละกา

ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- สื่อในเวียดนามเกาะติดแบบตาไม่กะพริบข่าวล่าสุด เรือบรรทุกเครื่องบินในฝันของจีน ซึ่งว่ากันว่าหากสร้างได้จริงก็จะเป็นสิ่งลอยน้ำใหญ่ที่สุด เท่าที่มนุษย์สร้างขึ้นมาในโลกนี้ และหลายคนกล่าวว่าหากนำเข้าประจำการก็จะกลายเป็นเป้าหมายที่โดดเด่นของขีปนาวุธนิวเคลียร์

ภาพเรือบรรทุกเครื่องบินจีนที่ยังเป็น “คอนเซ็ปต์” นี้ เผยแพร่ในเว็บไซต์หลายแห่งของจีนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว สื่อออนไลน์ในเวียดนามนำออกเผยแพร่ต่อพร้อมกับเปิดให้ผู้อ่านวิพากษ์วิจารณ์กันอย่างกว้างขวาง

คาดว่า เรือบรรทุกเครื่องบินในมโนภาพที่ประกอบด้วย 2 กระดูกงู และมีทางวิ่งขึ้นลงของเครื่องบินถึง 2 รันเวย์นี้ อาจจะมีระวางขับน้ำถึง 300,000 ตัน หรือ เท่าๆ กับเรือน้ำมันขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่มีใช้อยู่ในโลกปัจจุบันถึง 3 ลำ

ภาพเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดมหึมา ที่ประกอบด้วย 2 กระดูกงูนี้ แพร่ออกมาหลังจากมีการเปิดเผยว่า จีนมีแผนจะสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินของตนเองจำนวน 2 ลำ และในปัจจุบันอาจจะเริ่มก่อสร้างลำแรกแล้ว

ส่วนเรือบรรทุกเครื่องบินที่ซื้อจากสาธารณรัฐยูเครนและกำลังฟื้นฟูและก่อสร้างเพิ่มเติมขึ้นใหม่ในขณะนี้ จะใช้เพื่อการศึกษาวิจัยและการฝึกซ้อมเท่านั้น

ภาพวาดเรือบรรทุกเครื่องบินในอุดมคติของจีน ซึ่งว่ากันว่า อาจจะกลายเป็นจริงได้ใน 15-20 ปี ยังแพร่ออกไปอย่างกว้างขวาง ในเว็บไซต์การทหารและการกลาโหมหลายแห่ง และ กำลังได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง

“ถ้าหากสร้างขึ้นมาจริงก็จะมีปัญหามากเมื่อจะเข้าช่องแคบมะละกาไปมหาสมุทรอินเดีย นอกจากนั้นอินเดียคงจะไม่ยอมให้ฐานทัพใหญ่มหึมาขนาดนี้เข้าใกล้น่านน้ำของตน ญี่ปุ่นกับเกาหลีก็คงไม่ต่างกัน เพราะไม่อบขี้หน้าจีนอยู่แล้ว” ผู้อ่านคนหนึ่งแสดงความเห็น

ผู้อ่านอีกจำนวนหนึ่งดูภาพเรือบรรทุกเครื่องบินยักษ์ด้วยความขบขัน โดยไม่เชื่อว่า จะมีความน่าเกรงขามอะไร เนื่องจากขนาดใหญ่โตของมันตกเป็นเป้าถูกโจมตีได้โดยง่าย นอกจากนั้นยังจะต้องใช้กองกำลังและระบบป้องกันที่มีขนาดใหญ่โตทันสมัยมาก รวมทั้งต้องใช้บุคลากรที่ฝึกอย่างดี

นอกจากนั้น จะต้องใช้เตาปฏิกรณ์ปรมาณูที่ใหญ่โตมากในการให้พลังงานเพื่อการขับเคลื่อน และ “ทันที่ที่สตาร์ทเครื่องโซนาร์ในแถบเอเชียไปจนถึงซานติเอโก (แคลิฟอร์เนีย) ก็จะจับเสียงของมันได้หมด” ผู้อ่านคนหนึ่งกล่าว

ผู้อ่านอีกคนหนึ่ง บอกว่า ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่ออกแบบให้อยู่ใต้ชั้นดาดฟ้าลงไปในส่วนท้ายของลำเรือ ทำให้เสี่ยงต่อการที่จะถูกลมหอบไปปะทะกับลำเรือทำให้เกิดอุบัติเหตุ วิธีป้องกันจะต้องขยายลานจอดให้กว้างเป็นการสิ้นเปลืองพื้นที่

อีกคนหนึ่งกล่าวว่า การใช้สองกระดูกงูจะทำให้ลำบากในการเคลื่อนย้ายเครื่องบินลงเก็บในโรงจอดข้างล่าง เพราะในสภาพที่ใช้งานจริงจะมีหลายโอกาสที่จะต้องจะต้องนำเครื่องข้ามรันเวย์ไป และ ยังยากต่อการเคลื่อนไหวนำเครื่องขึ้นสู่ลานบินข้างบน

ผู้อ่านอีกคนหนึ่งวิจารณ์อย่างอารมณ์ดีว่า ช่องว่างระหว่างกระดูกงูอาจจะลากเรือดำน้ำพ่วงเข้าไปได้ถึง 4 ลำ กับ เรือเล็กอื่นๆ อีกกว่า 10 ลำ จึงจะคุ้มกับการใช้งาน