ลาวไปโลดอีกแล้ว ปีหน้ามีแอร์คาโก้เป็นลำแรก

ASTVผู้จัดการออนไลน์-- รัฐวิสาหกิจการบินลาวกำลังจะมีเครื่องบินขนส่งสินค้าเป็นครั้งแรก และเป็นสัญลักษณ์ที่บ่งบอกว่า การพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตกำลังต้องการการขนส่งทางอากาศสนับสนุน อันเป็นผลจากการลงทุนของต่างชาติในประเทศ สื่อของทางการรายงานเรื่องนี้อ้างการเปิดเผยของเจ้าหน้าที่

การบินลาววางแผนที่จะใช้เครื่อง MA60 ที่สั่งซื้อจากจีน 1 ใน 2 ลำ ที่คาดว่าจะได้รับมอบในปีหน้านี้ สำหรับแอร์คาร์โก้โดยเฉพาะ เพื่อให้บริการขนส่งสินค้าจากแหล่งผลิตสำคัญในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแขวงสะหวันนะเขต กับนครเวียงจันทน์ซึ่งเป็นแหล่งผลิตสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือ อุตสาหกรรมตัดเย็บเสื้อผ้าส่งออก

แอร์คาร์โก้ของการบินลาวจะขนส่งสินค้าได้เที่ยวละ 5-20 ตัน ในปัจจุบันใช้เครื่องบินโดยสารในการขนส่งซึ่งบรรทุกได้เพียงน้อยนิด นายพูมิน วะนาวง หังหน้าสำนักงานการบินลาวแขวงสะหวันนะเขตเปิดเผยเรื่องนี้กับ "เศรษฐกิจ-สังคม"

สนามบินเพียงแห่งเดียวในภาคกลางของลาว หลังการพัฒนายกระดับ และเปิดให้บริการอีกครั้งหนึ่งปีที่แล้วได้รับการต้อนรับเป็นอย่างดี มีนักท่องเที่ยวใช้บริการมากขึ้นราว 30% เทียบกับเมื่อปีกลาย นายพูมินกล่าว

การพัฒนายกระดับสนามบินสะหวันนะเขตได้รับความช่วยเหลือจากไทยทั้งเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำและเงินให้เปล่า การบินลาวได้เปิดเส้นทางบินประจำระหว่างสะหวันนะเขตกับสนามบินสุวรรณภูมิของไทยมาหลายปี จนเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับชาวไทยที่เดินทางไปมาระหว่างกรุงเทพฯ กับจังหวัดภาคอีสานตอนบนอีกด้วย

ปัจจุบันการบินลาวยังคงลดราคาตั๋วโดยสารถึง 50% เพื่อส่งเสริมการใช้เส้นทางบินที่เชื่อมสะหวันนะเขตกับสนามบินสุวรรณภูมิของไทย เจ้าหน้าที่คนเดียวกันกล่าว

เครื่องบิน MA60 มีใช้ในสายการบินหลายประเทศในเอเชีย อเมริกาใต้และในแอฟริกา รวมทั้งในฟิลิปปินส์และอินโดนีเซียด้วย การบินลาวเป็นลูกค้าสำคัญรายหนึ่ง ปัจจุบันมีใช้ประจำการจำนวน 4 ลำ หนังสือพิมพ์ของทางการไม่ได้ให้รายละเอียดว่า มีการเซ็นซื้อเครื่องบิน MA60 ทั้งสองลำในข่าวนี้เมื่อไร

แต่สำนักข่าวซินหัวของจีนรายงานก่อนหน้านี้ว่า สายการบินแห่งชาติของลาวได้เซ็นซื้อเครื่องบิน MA600 ซึ่งเป็นรุ่นที่พัฒนาใหม่จำนวน 2 ลำ ในระหว่างงานแอร์โชว์จีน 2010 ที่เมืองจูไห่ (Zhuhai) มณฑลกว่างตง (Guangdong) เดือน พ.ย.2553

เครื่องบินโดยสาร MA600 หรือซินโจว 600 ( Xinzhou 600) เป็นรุ่นที่พัฒนาล่าสุด ต่อจาก MA60 หรือ Xinzhou 60

เครื่องบินรุ่นใหม่บรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้น ออกแบบให้บินได้ไกลสุด 2,450 กม. ติดเครื่องยนต์กังหันไอพ่นหรือเทอร์โบพร็อพ (Turbo propeller) ของแพร็ตแอนด์วิทนีย์ (Pratt & Whitney) รุ่นใหม่ ทำให้บินเชื่อมระหว่างแผ่นดินใหญ่กับเกาะต่างๆ ได้ เหมาะกับสภาพภูมิศาสตร์ประเทศในย่านเอเชีย ซินหัวกล่าว

MA600 สร้างและพัฒนา โดยบริษัท ซีอานแอร์คราฟท์อินเตอร์เนชั่นแนล (Xi'an Aircraft International Corp) หรือ XAIC ในสังกัดกลุ่มบริษัทอุตสาหกรรมการบินจีน (China Aviation Industry Corp) หรือ AVIC

เครื่องบินรุ่นนี้ทดลองบินครั้งแรกในเดือน ต.ค.2551 และเริ่มผลิตเชิงพาณิชย์ตั้งแต่นั้น ซินหัวกล่าว.