ไปดู "สะพานมิตรภาพ 3" เป็นรูปเป็นร่างเร็วมาก

<bR><FONT color=#3366ff>ก่อสร้างมาเพียง 3 เดือนเศษ จากทั้งสองฝั่งโขง สะพานมิตรภาพแห่งที่ 3 ใกล้จะเชื่อมต่อถึงกันแล้ว หลังจากงานสร้างฐานรากแล้วเสร็จลงทั้งหมด ทั้งส่วนที่อยู่ในน้ำและส่วนบนบก ในภาพนี้จะมองเห็นเขตภูเขาหินปูนเมืองท่าแขกของลาว ทะมึนทึนอยู่เบื้องหน้า</FONT></bR>

เอื้อเฟื้อภาพและข้อมูลโดยบริษัทเอพซิลอนจำกัด
ASTVผู้จัดการรายวัน-- การก่อสร้างสะพานมิตรภาพข้ามแม่น้ำโขงไทย-ลาว ลาว-ไทยแห่งที่ 3 (นครพนม-คำม่วน) คืบหน้าไปเร็ว ตามรายงานของบริษัทที่ปรึกษา จนถึงสิ้นเดือน ม.ค.ปีนี้ แล้วเสร็จไปกว่า 31% ซึ่งคืบหน้ามากกว่าเป้าหมายเกือบ 19%

ตามรายงานของบริษัทเอพซิลอนจำกัด นับตั้งแต่เริ่มการก่อสร้างในเดือน ต.ค.2552 งานฐานรากรวมทั้งฐานรากของเสาสะพานจำนวน 4 เสาเสร็จลงแล้วทั้งหมด ซึ่งจะทำให้การก่อสร้างส่วนอื่นๆ ดำเนินต่อไปได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น

จนถึงสิ้นเดือน ม.ค.ที่ผ่านมางานฐานราก และคอลัมน์ของสะพานที่อยู่บนบกทั้งหมดด้านฝั่งไทย ก่อสร้างแล้วเสร็จครบ 100% งานเจาะเข็มฐานรากสะพานในแม่น้ำโขงสำหรับตัวสะพาน (Main Bridge) ทั้งฝั่งไทย และ ส.ป.ป. ลาว รวม 4 ฐานเจาะแล้วเสร็จครบทุกฐานเช่นกัน

นอกจากนั้นงานเข็มเจาะบนบกฝั่งลาวอีก 1 ฐาน รวม 6 ต้นก็แล้วเสร็จเช่นกัน "จึงทำให้งานเข็มเจาะทั้งบนบก และในแม่น้ำเจาะแล้วเสร็จครบ 100 %" เอพซิลอนกล่าวในรายงานผลสรุปการก่อสร้างที่ "ASTVผู้จัดการรายวัน" ได้รับ

นอกจากนั้นยังเริ่มการก่อสร้างอาคารด่านตรวจคนเข้าเมือง ทางฝั่งเมืองท่าแขกของลาวตั้งแต่ 4 ม.ค. 53 ที่ผ่านมา รายงานระบุ

ภาพถ่ายจากไซต์ก่อสร้างล่าสุด แสดงให้เห็นเครื่องจักรเครื่องกลกำลังเทคอนกรีตเสาของสะพานกลางลำน้ำโขงที่ทอดยาวไปจนเกือบสุดทางยังอีกฝั่งหนึ่งของแม่ และยังแสดงให้เห็นการก่อสร้างสะพานช่วงที่อยู่บนบกเป็นรูปเป็นร่างชัดเจนแล้วเช่นเดียวกัน

การก่อสร้างสะพานมิตรภาพข้ามแม่น้ำโขงไทย-ลาวแห่งที่ 3 ล่าช้าเป็นเวลาหลายเดือนก่อนหน้านี้ เนื่องจากติดขัดเรื่องเงินงบประมาณ ซึ่งรัฐบาลสองประเทศได้พบในภายหลังว่า มูลค่าการก่อสร้างได้บานปลายออกไป
<bR><FONT color=#ff0000>ที่ผ่านมางานก่อสร้างไม่เคยมีวันหยุด แม้กระทั่งช่วงเทศกาลขึ้นปีใหม่ เพื่อให้งานคืบไปตามกำหนด </FONT></b>

<bR><FONT color=#ff0000>ที่ผ่านมางานก่อสร้างไม่เคยมีวันหยุด แม้กระทั่งช่วงเทศกาลขึ้นปีใหม่ เพื่อให้งานคืบไปตามกำหนด </FONT></b>

<bR><FONT color=#3366ff>เข้าไปดูใกล้ๆ จะเห็นความมหึมาของสิ่งปลูกสร้างนี้ การก่อสร้างงานฐานรากแล้วเสร็จทั้งหมด และเริ่มเห็นสะพานเป็นรูปเป็นร่างชัดเจนยิ่งขึ้น กำหนดเปิดใช้งานในอีก 2 ปีข้างหน้า </FONT></bR>

<bR><FONT color=#ff0000>ส่วนที่อยู่บนบกคืบหน้าไปเร็วขึ้นโครงสะพานแล้ว 3 เดือนเศษที่ผ่านมา งานก่อสร้างคืบโดยรวมไปแล้วกว่า 31% </FONT></bR>

<bR><FONT color=#3366ff>ส่วนที่อยู่บนบกเป็นโครงสะพานขึ้นมาแล้ว เป็นธรรมดาการก่อสร้างส่วนบนบกไปได้เร็วกกว่าส่วนที่อยู่ในน้ำ ซึ่งจะยากลำบากยิ่งขึ้นในฤดูน้ำหลาก </FONT></bR>

<bR><FONT color=#3366ff>การก่อสร้างสะพานมิตรภาพ 3 คืบหน้าไปเร็ว ขณะที่การก่อสร้างสะพานมิตรภาพ 4 (เชียงของ, เชียงราย-ห้วยทราย, บ่อแก้ว) กำลังจะเริ่มขึ้นในปลายดือนนี้ </FONT></bR>

"สะพานมิตรภาพ 3" สร้างขึ้นที่บริเวณบ้านห้อม ต.อาจสามารถ อ.เมือง นครนพนม ทางฝั่งลาวตั้งอยู่ที่บ้านเวินใต้ เมืองท่าแขก แขวงคำม่วน พิธีวางศิลาฤกษ์ก่อสร้างจัดขึ้นวันที่ 6 มีนาคม 2552 สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ทรงเป็นองค์ประธานในพิธี โดยมีนายบุญยัง วอละจิต รองประธานสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี นายบุญสนอง บุญมี ผู้ว่าราชการจังหวัดนครพนม ข้าราชการ และประชาชน เข้าร่วมพิธีจำนวนมาก

สะพานแห่งนี้เป็นจุดเชื่อมโยงภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทยกับลาวกับภาคกลางตอนบนของเวียดนาม ตามทางหลวงหมายเลข 12 ไปยังทางหลวงเลข 8 ในแขวงบอลิคำไซของลาว เป็นทางสั้นที่สุดออกสู่ทะเลจีนใต้ในเวียดนาม ที่ท่าเรือเมืองวีง (Vinh) จ.เหงะอาน (Nghe An) ด้วยระยะทางงประมาณ 300 กิโลเมตร อยู่ในแผนการของกลุ่มความร่วมมือยุทธศาสตร์เศรษฐกิจอิระวดี-เจ้าพระยา-แม่โขง (ACMECS).

รัฐบาลไทยได้สนับสนุนงบประมาณ และการดำเนินการก่อสร้างในวงเงิน 1,760 ล้านบาท สะพานมีความยาว 1,423.1 เมตร กว้าง 13 เมตร

ตามความตกลงระหว่างไทยกับลาวที่มีการลงนามในนครเวียงจัีนทน์ ในเดือน มี.ค.2550 จะมีการวางรางรถไฟจาก 2 ฝั่ง ถึงจุดกึ่งกลางสะพาน เช่นเดียวกันสะพานมิตรภาพ 1 (หนองคาย-เวียงจันทน์)

บริษัท อิตาเลี่ยนไทยจำกัด (มหาชน) เป็นผู้ก่อสร้าง สะพานแห่งนี้ มีกำหนดแล้วเสร็จในเวลา 30 เดือน ทั้งนี้เป็นรายงานบนเว็บไซต์.