ผมไปเมืองจีนครั้งนี้ หลังจากไม่ได้ไปมาหกเจ็ดปีแล้ว นอกจากจะได้ไปดูกับตา เรื่องของยานยนต์ไฟฟ้าที่มีความเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วมากแล้ว ยังได้มีโอกาสไป อัพเดท สถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญในเซี่ยงไฮ้และปักกิ่งอีกด้วยครับ
เรื่องยานยนต์ไฟฟ้า จีนถือว่าเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่สุดในโลกในขณะนี้ มีค่ายรถยนต์ทั้งเก่าและใหม่แข่งขันกันพัฒนาEV ยี่ห้อและรุ่นใหม่ใหม่ออกมามากกว่าเกือบ 20 ยี่ห้อแล้วครับ
เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องการเข้ามาในตลาดที่สำคัญ ( Entry Barriers) จึงมีผู้เล่นหน้าใหม่ ทุนหนาเข้ามาอย่างรวดเร็ว
เครือข่ายมือถือใหญ่ เช่น Huawei ก็ลงมาเล่นในตลาดนี้ด้วย และกำลังมาแรงครับ
รุ่นใหม่ของ Huawei ที่คาดว่ากำลังจะเข้ามาเมืองไทย เป็นรถ AITO M9 เพิ่งเปิดตัวในประเทศจีนไม่นานนี้ ที่ราคาเริ่มต้น 2.27 -2.75 ล้านบาท
สำหรับ AITO M9 จาก Huawei ถือว่าเป็นคู่แข่ง Li Auto L9 มีจำหน่ายทั้งในรุ่น EREV และ EV รุ่นเรือธง เปิดตัวในประเทศจีนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว มี 4 รุ่นย่อยด้วยกัน ราคาเริ่มต้นที่ 469,800 หยวน (65,750 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 2.27 ล้านบาท)
AITO M9 เป็นรถ SUV รุ่นเรือธงจาก Huawei และ Seres เป็นรถระดับไฮเอนด์ที่มีขนาด 5.2 เมตร ภายในมาพร้อม 6 ที่นั่ง มีจำหน่ายทั้งในรุ่น EREV และ EV โดยมีช่วงราคาระหว่าง 469,800 – 569,800 หยวน (65,750 – 79,750 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 2.27 – 2.75 ล้านบาท) โดยรุ่นดังกล่าวจะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Li Auto L9, NIO ES8, HiPhi X และ Hongqi E-HS9
AITO เป็นแบรนด์ที่อยู่ภายใต้การลงทุนร่วมกันระหว่าง Huawei และ Seres ในการร่วมกันลงทุนนี้ทาง Seres เป็นผู้รับผิดชอบด้านกระบวนการผลิต ในขณะที่ Huawei จะรับผิดชอบในด้านซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนสำคัญ และซอฟต์แวร์เป็นส่วนใหญ่ นอกจากนี้ ยังรับผิดชอบในเรื่องการจำหน่ายรถยนต์อีกด้วย ในปัจจุบันสายผลิตภัณฑ์ของ AITO ที่เข้าสู่ตลาดจีน ประกอบด้วยสามรุ่น คือ AITO M5, AITO M7 และ AITO M9
การออกแบบภายนอกของ AITO M9 เป็นไปตามภาษาการออกแบบที่นำมาใช้ครั้งแรกในรถไฟฟ้าซีดาน Luxeed S7 ที่ร่วมพัฒนาโดย Chery และ Huawei ด้านหน้าจะมาพร้อมกระจังหน้าแบบปิดทึบ ไฟหน้าดีไซน์สามเหลี่ยมมน ๆ เชื่อมด้วยแถบ LED Daytime Running Light ที่ยาวจากซ้ายไปขวา เพิ่มช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่ด้านล่างของกันชนหน้า
มุมมองจากด้านข้าง จะเห็นหลังคาสีทูโทน กรอบหน้าต่างสีโครเมียม พร้อมมีราวหลังคามาให้ด้วย มือเปิดประตูแบบราบเรียบไปกับตัวรถ ที่ยืดหดได้ และแนวหลังคาลาดเอียงลงเล็กน้อย ทั้งนี้ Huawei วางแผนที่จะเปิดโชว์รูมกว่า 800 แห่ง ภายในปี 2024
ส่วนจากด้านหลังจะเห็นไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง ดีไซน์ได้โดดเด่นมาก ที่สามารถใส่ข้อความน้อย ๆ ไปในไฟท้ายได้อีกด้วย
โดยคุณสมบัติเด่นประการหนึ่งของ AITO M9 คือไฟหน้า ที่ทาง Huawei พัฒนาให้ทำหน้าที่เป็นโปรเจ็กเตอร์ได้ โดยแสดงเป็นรูปภาพและวิดีโอ ไฟหน้ายังสามารถฉายเรดาร์โดยตรง ที่มีความแม่นยําไกลถึง 1.2 เมตร และไฟหน้าเหล่านี้ไม่เพียงแต่จดจํารถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนเดินถนนด้วย AITO M9 ยังใช้ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Huawei ADS 2.0 อีกด้วย
บทความโดย สมชาย สาโรวาท ประธานเครือข่ายส่งเสริมศักยภาพไทย
อ้างอิง https://ev.iphonemod.net/aito-m9-from-huawei-launched-in-china/#google_vignette
