เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ปารีสประกาศพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยานครั้งสำคัญ ซึ่งจะทำให้เมืองใหญ่แห่งนี้เป็นเมืองใหญ่ที่เป็นมิตรกับจักรยานมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
เมืองปารีสประกาศ ระหว่างนี้จนถึงปี 2026 หรือใน 5 ปีข้างหน้า จะมีเส้นทางจักรยานใหม่แบบแยกถาวร 180 กิโลเมตร (112 ไมล์) ตามแผน Bike Plan ใหม่ของเมือง จะมีจำนวนจุดจอดจักรยานจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 3 เท่า โดยเพิ่มขึ้นอีก 180,000 แห่งจากทั้งหมด 60,000 แห่งในปัจจุบัน เมืองจะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเลนจักรยานและโครงสร้างพื้นฐานรอบจุดเชื่อมต่อระหว่างชานเมืองที่อยู่ใกล้เคียงกับเมืองเพื่อสร้างการบูรณาการที่ดีขึ้นทั่วพื้นที่รถไฟใต้ดินที่กว้างขึ้น
ปัจจุบันปารีสมีการเดินทางด้วยจักรยานเกือบ 1 ล้านครั้งต่อวัน เนื่องจากพื้นที่ทางเท้าที่จำกัด และการเพิ่มขึ้นของการใช้จักรยานและสกู๊ตเตอร์เป็นปัจจัยสำคัญที่เริ่มสร้างความไม่พอใจให้กับคนในพื้นที่ โครงการดังกล่าวจะใช้งบประมาณ 250 ล้านยูโร (ประมาณ 9,750 ล้านบาท) ซึ่งไม่ได้เพียงการลงทุนเพื่อการปั่นจักรยาน แต่จะให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของคนเดินถนนเป็นอันดับแรก จะเพิ่มการควบคุมผู้ขับขี่ และเผยแพร่กฎจราจรบนท้องถนน แผนดังกล่าวจะแยกระหว่างผู้ขับขี่และพื้นที่ทางเท้าให้ชัดเจนยิ่งขึ้น เพื่อส่งเสริมวัฒนธรรมการปั่นจักรยานที่เป็นระเบียบมากขึ้น
แผนใหม่นี้ไม่ได้เพียงสร้างเลนให้เพียงพอเท่านั้น แต่ยังจะมีการบูรณาการเครือข่ายจักรยานต่างๆ ทั่วพื้นที่รถไฟใต้ดินให้ดีขึ้น จัดการทางแยกหลายเลนที่พลุกพล่านให้ปลอดภัยสำหรับนักปั่นจักรยานที่เดินทางมาจากชานเมือง และจะมีสถานที่เก็บจักรยานที่สะดวก เช่น พื้นที่ปลอดภัย 50,000 แห่งที่ได้รับการตรวจสอบ และจุดจอดรถอีก 50,000 คันในพื้นที่เอกชน
สิ่งสำคัญอันดับแรกคือความปลอดภัยของผู้ใช้พื้นที่สาธารณะทั้งหมด เริ่มจากคนเดินถนนซึ่งเป็นผู้ที่อ่อนแอที่สุด โดยมีกฎเกณฑ์สำหรับผู้ใช้ตามท้องถนนทุกคนให้ปฏิบัติตาม ในขณะเดียวกัน สำหรับนักปั่นจักรยาน เมืองจะพยายามทำให้การเลี้ยวปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับนักปั่นจักรยานในพื้นที่ถนนที่ใช้ร่วมกับรถยนต์ โดยการสร้างช่องว่างที่ทางแยกที่อนุญาตให้จักรยานเท่านั้นที่จะหยุดก่อนเลี้ยวเพิ่มเติม นอกจากนี้ ยังเตรียมการฝึกอบรมจักรยานสำหรับเด็ก ชาวปารีสรุ่นต่อไปในอนาคตอีกด้วย
ที่มา - Bloomberg