สองนักขับไทย "นิสสัน จีที อคาเดมี" นอนยันประสบการณ์เกมช่วยได้จริง

เบ๊บ ฐนโรจน์ ธนาสิทธิ์นิธิเกตุ (ซ้าย) และ เอ็ม ศักดิ์เกษม เจริญ (ขวา) สองนักขับไทยจากรายการ นิสสัน จีที อคาเดมี อินเตอร์เนชั่นแนล 2014

"เบ๊บ" ฐนโรจน์ ธนาสิทธิ์นิธิเกตุ และ "เอ็ม" ศักดิ์เกษม เจริญ สองตัวแทนนักขับไทยผู้ผ่านเวทีระดับโลกจากรายการ "นิสสัน จีที อคาเดมี อินเตอร์เนชั่นแนล" เปิดใจยอมรับความรู้ที่ได้จากเล่นเกมแกรนทัวริสโมมีประโยชน์เวลาแข่งจริงเกือบร้อยเปอร์เซนต์ พร้อมกับสาเหตุที่แท้จริงที่ทำให้เด็กไทยพลาดแชมป์ชวดโอกาสไปต่อในเส้นทางแห่งฝัน

หลังจากที่รายการแข่งขัน "นิสสัน จีที อคาเดมี อินเตอร์เนชั่นแนล 2014" ณ สนามแข่งซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ ได้รู้ผลปิดฉากลงไปเป็นที่เรียบร้อยเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ที่ได้แชมป์คนใหม่อย่าง "ริคาร์โด ซานเชส" ตัวแทนจากเม็กซิโกที่ได้สิทธิ์ไปร่วมโปรแกรมพัฒนานักขับอาชีพกับทีมนิสโม ซึ่งอาจทำให้หลายคนสงสัยว่าเด็กแดนสยามพลาดแชมป์ไปได้อย่างไร ในวันนี้เราจึงได้มีโอกาสไปสัมภาษณ์พูดคุยตัวต่อตัวถามไถ่ถึงประวัติ รวมถึงความรู้สึกส่วนตัวของสองตัวแทนจากประเทศไทยที่เพิ่งผ่านสนามระดับโลกกันมาหมาดๆ

เราขอเริ่มกันที่คนแรกกับ "เอ็ม" ศักดิ์เกษม เจริญ หนึ่งในนักขับไทยที่ผ่านเข้าไปถึงรอบสุดท้ายที่ซิลเวอร์สโตนแต่โชคร้ายตกรอบไปก่อน โดยนักขับหนุ่มวัย 27 ปีรายนี้เปิดเผยว่าตอนเด็กเริ่มสัมผัสเกมมาตั้งแต่เครื่องเกมบอย แฟมิลี่ แต่พอเข้ามหาวิทยาลัยก็ไม่มีเวลาเล่นเกม จนกระทั่งกลับมาเล่นอีกทีกับเครื่องเพลย์สเตชัน 3 และนั่งเล่นมันอยู่เกมเดียวคือ Gran Turismo 6 ซึ่งตัวเขายอมรับว่าเริ่มเล่นเกม GT6 มาได้เพียงแค่ 6 เดือนก่อนที่จะบินไปอังกฤษ โดยในช่วงสองเดือนแรกที่เล่นยอมรับเลยว่ามันยากแต่เล่นไปสักพักก็เริ่มชิน และพอมีอีเวนท์ของนิสสันจัดขึ้นมาเขาจึงได้ไปลองแข่งดูปรากฏว่าทำเวลาได้สูสีกับคนอื่นๆ จึงเป็นแรงผลักดันให้เขากลับมาฝึกซ้อมจนเก่งและถูกคัดเลือกให้เป็นตัวแทนประเทศไทย

สำหรับเรื่องการสนับสนุนส่งเสริมจากพ่อแม่ผู้ปกครอง "เอ็ม" ระบุว่าปกติพ่อแม่ผู้ปกครองส่วนใหญ่มักแอนตี้เรื่องการเล่นเกม และคิดว่าเป็นการทำให้ลูกเสียเวลาไปโดยเปล่าประโยชน์ แต่ตัวเขากลับมองต่างมุมชี้จริงๆแล้วพ่อแม่ผู้ปกครองเองที่เป็นตัวชักจูงบุตรหลานให้หันมาติดเกม เพราะหากดูจากสังคมไทยในปัจจุบันที่พ่อแม่พอตื่นเช้ามาก็ต้องไปทำงาน ไม่ค่อยมีเวลาอยู่กับลูกมากนักจนทำให้ครอบครัวขาดความอบอุ่น และเมื่อพ่อแม่ไม่มีเวลาว่างให้ลูกก็หาทางออกด้วยการซื้อเครื่องเกมให้ลูกเล่น จนกลายเป็นส่งเสริมให้ลูกติดเกมทางอ้อม ซึ่งอันที่จริงแล้วเมื่อพ่อแม่ซื้อเครื่องเกมให้ลูกเล่นควรสอนให้ลูกได้รู้จักการแบ่งเวลาด้วย และควรมีเวลาให้บุตรหลานบ้าง เพื่อกันไม่ให้เกิดปัญหาตามมาทีหลังเหมือนอย่างที่เป็นข่าวอยู่ทุกวันนี้

ส่วนทางฝั่งของ "เบ๊บ" ฐนโรจน์ ธนาสิทธิ์นิธิเกตุ แชมป์นักขับของไทยผู้อยู่รอดมาจนถึงวันสุดท้ายของการแข่งขัน แถมยังมีอายุน้อยสุดในกลุ่มด้วยวัยเพียง 18 ปี ปัจจุบันเขากำลังศึกษาอยู่ในชั้นปีที่ 1 คณะนิเทศศาสตร์ มหาวิทยาลัยกรุงเทพฯ โดยหนุ่มน้อยคนนี้เปิดเผยว่าตนเล่นซีรีส์เกมซิมูเลเตอร์แข่งรถนี้มาได้ 2 ปีตั้งแต่ Gran Turismo 5 โดยส่วนตัวแล้วเขาไม่ได้เป็นนักเล่นเกมตัวยงจึงไม่มีปัญหาเรื่องพ่อแม่ผู้ปกครอง ซึ่งสมัยเด็กเขาเคยเป็นนักกีฬาว่ายน้ำ สลับกับขับรถโกคาร์ทออกแนวชื่นชอบในเรื่องรถยนต์มากกว่า และเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ตัวเขาสนใจเล่นเกมแนวเรซซิ่งด้วย โดยในตอนแรกเขาเล่นคนเดียวอยู่แต่ในโหมดออฟไลน์ จนมาภายหลังได้ผันตัวเองสู่การแข่งขันออนไลน์จึงทำให้รู้ความสามารถของตนเองที่ไม่ด้อยกว่าใครๆ ถัดจากนั้นพอมีรายการจีที อคาเดมี จึงตัดสินใจลงแข่งทันทีและได้ติดเป็นตัวแทนจากสยามไปลุยเวทีระดับโลก

สำหรับ "เบ๊บ" และ "เอ็ม" นั้นทั้งคู่ต่างมีความชื่นชอบหลงใหลติดใจในซีรีส์เกมแข่งรถแกรนทัวริสโมเหมือนกันตรงที่ความสมจริงที่สามารถถ่ายทอดการแข่งรถของจริงมาได้สมบูรณ์แบบ ทั้งการเบรก การเร่ง เรซซิ่งไลน์ และสนามแข่งที่จำลองมาจากของจริงอย่างแม่นยำ อีกทั้งยังสามารถนำความรู้ที่ได้จากการเล่นเกมมาประยุกต์ใช้กับการแข่งรถของจริงได้เกินกว่าครึ่งถึง 80 เปอร์เซนต์ โดยทั้งสองได้ลองยกตัวอย่างรุ่นพี่ “ยานน์ มาร์เด็นโบโรห์” อดีตแชมป์จีทีอคาเดมีปี 2011 ที่ขยันฝึกซ้อมขับรถบนสนามซิลเวอร์สโตนในเกม GT อยู่บ่อยๆจนมาแข่งในสนามซิลเวอร์สโตนของจริงก็สามารถทำเวลาเบสต์แล็ปเป็นสถิติโลก ส่วนที่เหลืออีก 20 เปอร์เซนต์นั้นจะเป็นเรื่องปัญหาสภาวะแวดล้อมจากภายนอกที่ไม่ได้ถูกใส่ลงไปในเกมอย่างแรงกดดันจากคู่แข่ง รวมถึงปัญหาภายในตัวรถที่ต้องใช้ไหวพริบแก้สถานการณ์ข้างหน้ากันเอาเอง นอกจากนี้ยังมีเรื่องของความรู้สึกเวลาที่เราได้ไปนั่งอยู่หลังพวงมาลัยรถแข่งจริงๆ กับแรง G ที่เกิดจากความเร็วของตัวรถ ซึ่งตรงจุดนี้จำเป็นต้องใช้ความแข็งแรงของร่างกายอย่างมาก ดังนั้นร่างกายของนักขับจึงต้องฟิตพร้อมอยู่เสมอเพื่อให้มีสมาธิจดจ่ออยู่ที่การขับอย่างเดียวโดยที่ไม่มีอาการเหนื่อยล้ามาทำให้ไขว้เขว

มาถึงประเด็นที่หลายคนสงสัยใคร่รู้ เกี่ยวกับเหตุการณ์ช่วงออกสตาร์ทในวันสุดท้ายของการแข่งขันที่น้อง "เบ๊บ" ตัวแทนความหวังเดียวของคนไทยเข้าเส้นชัยมาเป็นคันสุดท้ายในอันดับที่ 5 ทั้งๆที่ก่อนแข่งตนออกสตาร์ทเป็นคันแรกในตำแหน่งโพลโพซิชั่นนั้น ทางเจ้าตัวก็ได้ออกมาอธิบายชี้แจงไขความกระจ่าง โดยหนุ่มน้อยวัย 18 ยอมรับว่าในช่วงวินาทีสำคัญก่อนออกสตาร์ททางเจ้าหน้าที่สนามได้มีการชูป้ายหมายเลข 5 เพื่อเป็นการส่งสัญญาณเตือนให้นักแข่งทุกคนรู้ว่าอีก 5 วินาทีไฟเขียว แต่ทว่าตัวเขากลับเข้าใจผิดคิดว่าเป็น 5 นาที เนื่องจากในรอบวอร์มอัพแล็ปเคยมีคนชูป้าย 10 นาที และ 5 นาทีมาก่อนหน้า ซึ่งตอนแรกในใจของเขาก็คิดว่าทำไมมันถึงนานจัง แต่ก็ไม่ได้เอะใจอะไรแล้วหันไปเช็คอุปกรณ์ภายในห้องคนขับ ซึ่งในระหว่างนั้นเองที่เขาได้ยินเสียงเบิ้ลเครื่องของรถคู่แข่ง เมื่อรู้ตัวตอนสายพอไฟเขียวเขาจึงรีบเหยียบคันเร่งโดยที่รอบเครื่องยังไม่ถึงทำให้รถออกตัวเอื่อยๆ ส่งผลให้บรรดาคู่แข่งที่ออกตัวพุ่งแรงวิ่งแซงไปหมด และด้วยระยะการแข่งเพียง 8 รอบบวกกับความรีบร้อนผสมความลนเข้าเกียร์ผิดทำให้เสียเวลาไปหลายวิ จึงไม่สามารถแซงกลับขึ้นมานำได้ ซึ่งนี่ถือเป็นเรื่องประสบการณ์ล้วนๆที่คนไทยด้อยกว่าต่างชาติ เนื่องจากบางชาติเขาจัดแข่งรายการนี้มานานหลายปีแล้ว ในขณะที่ไทยเพิ่งเข้าร่วมปีนี้เป็นปีแรก

แม้พลาดท่าเสียโอกาสไปต่อในเส้นทางนักแข่งมืออาชีพ แต่สำหรับนักขับไทยสายเลือดใหม่ไฟแรงอย่าง "เบ๊บ" แล้วกลับยังยึดมั่นไม่ยอมแพ้ทอดทิ้งความฝันของตนเอง และยังคงมองหาลู่ทางในการเป็นนักขับระดับอาชีพต่อไป ซึ่งในอนาคตหากมีทีมแข่งไหนมาติดต่อ เขาคนนี้สัญญาว่าจะใช้ประสบการณ์และสิ่งที่ได้เรียนรู้จากความผิดพลาดบนสนามแข่งซิลเวอร์สโตนมาปรับใช้ในการแข่งขันวันข้างหน้า ตบท้ายด้วยการฝากฝังไปถึงเหล่าเด็กๆนักเล่นเกมที่ใฝ่ฝันอยากก้าวขึ้นมาเป็นนักขับอาชีพ สิ่งสำคัญอันดับแรกคือต้องมีใจรักทางนี้จริงๆ และต้องพยายามขวนขวายหาวิธีทำทุกอย่างเพื่อฝึกฝนตนเองให้เก่งขึ้นอยู่ตลอดเวลา ซึ่งตัวเขาไม่รู้ว่าปีหน้าจะมีรายการนิสสันจีทีอคาเดมีจัดแข่งขึ้นในไทยอีกเป็นปีที่สองหรือเปล่า แต่ถ้ามีอีกเขาก็อยากเชิญชวนให้คอเกมทุกคนที่รักการแข่งรถให้มาร่วมแข่งขันกันเยอะๆ เพราะนี่ถือเป็นโอกาสที่คุ้มค่ามากๆหาซื้อที่ไหนไม่ได้ ที่จะได้มีโอกาสบินไปอังกฤษ ได้นั่งอยู่หลังพวงมาลัยรถหลากรุ่น รวมถึงได้มีประสบการณ์ลงสนามใหญ่ในเวทีการแข่งระดับโลก

จากผลงานในรายการแข่งขัน "นิสสัน จีที อคาเดมี" ที่ออกมาในปีนี้ ซึ่งเด็กไทยได้สร้างเซอร์ไพรส์ทำให้นักขับต่างชาติถึงกับเหงื่อตกได้ถึงขนาดนี้ก็ต้องยอมรับว่าเก่งเกินตัว เพราะอย่างที่บอกไปว่าชาติไทยของเราเพิ่งเข้ามาเป็นปีแรกสังเกตดูง่ายๆเพียงแค่สัดส่วนรูปร่างก็ดูต่างกันคนละไซส์ เนื่องจากผู้เข้าแข่งขันต่างชาติแต่ละคนล้วนล่ำกำยำ บางคนเคยเป็นนักขับมาก่อน ในขณะที่บางคนก็อายุมากถึง 42 ปีแต่งงานมีลูกแล้ว หากนำมาเปรียบเทียบกับคนไทยที่ผอมแห้งแรงน้อยเหมือนเด็กเล่นเกมจริงๆแล้วก็เหมือนกับมวยคนละรุ่น และสุดท้ายนี้คงต้องขอย้ำกันอีกรอบว่ารายการ "Nissan GT Academy International 2014" รายการเรียลลิตี้แข่งรถที่สอนจริง ขับจริง แข่งจริง และคัดออกจริงนี้ จะเริ่มออนแอร์ผ่านทางช่อง True Sport HD 1, True Sport 3, True Asian HD และ True4U ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนนี้เป็นต้นไป