xs
xsm
sm
md
lg

ผู้จัดการสุดสัปดาห์

x

โตโยต้าจับมือเทนเซนต์ ส่วนนิสสันเล็งไป่ตู้ ร่วมพัฒนา AI

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป และเทนเซนต์โฮลดิ้งส์ ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีน ประกาศความร่วมมือทางธุรกิจเพื่อร่วมมือกันในด้านปัญญาประดิษฐ์ และบิ๊กดาต้า สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายโดยบริษัทญี่ปุ่น ในงานแสดงยานยนต์นานาชาติปักกิ่ง (Beijing International Automotive Exhibition) วันที่ 25 เมษายน 2024 ในเมืองหลวงของจีน (เกียวโด)
ผู้จัดการสุดสัปดาห์ -หนึ่งในความเคลื่อนไหวของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกก็คือ การที่  “บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป และบริษัท นิสสัน มอเตอร์”  เปิดเผยต่อสาธารณะเมื่อวันที่ 25 เมษายนที่ผ่านมาว่า มีแผนจะยกระดับความร่วมมือกับยักษ์ใหญ่ด้านไอทีของจีน โดยเน้นไปที่การใช้ปัญญาประดิษฐ์ในรถยนต์ของตน เพื่อดึงดูดลูกค้าที่มีศักยภาพในท้องถิ่น

ในงานแสดงยานยนต์นานาชาติปักกิ่ง (Beijing International Automotive Exhibition) โตโยต้า ได้ประกาศข้อตกลงร่วมทีมกับ เทนเซนต์โฮลดิ้งส์  ในขณะที่นิสสัน เปิดเผยแผนการแสวงหาพันธมิตรกับ  ไป่ตู้อิงค์ 

ทั้งนี้ เทนเซนต์ฯ ยักษ์ใหญ่ด้านเกมและโซเชียลมีเดีย และไป่ตู้ เสิร์ชเอนจินชั้นนำของจีน ต่างก็เป็นผู้นำในการแข่งขัน Generative AI ของจีน

 ฮิโรกิ นากาจิมะ  รองประธานโตโยต้า กล่าวระหว่างการนำเสนอว่า เเทนเซนต์ได้เสนอความร่วมมือในด้านต่างๆ เช่น AI และ Big Data และผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นจะเปิดตัวรถยนต์ที่ติดตั้งบริการต่างๆ ที่จะพัฒนาร่วมกันภายในสิ้นปีนี้

ที่น่าสนใจคอ มีรายงานด้วยว่า ยอดขายของโตโยต้าลดลงในตลาดจีน แม้ว่าจะหลีกเลี่ยงผลกระทบที่รุนแรงแบบฮอนด้าและนิสสันได้ก็ตาม โดยยอดขายในจีนลดลง 1.7% เหลือ 1.9 ล้านคันในปี 2023 ซึ่งถือเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นปีที่ 2 แล้ว

กล่าวสำหรับนิสสันที่ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับไป่ตู้ บริษัทเสิร์ชเอนจินรายใหญ่ของจีนนั้น  มาโกโตะ อูชิดะ” ประธานบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกล่าวว่า  “เราจะปรับปรุงให้เข้ากับท้องถิ่นเพื่อให้เราแข่งขันได้มากขึ้น”  ในตลาดจีน ซึ่งมีการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์อัจฉริยะใหม่ๆ อย่างรวดเร็ว

อุชิดะ กล่าวว่า นิสสันวางแผนที่จะเริ่มส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในจีนในปี 2568 โดยมีเป้าหมายต่อปีที่ 100,000 คันในอนาคต
ความเคลื่อนไหวนี้นับเป็นความพยายามล่าสุดของค่ายรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีครั้งใหญ่ ที่ส่งผลให้โตโยต้าและ นิสสันสูญเสียตำแหน่งผู้นำในตลาดรถยนต์จีน

ทั้งนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาค่ายรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกลายเป็นแบรนด์ต่างประเทศที่โดดเด่นที่สุดแห่งหนึ่งในจีน อย่างไรก็ตาม ความนิยมดังกล่าวกลับทยอยลดลง ส่วนหนึ่งเนื่องจากค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นสูญเสียตำแหน่งผู้นำตลาดจีนให้กับบริษัทเจ้าถิ่น นำโดย BYD ที่รถยนต์ไฟฟ้ามีการติดตั้งซอฟต์แวร์ AI ตอบโจทย์โดนใจบรรดาผู้ขับขี่รุ่นใหม่ โดยก่อนหน้านี้ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นเคยขึ้นแท่นเป็นแบรนด์รถยนต์ต่างชาติที่มียอดขายโดดเด่นและได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดแดนมังกรอย่างไรก็ดี ผลพวงจากความร่วมมือดังกล่าวยังแสดงให้เห็นว่าจีนมีการแข่งขันสูงเพียงใดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นจนทำให้ต้องมีการปรับตัวขนานใหญ่อย่างที่เห็น


กำลังโหลดความคิดเห็น