เทสลากับปัญหาตื้นๆ

อีลอน มัสก์ เป็นคนดังระดับโลก มากด้วยความรู้ ความสามารถ อาจอยู่ในระดับอัจฉริยะคนหนึ่ง เป็นเจ้าของธุรกิจหลากหลายที่คนทั่วไปทำไม่ได้ ประสบความสำเร็จอย่างสูงด้วยตัวเอง เป็นบุคคลมั่งคั่งอันดับต้นๆ ของโลก ขึ้นอยู่กับราคาหุ้น

หากอยู่ในสภาวะราคาหุ้นตก ความมั่งคั่งลดหายวูบไปครั้งละแสนๆ ล้านบาท อีลอน มัสก์ ไม่รู้สึกเดือดร้อน มองว่าคนอย่างตัวเองนั้น เงินเป็นสิ่งที่หาได้ง่าย

มีความรู้ ความเป็นนักประดิษฐ์ กล้าได้กล้าเสียในการลงทุนในกิจการใหม่ๆ เงินระดับพันๆ ล้านดอลลาร์ เป็นเพียงเหมือนขนหน้าแข้ง

มัสก์มองว่า เมื่อราคาหุ้นร่วงไปได้ ก็ขึ้นใหม่ได้ อย่างนั้นเลย ก่อนหน้าที่จะประสบความสำเร็จ ไม่มีคนเชื่อว่ามัสก์จะสามารถผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือโครงการสร้างจรวดไปสู่อวกาศ จนถึงขั้นจะจัดทัวร์ให้บรรดาเศรษฐี จนมีคู่แข่ง

มัสก์สร้างรถไฟฟ้าเทสลา ดังไปทั่วโลก กล้าไปตั้งโรงงานในจีนซึ่งรัฐบาลสหรัฐฯ มองจีนว่าเป็นศัตรูคู่แข่งอันดับ 1 ด้านการค้า และระดับต้น อาจเป็นรองแค่รัสเซีย ในด้านแสนยานุภาพด้าน อาวุธ แต่ก็มีความเก่งฉกาจในด้านอวกาศ ปัญญาประดิษฐ์

มัสก์มองธุรกิจกับการเมืองระหว่างประเทศเป็นคนละเรื่อง หลายครั้งก็มีปัญหากับหน่วยงานของรัฐบาลตัวเอง หรือแม้กระทั่ง ปะฉะดะกับองค์การสหประชาชาติ เมื่อตัวเองเสนอขายหุ้นเพื่อแก้ปัญหาต่างๆ ที่โลกเผชิญอยู่ รวมทั้งภาวะโลกร้อน

ความดังของมัสก์ยังเป็นเพราะการเป็นเจ้าของโครงการยานอวกาศสเปซเอ็กซ์ ที่สร้างความฮือฮา ประสบความสำเร็จในระยะเวลาอันสั้น เพราะความกล้าและมีทุน

ล่าสุด มัสก์ประสบปัญหากับรถยนต์เทสลา ซึ่งก่อนหน้านี้ขายดีเหมือนแจกฟรี แม้ราคาจะเหนือกว่ารถใช้พลังงานอย่างอื่นเช่น น้ำมัน และก๊าซ มีรายหนึ่งประสบกับรถระเบิดจนขาด 2 ท่อน เมื่อมีระบบปัญหาวงจรไฟฟ้าขัดข้อง

ล่าสุด เจ้าของรถยนต์เทสลาหลายร้อยคันมีปัญหา เข้าไปในรถของตัวเองไม่ได้ เมื่อระบบไฟขัดข้อง สัญญาณขาดหาย แอปพลิเคชันที่ใช้สตาร์ทรถไม่ทำงาน เพราะรถเทสลาใช้เปิด-ปิดประตู รวมทั้งสตาร์ทรถด้วยแอปฯ ผ่านโทรศัพท์มือถือ

เมื่อระบบไฟฟ้าสื่อสารขัดข้อง แอปฯ ใช้การไม่ได้ เหมือนไฟฟ้าดับ คนก็เข้าไปใช้รถเทสลาไม่ได้ หลายรายเข้าไปโพสต์ในโซเชียลมีเดีย เมื่อเห็นการสื่อสารข้อความแจ้งให้ทราบถึงความผิดปกติผ่านโทรศัพท์มือถือ หรือโมบาย แอปฯ

เมื่อระบบการสื่อสารขัดข้องระบบแอปฯ ในโทรศัพท์มือถือก็ไม่สามารถสื่อสารกับรถยนต์ได้ ทำให้ มัสก์ ต้องตอบคำถามและข้อข้องใจด้วยตัวเองกับเจ้าของรถรายหนึ่งที่อยู่ในเกาหลีใต้ และแจ้งผ่านทวิตเตอร์ว่า “กำลังตรวจสอบอยู่”

ภายหลังมัสก์แจ้งให้เจ้าของรถทราบว่า แอปฯ ให้ได้ผ่านระบบออนไลน์ได้เป็นปกติเหมือนเดิม แต่มีรายหนึ่งร้องเรียนว่าตัวเองติดแหง็กอยู่ห่างจากบ้านที่ต้องใช้เวลาขับรถนานประมาณ 1 ชั่วโมง เพราะไม่สามารถสตาร์ทรถเทสลาได้

โดยรวมแล้วเหตุขัดข้องวันนั้น มีเจ้าของรถประมาณ 500 ราย แจ้งให้ทราบถึงความผิดปกติช่วงบ่าย 4 โมงกว่าถึง 3 ทุ่มกว่าในช่วงวันศุกร์ จากการตรวจเช็กบริษัทดาวน์ดีเทคเตอร์ ซึ่งไล่ตรวจสอบความผิดปกติ

หลังจาก 5 ชั่วโมง ยังมีผู้ใช้รถกว่า 60 รายยังแจ้งว่ามีปัญหาอยู่ มัสก์กล่าวขอโทษต่อลูกค้าสำหรับเหตุขัดข้อง และรับรองว่าจะจัดการปัญหาพร้อมวางมาตรการไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอยอีก

นายสจ๊วต มาสสัน บรรณาธิการของเว็บไซต์ The Car Expert ซึ่งมีความเชี่ยวชาญเรื่องรถยนต์ชี้แจงต่อสำนักข่าวบีบีซี ว่าตัวแอปฯ ของเทสลา ไม่ใช่เป็นวิธีเดียวในการเข้าไปในรถยนต์ได้ เพราะมีกลไกสำรองเพื่อให้เข้าหรือออกจากรถได้

แต่จะมีปัญหาถ้าเจ้าของรถไม่ได้พกพากลไกที่ว่าไปด้วย

นายมาสสันบอกว่า “เทคโนโลยีทำให้มีความสะดวกสบาย แต่ต้องให้เซิร์ฟเวอร์สำหรับระบบนั้นใช้งานได้ 100 เปอร์เซ็นต์โดยไม่ขัดข้อง จะมีปัญหาเมื่อออกจากบ้านโดยไม่มีบัตรเครดิตติดตัวไปด้วย หรือถ้าจำเป็นต้องจ่ายเงินผ่านสมาร์ทโฟน”

“ถ้าชีวิตเราต้องพึ่งพาเทคโนโลยีและกลไกต่างๆ ตลอดเวลา เราจะลำบากเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง” นายมาสสันอธิบาย

ศาสตราจารย์เดวิด เบลีย์ จากมหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม สอนวิชาการจัดการธุรกิจ ก็ได้มีบทความมากมายเกี่ยวกับอุตสาหกรรมรถยนต์ และตัวเองก็ขับเทสลาด้วย และประสบปัญหาเหตุขัดข้องแบบเดียวพร้อมกับรายอื่นๆ วันศุกร์

“จะว่าไปแล้ว รถเทสลาก็ตกเป็นเหยื่อของความสำเร็จของตัวเอง เทสลาส่งเสริมให้คนใช้รถยนต์ที่มีเทคโนโลยีล้ำยุค แต่ก็เกิดปัญหาให้กับผู้ใช้ เมื่อมีเหตุขัดข้อง” เบลีย์ให้สัมภาษณ์สื่อบีบีซี

“โดยปกติแล้วรถยนต์ทั่วไปก็เปิดได้โดยใช้กุญแจ แต่พวกที่ชื่นชมเทคโนโลยีล้ำยุคและความสะดวกสบายโดยใช้ความทันสมัย ก็ต้องชอบระบบต่างๆ ที่ไม่ธรรมดาที่รถยนต์เทสลามีไว้ให้เจ้าของ และทั้งพึ่งพา ไว้ใจในระบบทันสมัย” เบลีย์ อธิบาย

รถเทสลาอาจเผชิญความท้าทายถ้าเจ้าของรถขับเข้าไปในพื้นที่ซึ่งไม่มีสัญญาณโทรศัพท์มือถือครอบคลุม ห่างไกลจากเมือง ถ้าดับเครื่องยนต์แล้ว ไม่แน่ใจว่าจะยังสตาร์ทรถได้หรือไม่ และจะสื่อสารขอความช่วยเหลือจากใครถ้าไร้สัญญาณ

นั่นเป็นปัญหาและความท้าทายต่ออีลอน มัสก์ ซึ่งคงมีทางออกไว้เรียบร้อยแล้ว นอกจากคำว่า “ขอโทษ” และ “เสียใจ”