รฟม.ชงบอร์ดปรับแผนเงินกู้รถไฟฟ้าสีม่วงใต้ "เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ"เร็วขึ้น 6เดือน หลังจัดเตรียมพื้นที่ก่อสร้าง มั่นใจไม่มีปัญหาส่งมอบ เปิดประมูลนานาชาติ 6 สัญญา ราคากลาง 7.87 หมื่นล้านบาท เปิดTOR ฟังความเห็นถึง15 มิ.ย. ขายซอง 5 ก.ค.
รายงานข่าวจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.เตรียมเสนอที่ประชุมบอร์ดรฟม. ที่มีนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง เป็นประธาน ในวันที่ 17 มิ.ย.64 เพื่อขอปรับแผนใช้เงินกู้สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)เร็วขึ้น ประมาณ 6 เดือน หรือเป็นช่วงปลายปี64-ต้นปี 65 จากเดิมที่เคยมีแผนกับสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ ก.คลัง ว่าจะใช้เงินกู้ช่วงกลางปี 65
ทั้งนี้เนื่องจากขณะนี้รฟม.ได้เริ่มขั้นตอนการประกวดราคาแล้ว โดยมีการออก ร่าง ประกาศและร่างเอกสารประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ฉบับแรก รับฟังความเห็นแล้วและตามแผนงาน คาดว่าจะได้ตัวผู้รับจ้างประมาณเดือนธ.ค.64 และเริ่มก่อสร้างเดือนม.ค.65 ดังนั้น จึงต้องปรับเวลาของแผนเงินกู้ให้เร็วขึ้น เพื่อสอดคล้องกับการดำเนินงาน ซึ่งเมื่อลงนามสัญญากับผู้รับจ้าง จะมีการ จ่ายค่าก่อสร้างล่วงหน้าซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ10% ของมูลค่างาน
รายงานข่าวเปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 10 มิ.ย.ที่ผ่านมา รฟม.ได้ออกร่าง ประกาศและร่างเอกสารประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ราคากลางที่ 78,713,178,079.68 บาท โดยใช้วิธีประกวดราคานานาชาติ ฉบับแรก ขึ้นประกาศบนเว็บไซต์ ของ รฟม. www.mrta.co.thโดยให้แนะนำ วิจารณ์ หรือรับฟังความเห็นได้ภายในวันที่ 15 มิ.ย.64
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ดังกล่าว ระยะทาง 23.6 กม. ประกอบด้วย โครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 12.6 กม. และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 11 กม. มีค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 15,913 ล้านบาท ค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ 32 ล้านบาท โดยได้รับจัดสรรงบฯก่อสร้าง วงเงิน 78,720 ล้านบาท แบ่งเป็น 6 สัญญา เป็นงานใต้ดิน 4 สัญญา งานทางยกระดับ 1 สัญญา และงานระบบราง 1 สัญญา (ค่าก่อสร้างงานโยธา 77,385 ล้านบาท ค่าก่อสร้างสิ่งทดแทน หน่วยงานราชการที่ได้รับผลกระทบ1,335 ล้านบาท ) และมีค่าเผื่อเหลือเผื่อขาดของงานโยธา 3,582 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหาร และควบคุมงานก่อสร้าง 2,865 ล้านบาท
สำหรับการประกวดราคานี้ ราคากลางคำนวณ ณ วันที่ 28 พ.ค.64 โดยสัญญาที่ 1 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง และสถานีใต้ดิน ช่วงเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ ระยะทาง 4.9 กม. และ สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 3 สถานี ราคากลาง 1.85 หมื่นล้านบาท ( ไม่รวมค่า Provisional Sum 845.28 ล้านบาท)
สัญญาที่ 2 ( งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง และสถานีใต้ดิน ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้า) ระยะทาง 2.3 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 3 สถานี ราคากลาง 1.51 หมื่นล้านบาท ( ไม่รวมค่า Provisional Sum 689.66 ล้านบาท)
สัญญาที่ 3 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ) เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพระพุทธยอดฟ้า ระยะทาง 3.1 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สถานี ราคากลาง 1.44 หมื่นล้านบาท ( ไม่รวมค่า Provisional Sum 657.68 ล้านบาท)
สัญญาที่ 4 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงสะพานพุทธ-ดาวคะนอง) เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า-ดาวคะนอง ระยะทาง 4 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สถานี ราคากลาง 1.43 หมื่นล้านบาท ( ไม่รวมค่า Provisional Sum 652.47 ล้านบาท)
สัญญาที่ 5 ( งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่ง และสถานียกระดับช่วงดาวคะนอง-ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) และอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) ) เป็นงานก่อสร้างทางวิ่งยกระดับช่วงดาวคะนอง-ครุใน ระยะทาง 9.3 กม. สถานียกระดับ 7 สถานีอาคารจอดรถไฟฟ้า และอาคารจอดแล้วจร ราคากลาง 1.27 หมื่นล้านบาท( ไม่รวมค่า Provisional Sum 581.08 ล้านบาท)
สัญญาที่ 6 (งานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทางโครงการ) เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานระบบราง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ตลอดเส้นทางโครงการ และภายในอาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) ราคากลาง 3.42 พันล้านบาท(ไม่รวมค่า Provisional Sum จำนวน 155.81 ล้านบาท)
โดยกำหนดเปิดให้ซื้อเอกสารประกวดราคาได้ ระหว่างวันที่ 5 ก.ค.64- วันที่ 7 ต.ค.64 และยื่นขอเสนอได้ในช่วงเดือนต.ค.64
รายงานข่าวจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.เตรียมเสนอที่ประชุมบอร์ดรฟม. ที่มีนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง เป็นประธาน ในวันที่ 17 มิ.ย.64 เพื่อขอปรับแผนใช้เงินกู้สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)เร็วขึ้น ประมาณ 6 เดือน หรือเป็นช่วงปลายปี64-ต้นปี 65 จากเดิมที่เคยมีแผนกับสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ ก.คลัง ว่าจะใช้เงินกู้ช่วงกลางปี 65
ทั้งนี้เนื่องจากขณะนี้รฟม.ได้เริ่มขั้นตอนการประกวดราคาแล้ว โดยมีการออก ร่าง ประกาศและร่างเอกสารประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ฉบับแรก รับฟังความเห็นแล้วและตามแผนงาน คาดว่าจะได้ตัวผู้รับจ้างประมาณเดือนธ.ค.64 และเริ่มก่อสร้างเดือนม.ค.65 ดังนั้น จึงต้องปรับเวลาของแผนเงินกู้ให้เร็วขึ้น เพื่อสอดคล้องกับการดำเนินงาน ซึ่งเมื่อลงนามสัญญากับผู้รับจ้าง จะมีการ จ่ายค่าก่อสร้างล่วงหน้าซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ10% ของมูลค่างาน
รายงานข่าวเปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 10 มิ.ย.ที่ผ่านมา รฟม.ได้ออกร่าง ประกาศและร่างเอกสารประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ราคากลางที่ 78,713,178,079.68 บาท โดยใช้วิธีประกวดราคานานาชาติ ฉบับแรก ขึ้นประกาศบนเว็บไซต์ ของ รฟม. www.mrta.co.thโดยให้แนะนำ วิจารณ์ หรือรับฟังความเห็นได้ภายในวันที่ 15 มิ.ย.64
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ดังกล่าว ระยะทาง 23.6 กม. ประกอบด้วย โครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 12.6 กม. และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 11 กม. มีค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 15,913 ล้านบาท ค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ 32 ล้านบาท โดยได้รับจัดสรรงบฯก่อสร้าง วงเงิน 78,720 ล้านบาท แบ่งเป็น 6 สัญญา เป็นงานใต้ดิน 4 สัญญา งานทางยกระดับ 1 สัญญา และงานระบบราง 1 สัญญา (ค่าก่อสร้างงานโยธา 77,385 ล้านบาท ค่าก่อสร้างสิ่งทดแทน หน่วยงานราชการที่ได้รับผลกระทบ1,335 ล้านบาท ) และมีค่าเผื่อเหลือเผื่อขาดของงานโยธา 3,582 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหาร และควบคุมงานก่อสร้าง 2,865 ล้านบาท
สำหรับการประกวดราคานี้ ราคากลางคำนวณ ณ วันที่ 28 พ.ค.64 โดยสัญญาที่ 1 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง และสถานีใต้ดิน ช่วงเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ ระยะทาง 4.9 กม. และ สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 3 สถานี ราคากลาง 1.85 หมื่นล้านบาท ( ไม่รวมค่า Provisional Sum 845.28 ล้านบาท)
สัญญาที่ 2 ( งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง และสถานีใต้ดิน ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้า) ระยะทาง 2.3 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 3 สถานี ราคากลาง 1.51 หมื่นล้านบาท ( ไม่รวมค่า Provisional Sum 689.66 ล้านบาท)
สัญญาที่ 3 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ) เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพระพุทธยอดฟ้า ระยะทาง 3.1 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สถานี ราคากลาง 1.44 หมื่นล้านบาท ( ไม่รวมค่า Provisional Sum 657.68 ล้านบาท)
สัญญาที่ 4 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงสะพานพุทธ-ดาวคะนอง) เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า-ดาวคะนอง ระยะทาง 4 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สถานี ราคากลาง 1.43 หมื่นล้านบาท ( ไม่รวมค่า Provisional Sum 652.47 ล้านบาท)
สัญญาที่ 5 ( งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่ง และสถานียกระดับช่วงดาวคะนอง-ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) และอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) ) เป็นงานก่อสร้างทางวิ่งยกระดับช่วงดาวคะนอง-ครุใน ระยะทาง 9.3 กม. สถานียกระดับ 7 สถานีอาคารจอดรถไฟฟ้า และอาคารจอดแล้วจร ราคากลาง 1.27 หมื่นล้านบาท( ไม่รวมค่า Provisional Sum 581.08 ล้านบาท)
สัญญาที่ 6 (งานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทางโครงการ) เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานระบบราง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ตลอดเส้นทางโครงการ และภายในอาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) ราคากลาง 3.42 พันล้านบาท(ไม่รวมค่า Provisional Sum จำนวน 155.81 ล้านบาท)
โดยกำหนดเปิดให้ซื้อเอกสารประกวดราคาได้ ระหว่างวันที่ 5 ก.ค.64- วันที่ 7 ต.ค.64 และยื่นขอเสนอได้ในช่วงเดือนต.ค.64
