กรมธุรกิจพลังงาน เร่งจัดทำสเปกน้ำมันเบนซินพื้นฐานใหม่ โรงกลั่นผ่านฉลุย รอค่ายรถยนต์เห็นชอบ ปูทางประกาศให้แก๊สโซฮอล์ E20เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐาน ประมาณ ก.ค.-ส.ค.64 พร้อมยกเลิกการจำหน่าย แก๊สโซฮอล์ 91 กลางปี
น.ส.นันธิกา ทังสุพานิช อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมฯได้จัดทำหลักเกณฑ์การกำหนดลักษณะคุณภาพนํ้ามันเบนซินพื้นฐาน หรือสเปกใหม่เพื่อนำไปสู่การกำหนดให้ แก๊สโซฮอล์E20(เบนซินผสมเอทานอล 20% ) เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐานกลุ่มเบนซิน ตามนโยบายรัฐบาลในการส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพจากเอทานอล ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการได้เร็วสุดช่วงเดือนก.ค.-ส.ค.64 และจะดำเนินการควบคู่ไปกับการยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ได้ภายในกลางปี 64
"ขณะนี้โรงกลั่นน้ำมันเห็นด้วยกับสเปกใหม่แล้ว สิ่งสำคัญคือ กรมฯจะต้องหารือกับผู้ผลิตรถยนต์ให้ยอมรับ ซึ่งหากทุกฝ่ายเห็นด้วย จะสามารถออกประกาศร่างกำหนดลักษณะคุณภาพน้ำมันเบนซินพื้นฐานใหม่ ประมาณ เม.ย.64 ให้โรงกลั่นเตรียมพร้อมปรับน้ำมันเบนซินพื้นฐานใหม่ ประมาณ 3 เดือน จากนั้นคาดว่า จะประกาศให้ทุกปั๊มทั่วประเทศต้องจำหน่าย E20 เป็นน้ำมันพื้นฐานได้”อธิบดี ธพ.กล่าว
สำหรับสาเหตุที่ต้องจัดทำกำหนดลักษณะคุณภาพน้ำมันพื้นฐานใหม่นั้น เนื่องจากส่วนผสมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20จะต้องใช้เบนซิน 95 เป็นหลัก แต่โรงกลั่นปัจจุบันผลิตน้ำมันพื้นฐาน 1 หรือน้ำมันพื้นฐานสำหรับผลิตแก๊สโซฮอล์ 91 เป็นส่วนใหญ่ หากกำหนดให้ แก๊สโซฮอล์ อี 20 เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐานกลุ่มเบนซิน จะต้องใช้เบนซิน 95 ในสัดส่วนที่สูงขึ้น และต้องนำเข้ามากขึ้น และต้องหันไปส่งออกเบนซิน 91 ที่มีมูลค่าน้อยกว่าแทน ทำให้เกิดการเสียเปรียบจากการนำเข้าของแพง แล้วส่งออกของถูก เนื่องจากปัจจุบันโรงกลั่นฯ ไม่สามารถผลิตเบนซิน 95 ได้เพียงพอ
ดังนั้นที่ผ่านมา กรมฯได้มอบโจทย์ให้โรงกลั่นฯไปปรับปรุงการกลั่น เพื่อให้เกิดสมดุลมากขึ้น ซึ่งการปรับสเปกดังกล่าว ก็มีต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่จะมากหรือน้อย คงต้องหารือในรายละเอียดกันอีกครั้ง
ทั้งนี้การผลักดันให้แก๊สโซฮอล์ E20เป็นเกรดพื้นฐานของกลุ่มเบนซิน จะดำเนินการควบคู่ไปกับการยกเลิกการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 ตามแผน เพื่อลดจำนวนหัวจ่ายลง เพื่อลดภาระการลงทุนสำหรับผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมัน และลดความสับสนให้กับผู้บริโภค เนื่องจากไทยมีจำนวนหัวจ่ายที่สูงมาก โดยธพ. จะส่งเสริมให้ผู้ใช้รถหันมาเติมน้ำมัน แก๊สโซฮอล์ E20มากขึ้น จะเร่งสื่อสารสร้างความเข้าใจให้กับผู้ใช้น้ำมันเกิดความเชื่อมั่นในการใช้ เนื่องจากปัจจุบันรถยนต์รุ่นใหม่ใช้ E20 ได้ทั้งหมด แต่ยังพบว่าผู้บริโภคยังเติมน้อย คาดว่าจะสามารถประกาศยกเลิกจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91ได้ประมาณกลางปี 64
น.ส.นันธิกา ทังสุพานิช อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมฯได้จัดทำหลักเกณฑ์การกำหนดลักษณะคุณภาพนํ้ามันเบนซินพื้นฐาน หรือสเปกใหม่เพื่อนำไปสู่การกำหนดให้ แก๊สโซฮอล์E20(เบนซินผสมเอทานอล 20% ) เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐานกลุ่มเบนซิน ตามนโยบายรัฐบาลในการส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพจากเอทานอล ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการได้เร็วสุดช่วงเดือนก.ค.-ส.ค.64 และจะดำเนินการควบคู่ไปกับการยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ได้ภายในกลางปี 64
"ขณะนี้โรงกลั่นน้ำมันเห็นด้วยกับสเปกใหม่แล้ว สิ่งสำคัญคือ กรมฯจะต้องหารือกับผู้ผลิตรถยนต์ให้ยอมรับ ซึ่งหากทุกฝ่ายเห็นด้วย จะสามารถออกประกาศร่างกำหนดลักษณะคุณภาพน้ำมันเบนซินพื้นฐานใหม่ ประมาณ เม.ย.64 ให้โรงกลั่นเตรียมพร้อมปรับน้ำมันเบนซินพื้นฐานใหม่ ประมาณ 3 เดือน จากนั้นคาดว่า จะประกาศให้ทุกปั๊มทั่วประเทศต้องจำหน่าย E20 เป็นน้ำมันพื้นฐานได้”อธิบดี ธพ.กล่าว
สำหรับสาเหตุที่ต้องจัดทำกำหนดลักษณะคุณภาพน้ำมันพื้นฐานใหม่นั้น เนื่องจากส่วนผสมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20จะต้องใช้เบนซิน 95 เป็นหลัก แต่โรงกลั่นปัจจุบันผลิตน้ำมันพื้นฐาน 1 หรือน้ำมันพื้นฐานสำหรับผลิตแก๊สโซฮอล์ 91 เป็นส่วนใหญ่ หากกำหนดให้ แก๊สโซฮอล์ อี 20 เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐานกลุ่มเบนซิน จะต้องใช้เบนซิน 95 ในสัดส่วนที่สูงขึ้น และต้องนำเข้ามากขึ้น และต้องหันไปส่งออกเบนซิน 91 ที่มีมูลค่าน้อยกว่าแทน ทำให้เกิดการเสียเปรียบจากการนำเข้าของแพง แล้วส่งออกของถูก เนื่องจากปัจจุบันโรงกลั่นฯ ไม่สามารถผลิตเบนซิน 95 ได้เพียงพอ
ดังนั้นที่ผ่านมา กรมฯได้มอบโจทย์ให้โรงกลั่นฯไปปรับปรุงการกลั่น เพื่อให้เกิดสมดุลมากขึ้น ซึ่งการปรับสเปกดังกล่าว ก็มีต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่จะมากหรือน้อย คงต้องหารือในรายละเอียดกันอีกครั้ง
ทั้งนี้การผลักดันให้แก๊สโซฮอล์ E20เป็นเกรดพื้นฐานของกลุ่มเบนซิน จะดำเนินการควบคู่ไปกับการยกเลิกการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 ตามแผน เพื่อลดจำนวนหัวจ่ายลง เพื่อลดภาระการลงทุนสำหรับผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมัน และลดความสับสนให้กับผู้บริโภค เนื่องจากไทยมีจำนวนหัวจ่ายที่สูงมาก โดยธพ. จะส่งเสริมให้ผู้ใช้รถหันมาเติมน้ำมัน แก๊สโซฮอล์ E20มากขึ้น จะเร่งสื่อสารสร้างความเข้าใจให้กับผู้ใช้น้ำมันเกิดความเชื่อมั่นในการใช้ เนื่องจากปัจจุบันรถยนต์รุ่นใหม่ใช้ E20 ได้ทั้งหมด แต่ยังพบว่าผู้บริโภคยังเติมน้อย คาดว่าจะสามารถประกาศยกเลิกจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91ได้ประมาณกลางปี 64
