ผู้จัดการรายวัน360-"นิสสัน" ประกาศอัดแคมเปญ ลดราคารถยนต์ไฟฟ้า "นิสสัน ลีฟ" ลง 5 แสนบาท ทำให้ราคาจำหน่ายจากเดิม 1.99 ล้านบาท เหลือ 1.49 ล้านบาท
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วานนี้ (3 มี.ค.) บริษัท นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้ประกาศจัดแคมเปญส่งเสริมการขายรถยนต์ไฟฟ้า นิสสัน ลีฟ โดยจะปรับลดราคาลง 5 แสนบาท ทำให้ราคาจำหน่ายจากเดิมที่เปิดตัวอยู่ที่ 1.99 ล้านบาท ลดลงเหลือ 1.49 ล้านบาท โดยจะเริ่มแคมเปญตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.-5เม.ย.2563 นี้เท่านั้น ส่วนเงื่อนไขทางการเงินและรายละเอียดเพิ่มเติมอื่นๆ ให้ผู้ที่สนใจติดต่อที่โชว์รูมที่ได้รับสิทธิ์ในการขายนิสสัน ลีฟ
สำหรับนิสสัน ลีฟ เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% มีระบบขับเคลื่อนเป็นแบบมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3283-9795 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 0-3283 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร (กม.) ต่อชั่วโมง (ชม.) ทำได้ภายใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 155 กม./ชม. แบตเตอรี่แบบลิเธียม อิออน โคบอลต์ ความจุ 40 กิโลวัตต์ ตามสเปกโรงงานระบุสามารถวิ่งได้สูงสุด 400 กม.
ขณะที่การทดสอบจริงตามมาตรฐาน NEDC หรือมาตรฐานการทดสอบความประหยัดน้ำมันและมลพิษของยุโรป ระบุตัวเลข 378 กม. ส่วนการทดสอบตามมาตรฐาน WLTP เคลมระยะทางไว้ที่ 415 กม. ต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง แต่ตัวเลขการขับแบบเฉลี่ยทั้งในและนอกเมืองระบุระยะทาง 270 กม. โดยการทดสอบดังกล่าวสะท้อนสถานการณ์ใช้งานจริงได้อย่างถูกต้องแม่นยำกว่าแบบอื่น
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วานนี้ (3 มี.ค.) บริษัท นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้ประกาศจัดแคมเปญส่งเสริมการขายรถยนต์ไฟฟ้า นิสสัน ลีฟ โดยจะปรับลดราคาลง 5 แสนบาท ทำให้ราคาจำหน่ายจากเดิมที่เปิดตัวอยู่ที่ 1.99 ล้านบาท ลดลงเหลือ 1.49 ล้านบาท โดยจะเริ่มแคมเปญตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.-5เม.ย.2563 นี้เท่านั้น ส่วนเงื่อนไขทางการเงินและรายละเอียดเพิ่มเติมอื่นๆ ให้ผู้ที่สนใจติดต่อที่โชว์รูมที่ได้รับสิทธิ์ในการขายนิสสัน ลีฟ
สำหรับนิสสัน ลีฟ เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% มีระบบขับเคลื่อนเป็นแบบมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3283-9795 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 0-3283 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร (กม.) ต่อชั่วโมง (ชม.) ทำได้ภายใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 155 กม./ชม. แบตเตอรี่แบบลิเธียม อิออน โคบอลต์ ความจุ 40 กิโลวัตต์ ตามสเปกโรงงานระบุสามารถวิ่งได้สูงสุด 400 กม.
ขณะที่การทดสอบจริงตามมาตรฐาน NEDC หรือมาตรฐานการทดสอบความประหยัดน้ำมันและมลพิษของยุโรป ระบุตัวเลข 378 กม. ส่วนการทดสอบตามมาตรฐาน WLTP เคลมระยะทางไว้ที่ 415 กม. ต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง แต่ตัวเลขการขับแบบเฉลี่ยทั้งในและนอกเมืองระบุระยะทาง 270 กม. โดยการทดสอบดังกล่าวสะท้อนสถานการณ์ใช้งานจริงได้อย่างถูกต้องแม่นยำกว่าแบบอื่น
