ASTVผู้จัดการรายวัน-“บพ.”เสนอขอใช้เงินจากกองทุนหมุนเวียนบพ. 548 ล. เพื่อบริหารสนามบินภูมิภาค 28 แห่ง หลังงบประมาณปี 59 จัดสรรให้ไม่เพียงพอ ”อาคม”แจงเป็นรายได้จากค่าPSC ตั้งเป็นกองทุนบพ.ไว้ใช้กรณีฉุกเฉินและขาดงบประมาณ
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังประชุมคณะกรรมการบริหารเงินทุนหมุนเวียนของกรมการบินพลเรือน (บพ.) ว่า ได้รับทราบแผนงบประมาณประจำปีในการดำเนินงานปี 2559 วงเงิน 548 ล้านบาท สำหรับเป็นงบลงทุนและงบดำเนินงาน ในส่วนที่ต้องนำเงินจากกองทุนหมุนเวียนบพ.มาใช้เพิ่มเติมนอกเหนือจากที่ได้รับจักสรรงบประมาณ ซึ่งเงินทุนหมุนเวียนของบพ. มาจากการบริหารท่าอากาศยานภูมิภาค 28 แห่ง ซึ่งเป็นรายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (PSC) ที่เรียกเก็บจากผู้โดยสารโดยสายการบินจะเก็บรวมในค่าตั๋วโดยสาร ซึ่งบพ.สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้ ซึ่งปัจจุบันมีเงินทุนหมุนเวียนสะสมประมาณ 800 ล้านบาท
ทั้งนี้ บพ.มีรายได้จากสนามบินภูมิภาค 2 ส่วนคือ ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (PSC) ที่เรียกเก็บจากผู้โดยสารโดยสายการบินจะเก็บรวมในค่าตั๋วโดยสาร ซึ่งบพ.สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้ โดยประมาณการณ์รายได้ PSCในปี 2559 ไว้ที่ 600 ล้านบาท จากการเติบโตของจำนวนผู้โดยสารประมาณ 10% ซึ่งจะทำให้กองทุนหมุนเวียนมีเงินเพิ่มเป็น 1,400 ล้านบาท
และอีกส่วนเป็นรายได้จากค่าธรรมเนียมการขึ้นลงอากาศยานและค่าธรรมเนียมการจอดอากาศยาน (Landing ฿ Parking Fee) ซึ่งเรียกเก็บจากสายการบิน โดยรายได้ส่วนนี้จะต้องนำส่งเข้าคลัง
สำหรับ กองทุนหมุนเวียนนั้น ถือเป็นเงินสำรองไว้ใช้ในกรณีที่ไม่ได้รับงบประมาณหรือเหตุจำเป็น เช่น งบดำเนินงานค่าจ้างลูกจ้างชั่วคราว ค่าน้ำ ค่าไฟ งบประมาณจัดสรรให้ 70 ล้านบาทต่อปี แต่มีค่าใช้จ่ายจริง 120 ล้านบาท ดังนั้นส่วนที่เหลือต้องใช้เงินจากกองทุนประมาณ 50 ล้านบาทต่อปี หรือกรณี ต้องปรับปรุงอาคารดับเพลิงและที่พัก ซึ่งปัจจุบันสภาพแออัด ไม่ค่อยถูกสุขลักษณะ เพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถใช้เงินกองทุนได้ หรือ เกิดเหตุรันเวย์มีปัญหา กรณีห้องน้ำชำรุด เป็นงานเฉพาะหน้า ไม่สามารถตั้งงบประมาณได้ทัน ต้องใช้เงินหมุนเวียน เพื่อความรวดเร็ว อย่างไรก็ตามในอนาคตเมื่อปรับโครงสร้างบพ.แล้วเงินทุนหมุนเวียนสะสมจะโอนไปอยู่ที่กรมการท่าอากาศยาน ซึ่งบพ.จะต้องพิจารณาว่าควรมีเงินสำรองจำนวนที่เหมาะสมเท่าไร
“สาเหตุที่การจัดสรรงบประมาณแต่ละปีไม่เพียงพอเนื่องจาก สำนักงบประมาณและบพ. ประมาณการณ์จำนวนผู้โดยสารสารไม่ตรงกัน ซึ่งปัจจุบันสนามบินภูมิภาคหลายแห่งกลายเป็นฐานการบินของสายการบินแล้ว มีการเพิ่มไฟลท์ดึก ซึ่งแบบนี้ค่าไฟก็ขึ้นแล้ว”นายอาคมกล่าว
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังประชุมคณะกรรมการบริหารเงินทุนหมุนเวียนของกรมการบินพลเรือน (บพ.) ว่า ได้รับทราบแผนงบประมาณประจำปีในการดำเนินงานปี 2559 วงเงิน 548 ล้านบาท สำหรับเป็นงบลงทุนและงบดำเนินงาน ในส่วนที่ต้องนำเงินจากกองทุนหมุนเวียนบพ.มาใช้เพิ่มเติมนอกเหนือจากที่ได้รับจักสรรงบประมาณ ซึ่งเงินทุนหมุนเวียนของบพ. มาจากการบริหารท่าอากาศยานภูมิภาค 28 แห่ง ซึ่งเป็นรายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (PSC) ที่เรียกเก็บจากผู้โดยสารโดยสายการบินจะเก็บรวมในค่าตั๋วโดยสาร ซึ่งบพ.สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้ ซึ่งปัจจุบันมีเงินทุนหมุนเวียนสะสมประมาณ 800 ล้านบาท
ทั้งนี้ บพ.มีรายได้จากสนามบินภูมิภาค 2 ส่วนคือ ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน (PSC) ที่เรียกเก็บจากผู้โดยสารโดยสายการบินจะเก็บรวมในค่าตั๋วโดยสาร ซึ่งบพ.สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้ โดยประมาณการณ์รายได้ PSCในปี 2559 ไว้ที่ 600 ล้านบาท จากการเติบโตของจำนวนผู้โดยสารประมาณ 10% ซึ่งจะทำให้กองทุนหมุนเวียนมีเงินเพิ่มเป็น 1,400 ล้านบาท
และอีกส่วนเป็นรายได้จากค่าธรรมเนียมการขึ้นลงอากาศยานและค่าธรรมเนียมการจอดอากาศยาน (Landing ฿ Parking Fee) ซึ่งเรียกเก็บจากสายการบิน โดยรายได้ส่วนนี้จะต้องนำส่งเข้าคลัง
สำหรับ กองทุนหมุนเวียนนั้น ถือเป็นเงินสำรองไว้ใช้ในกรณีที่ไม่ได้รับงบประมาณหรือเหตุจำเป็น เช่น งบดำเนินงานค่าจ้างลูกจ้างชั่วคราว ค่าน้ำ ค่าไฟ งบประมาณจัดสรรให้ 70 ล้านบาทต่อปี แต่มีค่าใช้จ่ายจริง 120 ล้านบาท ดังนั้นส่วนที่เหลือต้องใช้เงินจากกองทุนประมาณ 50 ล้านบาทต่อปี หรือกรณี ต้องปรับปรุงอาคารดับเพลิงและที่พัก ซึ่งปัจจุบันสภาพแออัด ไม่ค่อยถูกสุขลักษณะ เพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถใช้เงินกองทุนได้ หรือ เกิดเหตุรันเวย์มีปัญหา กรณีห้องน้ำชำรุด เป็นงานเฉพาะหน้า ไม่สามารถตั้งงบประมาณได้ทัน ต้องใช้เงินหมุนเวียน เพื่อความรวดเร็ว อย่างไรก็ตามในอนาคตเมื่อปรับโครงสร้างบพ.แล้วเงินทุนหมุนเวียนสะสมจะโอนไปอยู่ที่กรมการท่าอากาศยาน ซึ่งบพ.จะต้องพิจารณาว่าควรมีเงินสำรองจำนวนที่เหมาะสมเท่าไร
“สาเหตุที่การจัดสรรงบประมาณแต่ละปีไม่เพียงพอเนื่องจาก สำนักงบประมาณและบพ. ประมาณการณ์จำนวนผู้โดยสารสารไม่ตรงกัน ซึ่งปัจจุบันสนามบินภูมิภาคหลายแห่งกลายเป็นฐานการบินของสายการบินแล้ว มีการเพิ่มไฟลท์ดึก ซึ่งแบบนี้ค่าไฟก็ขึ้นแล้ว”นายอาคมกล่าว
