ASTVผู้จัดการรายวัน-"ประจิน"เผยจีนเข้าใจสถานการณ์ ICAO ยันไม่แบนสายการบินสัญชาติไทยแน่นอน หลัง บพ. บินไปชี้แจง พร้อมเซ็นตั้งคณะอนุกรรมการอำนวยเพิ่มอีก 1 ชุด มีผู้เชี่ยวชาญด้านตรวจและออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) จากแอร์ไลน์ร่วม มุ่งปลดล๊อค SSC
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากที่คณะผู้แทนกรมการบินพลเรือน (บพ.) ได้เดินทางไปประเทศจีน เพื่อหารือถึงการตรวจสอบตามโครงการตรวจสอบการกำกับดูแลความปลอดภัยสากล (Universal Safety Oversight Programme : USOAP) ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งทางจีนเข้าใจสถานการณ์ของไทย และให้โอกาสไทยในการดำเนินการแก้ไขตามขั้นตอน โดยจีนยืนยันว่าจะไม่มีการดำเนินการใดๆ เกี่ยวกับสายการบินสัญชาติไทยทั้งสิ้น โดยยังคงทำการบินเข้าออกได้ตามปกติ ส่วนกรณีที่จีนมีการให้ชะลอหรืองดเพิ่มเที่ยวบินในช่วงนี้ เนื่องจากเที่ยวบินเข้าออกจีนมีความคับคั่งมากและการขอให้ระงับนั้น เป็นคนละมาตรการกับเรื่อง ICAO ดังนั้น ช่วงนี้ไม่ต้องกังวลเส้นทางบินไปจีน ไม่มีผลกระทบ
"ขณะนี้ได้ตั้งคณะผู้แทน บพ. เพิ่มอีก 1 ชุด รวมเป็น 2 ชุด เพื่อช่วยกันเดินทางไปชี้แจงยังประเทศต่างๆ โดยหลังสงกรานต์จะเดินทางไปประเทศสิงคโปร์ มอนทรีออล ประเทศแคนนาดา เพื่อพบกับประธาน ICAO รวมทั้งเยอรมนี และออสเตรเลีย เพื่อเร่งทำงานให้ทันกับเวลา"
ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 8 เม.ย.ที่ผ่านมา ตนยังได้ลงนามแต่งตั้งคณะทำงานเพิ่มอีก 1 ชุด คือ คณะอนุกรรมการอำนวยการแก้ไขปัญหา มีนายพงษ์ไชย เกษมทวีศักดิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม และมีผู้เจ้าหน้าที่เทคนิค ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการตรวจเพื่อออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) และช่วยเหลืองานด้าน โดยมีผู้เชี่ยวชาญจากสายการบิน เช่น การบินไทย นกแอร์ และบางกอกแอร์เวย์ส เข้ามาร่วมเป็นกรรมการในชุดนี้
ส่วนกรรมการ 2 ชุดที่ตั้งไปก่อนหน้านี้ คือ 1.คณะกรรมการอำนวยการแก้ไขปัญหาผลกระทบจากการตรวจสอบกรมการบินพลเรือนขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ โดยมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานกรรมการ 2.คณะกรรมการดำเนินงานฯ มีนายวรเดช หาญประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน
นายวรเดช หาญประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้สรุปแผนการดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่อง (Corrective Action Plan : CAP) เบื้องต้น เพื่อทยอยส่งให้ ICAO แล้ว ซึ่งประเด็นที่ ICAO ให้ความสำคัญที่เป็นข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญ (SSC) คือ 1.กระบวนการออกใบอนุญาตรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ และการออกข้อกำหนดการปฏิบัติการที่ยังไม่ได้มาตรฐาน และ 2.การออกใบรับรองการขนส่งสินค้าอันตราย ซึ่งได้ใช้แนวทางของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหภาพยุโรป หรือเอียซ่า (EASA) มาดำเนินการ ซึ่งมั่นใจว่าจะสามารถปลดล๊อคSSC ได้
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากที่คณะผู้แทนกรมการบินพลเรือน (บพ.) ได้เดินทางไปประเทศจีน เพื่อหารือถึงการตรวจสอบตามโครงการตรวจสอบการกำกับดูแลความปลอดภัยสากล (Universal Safety Oversight Programme : USOAP) ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งทางจีนเข้าใจสถานการณ์ของไทย และให้โอกาสไทยในการดำเนินการแก้ไขตามขั้นตอน โดยจีนยืนยันว่าจะไม่มีการดำเนินการใดๆ เกี่ยวกับสายการบินสัญชาติไทยทั้งสิ้น โดยยังคงทำการบินเข้าออกได้ตามปกติ ส่วนกรณีที่จีนมีการให้ชะลอหรืองดเพิ่มเที่ยวบินในช่วงนี้ เนื่องจากเที่ยวบินเข้าออกจีนมีความคับคั่งมากและการขอให้ระงับนั้น เป็นคนละมาตรการกับเรื่อง ICAO ดังนั้น ช่วงนี้ไม่ต้องกังวลเส้นทางบินไปจีน ไม่มีผลกระทบ
"ขณะนี้ได้ตั้งคณะผู้แทน บพ. เพิ่มอีก 1 ชุด รวมเป็น 2 ชุด เพื่อช่วยกันเดินทางไปชี้แจงยังประเทศต่างๆ โดยหลังสงกรานต์จะเดินทางไปประเทศสิงคโปร์ มอนทรีออล ประเทศแคนนาดา เพื่อพบกับประธาน ICAO รวมทั้งเยอรมนี และออสเตรเลีย เพื่อเร่งทำงานให้ทันกับเวลา"
ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 8 เม.ย.ที่ผ่านมา ตนยังได้ลงนามแต่งตั้งคณะทำงานเพิ่มอีก 1 ชุด คือ คณะอนุกรรมการอำนวยการแก้ไขปัญหา มีนายพงษ์ไชย เกษมทวีศักดิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม และมีผู้เจ้าหน้าที่เทคนิค ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการตรวจเพื่อออกใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) และช่วยเหลืองานด้าน โดยมีผู้เชี่ยวชาญจากสายการบิน เช่น การบินไทย นกแอร์ และบางกอกแอร์เวย์ส เข้ามาร่วมเป็นกรรมการในชุดนี้
ส่วนกรรมการ 2 ชุดที่ตั้งไปก่อนหน้านี้ คือ 1.คณะกรรมการอำนวยการแก้ไขปัญหาผลกระทบจากการตรวจสอบกรมการบินพลเรือนขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ โดยมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานกรรมการ 2.คณะกรรมการดำเนินงานฯ มีนายวรเดช หาญประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน
นายวรเดช หาญประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้สรุปแผนการดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่อง (Corrective Action Plan : CAP) เบื้องต้น เพื่อทยอยส่งให้ ICAO แล้ว ซึ่งประเด็นที่ ICAO ให้ความสำคัญที่เป็นข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญ (SSC) คือ 1.กระบวนการออกใบอนุญาตรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ และการออกข้อกำหนดการปฏิบัติการที่ยังไม่ได้มาตรฐาน และ 2.การออกใบรับรองการขนส่งสินค้าอันตราย ซึ่งได้ใช้แนวทางของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหภาพยุโรป หรือเอียซ่า (EASA) มาดำเนินการ ซึ่งมั่นใจว่าจะสามารถปลดล๊อคSSC ได้
