ASTV ผู้จัดการรายวัน – ฉีดยาแรง! “โมะริคาซุ ชกคิ” นายใหญ่คนใหม่ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย รื้อโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ หวังแก้ปัญหาภายในแบบเด็ดขาด พร้อมกับปิด-ปรับไลน์ผลิตโรงงานแห่งที่ 1 เตรียมยกเลิกการผลิตเก๋งรุ่น “แลนเซอร์” ในโรงงาน 1 เพื่อรองรับแผนธุรกิจใหม่ใอนาคตให้สอดคล้อง โดยเฉพาะโครงการอีโคคาร์ เฟส2 ขณะที่ “เชฟโรเลต” ปรับกลยุทธ์มุ่งเจาะลูกค้าตลาดบนที่กำลังซื้อยังดีอยู่
หลังจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น (MMC) แต่งตั้งนายโมะริคาซุ ชกคิ เป็นกรรมการผู้จัดการใหญ่คนใหม่ของ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด หรือ MMTh เริ่มมีผลตั้งแต่ 1 มกราคม 2558 ที่ผ่านมา ล่าสุดมีรายงานข่าวระบุว่า งานชิ้นแรกของนายใหญ่คนใหม่ของเอ็มเอ็มทีเอชที่จะต้องดำเนินการให้เห็นผล คือการปรับรื้อโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ รวมถึงการปรับแนวทางการดำเนินธุรกิจในไทยใหม่ เพื่อให้เหมาะสมและสร้างผลประกอบการธุรกิจให้ได้มากที่สุด
โดยเร็วๆ นี้จะมีการประกาศปรับโครงสร้างการบริหารงานภายในของเอ็มเอ็มทีเอชใหม่ ซึ่งจะเป็นปรับโยกย้ายเกือบทุกฝ่ายทุกแผนก พร้อมกับนำผู้บริหารชาวญี่ปุ่นมาควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิดในแต่ละส่วน เพื่อเป็นการแก้ปัญหาความขัดแย้งและการบริหารงานภายในที่มีมาเป็นเวลานาน จนทำให้กระทบกับการดำเนินธุรกิจในไทย และยังเป็นการเตรียมรับแผนธุรกิจที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย
ส่วนโรงงานผลิตในไทยจะมีการปรับเปลี่ยนเช่นกัน โดยจะมีการปิดไลน์ผลิตรถยนต์ในโรงงานแห่งที่ 1 ซึ่งปัจจุบันส่วนหนึ่งผลิตรถยนต์นั่งมิตซูบิชิ แลนเซอร์ ที่แทบจะไม่มียอดขายเลยในขณะนี้ และบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นก็ไม่มีความเคลื่อนไหวในการพัฒนารถรุ่นนี้อีกแล้ว สำหรับรถยนต์นั่งที่บริษัทแม่ให้ความสำคัญในปัจจุบันจะเป็นอีโคคาร์ ที่ไทยเป็นฐานผลิตส่งออกทั่วโลกในโรงงานแห่งที่ 3 ส่วนโรงงานแห่งที่ 2 ในไทยเป็นไลน์ผลิตปิกอัพที่ไทยเป็นศูนย์กลางหลักอยู่แล้ว ดังนั้นการปิดไลน์ผลิตโรงงานแห่งที่ 1 เพื่อที่ในอนาคตเตรียมจะวางเครื่องจักรใหม่ แนวโน้มน่าจะรองรับการผลิตอีโคคาร์ เฟส2 ที่มิตซูบิชิเพิ่งได้รับการอนุมัติขอส่งเสริมการลงทุนจากบีไอไอไปเมื่อปลายปีที่ผ่านมาแทน
สำหรับการผลักดันยอดขายรถในไทย มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ยังคงโหมจัดโปรโมชั่นอย่างร้อนแรง เพื่อต้อนรับปีแห่งความสุขและมอบให้กับลูกค้ามิตซูบิชิ ด้วยแคมเปญ “มิตซูบิชิ แฮปปี้ เฟสติวัล” (Mitsubishi Happy Festival) โดยผู้ที่จองและรับรถยนต์มิตซูบิชิในช่วงเดือนกุมภาพันธ์นี้ สามารถเลือกรับข้อเสนอดอกเบี้ยต่ำสุด 0% หรือผ่อนต่ำสุดเพียงวันละ 147 บาท พร้อมรับบัตรกำนัลจากมิตซูบิชิมูลค่าสูงสุด 25,000 บาท และ“ไดมอนด์ โปรเทคชั่น” ประกันภัยชั้นหนึ่ง พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงฟรี 1 ปี และยังจะได้รับข้อเสนอพิเศษอีกมากมาย
นอกจากนี้ลูกค้าที่จองรถยนต์มิตซูบิชิทุกรุ่น ตั้งแต่วันนี้ถึง 5 เมษายน 2558 และออกรถภายในวันที่ 30 เมษายน 2558 มีสิทธิ์ลุ้นรับทองคำ 58 บาท จำนวน 1 รางวัล ทองคำหนัก 1 บาท จำนวน 200 รางวัล และคูปองน้ำมันมูลค่า 10,000 บาท จำนวน 379 รางวัล ส่วนลูกค้าที่ทดลองขับไทรทันใหม่ทุกรุ่น ในงาน All New Triton Day วันที่ 14 ก.พ. 2558 รับทันทีคูปองโลตัสมูลค่า 200 บาท
นางสาวอุณา ตัน ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ปีนี้เศรษฐกิจจะยังไม่ฟื้นตัวดีนัก ทำให้ตลาดรถยนต์ในไทยน่าจะอยู่ที่ประมาณ 9 แสนคัน จากปีที่ผ่านมาทำได้กว่า 8.8 แสนคัน เหตุนี้เชฟโรเลตจึงมีแนวทางการการทำตลาด ด้วยการปรับกลยุทธ์ให้สอดคล้องโดยเน้นไปยังลูกค้าตลาดบน ที่ไม่ค่อยได้รับผลกระทบจากเศรษฐกิจมากนัก
ทั้งนี้จะเห็นได้จากการเปิดตัวเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ หรือเวอร์ชั่นปี 2015 ซึ่งได้มีการปรับอุปกรณ์ให้มีความหรูหราและทันสมัยมากขึ้น เพื่อรองรับไลฟ์สไตล์ของลูกค้ากลุ่มดังกล่าว เช่นเดียวกันผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่จะสร้างภาพลักษณ์ความเป็นอเมริกันแบรนด์ ที่โดดเด่นในเรื่องของความแข็งแกร่ง และคงทน โดยปีนี้นอกจากรุ่นเทรลเบลเซอร์แล้ว ยังจะเน้นไปยังเอสยูวีรุ่นแคปติวา และปิกอัพเชฟโรเลต โคโลราโด ที่ตลาดยังไปได้ดี แต่จะเพิ่มรายละเอียดให้เหมาะสมกับกลุ่มเป้าหมายมากขึ้น
หลังจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น (MMC) แต่งตั้งนายโมะริคาซุ ชกคิ เป็นกรรมการผู้จัดการใหญ่คนใหม่ของ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด หรือ MMTh เริ่มมีผลตั้งแต่ 1 มกราคม 2558 ที่ผ่านมา ล่าสุดมีรายงานข่าวระบุว่า งานชิ้นแรกของนายใหญ่คนใหม่ของเอ็มเอ็มทีเอชที่จะต้องดำเนินการให้เห็นผล คือการปรับรื้อโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ รวมถึงการปรับแนวทางการดำเนินธุรกิจในไทยใหม่ เพื่อให้เหมาะสมและสร้างผลประกอบการธุรกิจให้ได้มากที่สุด
โดยเร็วๆ นี้จะมีการประกาศปรับโครงสร้างการบริหารงานภายในของเอ็มเอ็มทีเอชใหม่ ซึ่งจะเป็นปรับโยกย้ายเกือบทุกฝ่ายทุกแผนก พร้อมกับนำผู้บริหารชาวญี่ปุ่นมาควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิดในแต่ละส่วน เพื่อเป็นการแก้ปัญหาความขัดแย้งและการบริหารงานภายในที่มีมาเป็นเวลานาน จนทำให้กระทบกับการดำเนินธุรกิจในไทย และยังเป็นการเตรียมรับแผนธุรกิจที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย
ส่วนโรงงานผลิตในไทยจะมีการปรับเปลี่ยนเช่นกัน โดยจะมีการปิดไลน์ผลิตรถยนต์ในโรงงานแห่งที่ 1 ซึ่งปัจจุบันส่วนหนึ่งผลิตรถยนต์นั่งมิตซูบิชิ แลนเซอร์ ที่แทบจะไม่มียอดขายเลยในขณะนี้ และบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นก็ไม่มีความเคลื่อนไหวในการพัฒนารถรุ่นนี้อีกแล้ว สำหรับรถยนต์นั่งที่บริษัทแม่ให้ความสำคัญในปัจจุบันจะเป็นอีโคคาร์ ที่ไทยเป็นฐานผลิตส่งออกทั่วโลกในโรงงานแห่งที่ 3 ส่วนโรงงานแห่งที่ 2 ในไทยเป็นไลน์ผลิตปิกอัพที่ไทยเป็นศูนย์กลางหลักอยู่แล้ว ดังนั้นการปิดไลน์ผลิตโรงงานแห่งที่ 1 เพื่อที่ในอนาคตเตรียมจะวางเครื่องจักรใหม่ แนวโน้มน่าจะรองรับการผลิตอีโคคาร์ เฟส2 ที่มิตซูบิชิเพิ่งได้รับการอนุมัติขอส่งเสริมการลงทุนจากบีไอไอไปเมื่อปลายปีที่ผ่านมาแทน
สำหรับการผลักดันยอดขายรถในไทย มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ยังคงโหมจัดโปรโมชั่นอย่างร้อนแรง เพื่อต้อนรับปีแห่งความสุขและมอบให้กับลูกค้ามิตซูบิชิ ด้วยแคมเปญ “มิตซูบิชิ แฮปปี้ เฟสติวัล” (Mitsubishi Happy Festival) โดยผู้ที่จองและรับรถยนต์มิตซูบิชิในช่วงเดือนกุมภาพันธ์นี้ สามารถเลือกรับข้อเสนอดอกเบี้ยต่ำสุด 0% หรือผ่อนต่ำสุดเพียงวันละ 147 บาท พร้อมรับบัตรกำนัลจากมิตซูบิชิมูลค่าสูงสุด 25,000 บาท และ“ไดมอนด์ โปรเทคชั่น” ประกันภัยชั้นหนึ่ง พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงฟรี 1 ปี และยังจะได้รับข้อเสนอพิเศษอีกมากมาย
นอกจากนี้ลูกค้าที่จองรถยนต์มิตซูบิชิทุกรุ่น ตั้งแต่วันนี้ถึง 5 เมษายน 2558 และออกรถภายในวันที่ 30 เมษายน 2558 มีสิทธิ์ลุ้นรับทองคำ 58 บาท จำนวน 1 รางวัล ทองคำหนัก 1 บาท จำนวน 200 รางวัล และคูปองน้ำมันมูลค่า 10,000 บาท จำนวน 379 รางวัล ส่วนลูกค้าที่ทดลองขับไทรทันใหม่ทุกรุ่น ในงาน All New Triton Day วันที่ 14 ก.พ. 2558 รับทันทีคูปองโลตัสมูลค่า 200 บาท
นางสาวอุณา ตัน ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ปีนี้เศรษฐกิจจะยังไม่ฟื้นตัวดีนัก ทำให้ตลาดรถยนต์ในไทยน่าจะอยู่ที่ประมาณ 9 แสนคัน จากปีที่ผ่านมาทำได้กว่า 8.8 แสนคัน เหตุนี้เชฟโรเลตจึงมีแนวทางการการทำตลาด ด้วยการปรับกลยุทธ์ให้สอดคล้องโดยเน้นไปยังลูกค้าตลาดบน ที่ไม่ค่อยได้รับผลกระทบจากเศรษฐกิจมากนัก
ทั้งนี้จะเห็นได้จากการเปิดตัวเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ หรือเวอร์ชั่นปี 2015 ซึ่งได้มีการปรับอุปกรณ์ให้มีความหรูหราและทันสมัยมากขึ้น เพื่อรองรับไลฟ์สไตล์ของลูกค้ากลุ่มดังกล่าว เช่นเดียวกันผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่จะสร้างภาพลักษณ์ความเป็นอเมริกันแบรนด์ ที่โดดเด่นในเรื่องของความแข็งแกร่ง และคงทน โดยปีนี้นอกจากรุ่นเทรลเบลเซอร์แล้ว ยังจะเน้นไปยังเอสยูวีรุ่นแคปติวา และปิกอัพเชฟโรเลต โคโลราโด ที่ตลาดยังไปได้ดี แต่จะเพิ่มรายละเอียดให้เหมาะสมกับกลุ่มเป้าหมายมากขึ้น
