ASTVผู้จัดการรายวัน -“รณชิต”เดินหน้าสั่งสอบวินัยร้ายแรง”พีระยุทธ “ว่าที่ผู้ว่าฯรฟม. หลัง สตง.ชี้ให้ รฟม.ทบทวนและตรวจสอบงานก่อสร้างเพิ่มเติมรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สัญญา 2 มูลค่า 290 ล้านบาท อาจเป็นการเอื้อประโยชน์แก่เอกชน ทำให้การสรรหาผู้ว่าฯรฟม.สะดุด บอร์ด รฟม.เรียกประชุมด่วนเพื่อแก้ไขปัญหา
จากข่าวที่ปรากฎว่า สำนักงานตรวจการแผ่นดิน (สตง.)ได้มีหนังสือถึงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ให้ตรวจสอบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงแก้ไขงานเพิ่มเติม โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย สัญญาที่ 2 ช่วงสนามไชย-ท่าพระ มูลค่า 290 ล้านบาท และต้องมีการขยายระยะเวลาให้ผู้รับเหมาอีก 90 วัน ส่งผลให้ รฟม.อาจเกิดความเสียหาย และต่อมานายรณชิต แย้มสอาดรักษาการผู้ว่าฯรฟม.ได้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่มีนายสราวุธ เบญจกุล รองเลขาธิการสำนักงานศาลยุติธรรมเป็นประธาน และมีข้อสรุปว่า รฟม.มีการเอื้อประโยชน์ให้แก่ผู้รับเหมาจริง นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าฯจึงมีคำสั่งที่ 7/2558 เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2558 แต่งตั้งคณะกรรมการสอบวินัยร้ายแรงนายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง)และพนักงานอีก 2 คน ทั้งที่นายพีระยุทธในปัจจุบันเป็นว่าที่ผู้ว่าฯรฟม.ซึ่งอยู่ระหว่างนำเสนอ ครม.เห็นชอบ ทำให้การสรรหาผู้ว่าฯรฟม.เกิดปัญหาขึ้นมาอีกครั้งหนึ่ง
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผย”ASTVผู้จัดการรายวัน” ว่า การตรวจสอบงานก่อสร้างสายสีน้ำเงินนี้เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการรวบรัดตัดความ ทำเป็นขั้นตอน ตั้งแต่มีการร้องให้ข้อมูลแก่ สตง. และให้ สตง.สอบถามมายัง รฟม.และ รฟม.ก็ได้ชี้แจงไปโดยผู้ที่ชี้แจงไม่ได้เป็นผู้ที่รับผิดชอบโดยตรง งานนี้เป็นงานวิศวกรรมแต่กลับให้นักกฎหมายเป็นผู้ไปชี้แจง และที่แปลกคือ รฟม.เป็นผู้บอก สตง.เองว่าที่ รฟม.ดำเนินการมาไม่ถูกต้อง ใช้ข้อสัญญาผิด ทำให้ สตง.เข้าใจผิดจึงสั่งการให้ รฟม.สอบสวนข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้น นี่เป็นกระบวนการเผาบ้านตัวเองครั้งใหญ่โดยเป้าหมายชัดเจนคือ ต้องการให้เกิดความเสียหายแก่ รฟม.และว่าที่ผู้ว่าฯคนใหม่ อีกประเด็นหนึ่งที่น่าสังเกต คือ เรื่องดังกล่าวนี้ สตง.แจ้งมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2557 แต่รักษาการผู้ว่าฯไม่เคยรายงานให้บอร์ดพิจารณา กลับชี้แจงแก่ สตง.เองทั้งที่งานเพิ่มเติมนี้เป็นงานที่บอร์ด รฟม.ได้พิจารณาเห็นชอบไว้
ทั้งนี้ในการเปลี่ยนแปลงงานดังกล่าวจำเป็นต้องทำ เพราะจะทำให้เกิดปัญหาต่อพื้นที่ในเกาะรัตนโกสินทร์ โดยได้ผ่านการตรวจสอบจากที่ปรึกษา รฟม. และ รฟม.แล้ว เนื่องจากผู้รับเหมาไม่สามารถขุดเจาะสำรวจพื้นที่ได้ก่อนการประมูลและเมื่อมาพบปัญหาระหว่างการก่อสร้างว่าสภาพน้ำใต้ดินสูงจนถึงขั้นเป็นอันตรายต่อประชาชนและสิ่งปลูกสร้างข้างเคียง รฟม.จึงได้แก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยสั่งให้ผู้รับจ้างทำการปรับปรุงสภาพดินเพิ่มเติมเพื่อให้การก่อสร้างมีความปลอดภัยเพียงพอ ไม่เกิดผลกระทบต่อประชาชน สิ่งปลูกสร้างบริเวณพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์
แหล่งข่าวกล่าวต่อไปว่า ไม่เคยเห็นหน่วยงานใดทำกันแบบนี้ การสอบข้อเท็จจริงหรือการให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องควรให้ผู้ที่เกี่ยวข้องเป็นคนดำเนินการ แต่งานนี้ รฟม.กลับทำกันเองโดยใช้เวลาตรวจสอบแค่ 4-5 วันก็ชี้ว่ามีความผิด ต้องสอบวินัยร้ายแรง นอกจากนี้ หากไปดูองค์ประกอบคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงและสอบวินัยร้ายแรง ยิ่งทำให้เกิดความน่าสงสัยเพราะ รฟม.ไปเชิญบุคคลภายนอกที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับงานเลยมาสอบ แล้วพวกท่านเหล่านั้นจะไปรู้เรื่องได้อย่างไร สุดท้ายพอให้ข้อมูลที่ผิดก็ต้องชี้ว่าผิด งานนี้เป็นพฤติกรรมที่น่าสงสัยว่าทำไมต้องเกิดขึ้นในระหว่างที่จะมีผู้ว่าฯรฟม.คนใหม่
เป็นที่น่าสังเกตว่าที่ผ่านมาบอร์ด รฟม.พยายามเร่งรัดเรื่องการสรรหาผู้ว่าการ แต่ก็เกิดปัญหาขึ้นมาโดยตลอด แม้คณะกรรมการสรรหาจะกำหนดคุณสมบัติให้ผู้สมัครต้องไม่เป็นรักษาการผู้ว่าฯก็ถูกฟ้องร้องจนในที่สุดศาลปกครองมีคำสั่งไม่รับฟ้องและไม่รับคุ้มครองชั่วคราว แต่ท้ายที่สุดรักษาการผู้ว่าฯก็สั่งสอบว่าที่ผู้ว่าฯคนใหม่อีก ซ้ำรอยเหตุการที่เคยเกิดขึ้นใน รฟม.ในอดีต จึงต้องจับตาดูว่ากระทรวงคมนาคมและบอร์ด รฟม.จะแก้ไขปัญหาเหล่านี้อย่างไร
จากข่าวที่ปรากฎว่า สำนักงานตรวจการแผ่นดิน (สตง.)ได้มีหนังสือถึงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ให้ตรวจสอบข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงแก้ไขงานเพิ่มเติม โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย สัญญาที่ 2 ช่วงสนามไชย-ท่าพระ มูลค่า 290 ล้านบาท และต้องมีการขยายระยะเวลาให้ผู้รับเหมาอีก 90 วัน ส่งผลให้ รฟม.อาจเกิดความเสียหาย และต่อมานายรณชิต แย้มสอาดรักษาการผู้ว่าฯรฟม.ได้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่มีนายสราวุธ เบญจกุล รองเลขาธิการสำนักงานศาลยุติธรรมเป็นประธาน และมีข้อสรุปว่า รฟม.มีการเอื้อประโยชน์ให้แก่ผู้รับเหมาจริง นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าฯจึงมีคำสั่งที่ 7/2558 เมื่อวันที่ 15 มกราคม 2558 แต่งตั้งคณะกรรมการสอบวินัยร้ายแรงนายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง)และพนักงานอีก 2 คน ทั้งที่นายพีระยุทธในปัจจุบันเป็นว่าที่ผู้ว่าฯรฟม.ซึ่งอยู่ระหว่างนำเสนอ ครม.เห็นชอบ ทำให้การสรรหาผู้ว่าฯรฟม.เกิดปัญหาขึ้นมาอีกครั้งหนึ่ง
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผย”ASTVผู้จัดการรายวัน” ว่า การตรวจสอบงานก่อสร้างสายสีน้ำเงินนี้เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการรวบรัดตัดความ ทำเป็นขั้นตอน ตั้งแต่มีการร้องให้ข้อมูลแก่ สตง. และให้ สตง.สอบถามมายัง รฟม.และ รฟม.ก็ได้ชี้แจงไปโดยผู้ที่ชี้แจงไม่ได้เป็นผู้ที่รับผิดชอบโดยตรง งานนี้เป็นงานวิศวกรรมแต่กลับให้นักกฎหมายเป็นผู้ไปชี้แจง และที่แปลกคือ รฟม.เป็นผู้บอก สตง.เองว่าที่ รฟม.ดำเนินการมาไม่ถูกต้อง ใช้ข้อสัญญาผิด ทำให้ สตง.เข้าใจผิดจึงสั่งการให้ รฟม.สอบสวนข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้น นี่เป็นกระบวนการเผาบ้านตัวเองครั้งใหญ่โดยเป้าหมายชัดเจนคือ ต้องการให้เกิดความเสียหายแก่ รฟม.และว่าที่ผู้ว่าฯคนใหม่ อีกประเด็นหนึ่งที่น่าสังเกต คือ เรื่องดังกล่าวนี้ สตง.แจ้งมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2557 แต่รักษาการผู้ว่าฯไม่เคยรายงานให้บอร์ดพิจารณา กลับชี้แจงแก่ สตง.เองทั้งที่งานเพิ่มเติมนี้เป็นงานที่บอร์ด รฟม.ได้พิจารณาเห็นชอบไว้
ทั้งนี้ในการเปลี่ยนแปลงงานดังกล่าวจำเป็นต้องทำ เพราะจะทำให้เกิดปัญหาต่อพื้นที่ในเกาะรัตนโกสินทร์ โดยได้ผ่านการตรวจสอบจากที่ปรึกษา รฟม. และ รฟม.แล้ว เนื่องจากผู้รับเหมาไม่สามารถขุดเจาะสำรวจพื้นที่ได้ก่อนการประมูลและเมื่อมาพบปัญหาระหว่างการก่อสร้างว่าสภาพน้ำใต้ดินสูงจนถึงขั้นเป็นอันตรายต่อประชาชนและสิ่งปลูกสร้างข้างเคียง รฟม.จึงได้แก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยสั่งให้ผู้รับจ้างทำการปรับปรุงสภาพดินเพิ่มเติมเพื่อให้การก่อสร้างมีความปลอดภัยเพียงพอ ไม่เกิดผลกระทบต่อประชาชน สิ่งปลูกสร้างบริเวณพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์
แหล่งข่าวกล่าวต่อไปว่า ไม่เคยเห็นหน่วยงานใดทำกันแบบนี้ การสอบข้อเท็จจริงหรือการให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องควรให้ผู้ที่เกี่ยวข้องเป็นคนดำเนินการ แต่งานนี้ รฟม.กลับทำกันเองโดยใช้เวลาตรวจสอบแค่ 4-5 วันก็ชี้ว่ามีความผิด ต้องสอบวินัยร้ายแรง นอกจากนี้ หากไปดูองค์ประกอบคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงและสอบวินัยร้ายแรง ยิ่งทำให้เกิดความน่าสงสัยเพราะ รฟม.ไปเชิญบุคคลภายนอกที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับงานเลยมาสอบ แล้วพวกท่านเหล่านั้นจะไปรู้เรื่องได้อย่างไร สุดท้ายพอให้ข้อมูลที่ผิดก็ต้องชี้ว่าผิด งานนี้เป็นพฤติกรรมที่น่าสงสัยว่าทำไมต้องเกิดขึ้นในระหว่างที่จะมีผู้ว่าฯรฟม.คนใหม่
เป็นที่น่าสังเกตว่าที่ผ่านมาบอร์ด รฟม.พยายามเร่งรัดเรื่องการสรรหาผู้ว่าการ แต่ก็เกิดปัญหาขึ้นมาโดยตลอด แม้คณะกรรมการสรรหาจะกำหนดคุณสมบัติให้ผู้สมัครต้องไม่เป็นรักษาการผู้ว่าฯก็ถูกฟ้องร้องจนในที่สุดศาลปกครองมีคำสั่งไม่รับฟ้องและไม่รับคุ้มครองชั่วคราว แต่ท้ายที่สุดรักษาการผู้ว่าฯก็สั่งสอบว่าที่ผู้ว่าฯคนใหม่อีก ซ้ำรอยเหตุการที่เคยเกิดขึ้นใน รฟม.ในอดีต จึงต้องจับตาดูว่ากระทรวงคมนาคมและบอร์ด รฟม.จะแก้ไขปัญหาเหล่านี้อย่างไร
