“ทางด่วนกรุงเทพ”เดินหน้าลงทุนต่อเนื่อง ล่าสุดเตรียมทยอยออกหุ้นกู้ล็อตใหม่อีก 2 พันล้าน และในไตรมาส4ออกอีก 800 ล้านบาท หวังรีไฟแนนซ์หุ้นกู้เดิม และลงทุนในโครงการทางพิเศษศรีรัช ที่ใช้เงินกู้จากสถาบันการเงินอีกกว่า 3 พันล้านร่วมลงทุนก่อสร้าง คาดปริมาณการจราจรทั้งปี 1.1 ล้านคันเท่าปีก่อน ยอมรับปัญหาทางการเมืองฉุดยอดใช้บริการใน2 เดือนแรก หวังฟื้นตัวขึ้นในครึ่งปีหลังจากทางพิเศษที่เปิดเพิ่ม
นางสุทธิดา สุขะนินทร์ ผู้อำนวยการฝ่ายการเงิน บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)(BECL) เปิดเผยว่า ในปีนี้บริษัทฯตั้งงบลงทุนที่ 7,500 – 7,600 ล้านบาท เพื่อใช้ลงทุนในโครงการทางพิเศษศรีรัช วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันตก ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 7,100 ล้านบาท และใช้ลงทุนในการปรับปรุงโครงการทางพิเศษอโศก 3 ประมาณ 170 ล้านบาท อีกทั้งใช้ในโครงการโรงไฟฟ้าไซยะบุรี 200-300 ล้านบาท
“เม็ดเงินลงทุนที่จะใช้ จะมาจากการออกหุ้นกู้เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่มา 4,000 ล้านบาท โดยบริษัทมีแผนที่จะออกเพิ่มเติมในเดือนกรกฎาคมอีก 2,000 ล้านบาท และในช่วงไตรมาส 4/57 อีกประมาณ 800 ล้านบาท แต่จะเหลือใช้สำหรับลงทุนประมาณ 4,000 ล้านบาท เพราะบางส่วนจะนำไปชำระคืนหุ้นกู้เดิมที่หมดอายุ 2,800 ล้านบาท ส่วนอีกประมาณ 3,100 ล้านบาท บริษัทเลือกจะใช้การกู้ยืมกับสถาบันการเงิน”
ขณะเดียวกัน บริษัทคาดว่าปริมาณรถใช้ทางด่วนในปี 2557 จะอยู่ที่เฉลี่ยเท่ากับปีก่อนที่ 1.1 ล้านคัน/วัน เนื่องจากได้รับผลกระทบจากปัญหาสถานการณ์ทางการเมืองที่เกิดขึ้น โดยในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมาปริมาณรถที่ใช้ทางด่วนลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมกราคมลดลง 5.92% กุมพาพันธ์ ลดลง 2.69%
ทั้งนี้ บริษัทคาดหวังว่า สถานการณ์ต่างๆ จะเริ่มดีขึ้นหลังจากทางพิเศษศรีรัชช่วงอโศก 3 และทางพิเศษเฉลิมมหานครแยกต่างระดับอาจณรงค์ เปิดใช้ในช่วงกลางปีนี้ ซึ่งเชื่อว่าจะช่วยเพิ่มปริมาณการใช้เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในช่วงครึ่งปีหลัง
นางสุทธิดา สุขะนินทร์ ผู้อำนวยการฝ่ายการเงิน บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)(BECL) เปิดเผยว่า ในปีนี้บริษัทฯตั้งงบลงทุนที่ 7,500 – 7,600 ล้านบาท เพื่อใช้ลงทุนในโครงการทางพิเศษศรีรัช วงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันตก ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 7,100 ล้านบาท และใช้ลงทุนในการปรับปรุงโครงการทางพิเศษอโศก 3 ประมาณ 170 ล้านบาท อีกทั้งใช้ในโครงการโรงไฟฟ้าไซยะบุรี 200-300 ล้านบาท
“เม็ดเงินลงทุนที่จะใช้ จะมาจากการออกหุ้นกู้เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่มา 4,000 ล้านบาท โดยบริษัทมีแผนที่จะออกเพิ่มเติมในเดือนกรกฎาคมอีก 2,000 ล้านบาท และในช่วงไตรมาส 4/57 อีกประมาณ 800 ล้านบาท แต่จะเหลือใช้สำหรับลงทุนประมาณ 4,000 ล้านบาท เพราะบางส่วนจะนำไปชำระคืนหุ้นกู้เดิมที่หมดอายุ 2,800 ล้านบาท ส่วนอีกประมาณ 3,100 ล้านบาท บริษัทเลือกจะใช้การกู้ยืมกับสถาบันการเงิน”
ขณะเดียวกัน บริษัทคาดว่าปริมาณรถใช้ทางด่วนในปี 2557 จะอยู่ที่เฉลี่ยเท่ากับปีก่อนที่ 1.1 ล้านคัน/วัน เนื่องจากได้รับผลกระทบจากปัญหาสถานการณ์ทางการเมืองที่เกิดขึ้น โดยในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมาปริมาณรถที่ใช้ทางด่วนลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมกราคมลดลง 5.92% กุมพาพันธ์ ลดลง 2.69%
ทั้งนี้ บริษัทคาดหวังว่า สถานการณ์ต่างๆ จะเริ่มดีขึ้นหลังจากทางพิเศษศรีรัชช่วงอโศก 3 และทางพิเศษเฉลิมมหานครแยกต่างระดับอาจณรงค์ เปิดใช้ในช่วงกลางปีนี้ ซึ่งเชื่อว่าจะช่วยเพิ่มปริมาณการใช้เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในช่วงครึ่งปีหลัง
