ASTVผู้จัดการรายวัน – ค่ายรถอินเดิย “ทาทา” เดินหน้ารุกตลาดรถไทย หลังปรับองค์กรและแผนธุรกิจใหม่ เพิ่มการลงทุนรองรับขึ้นไลน์ผลิตปิกอัพเล็ก “ทาทา ซูเปอร์เอซ” ในโรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์ ส่งผลมีการลงทุนรวมแล้วกว่า 2 พันล้านบาท พร้อมเตรียมนำรถยนต์นั่งใหม่มาเปิดตัวอีกหลายรุ่น หวังดันยอดขายบรรลุหมื่นคันในปีงบประมาณ 2558-2559
นายซานเจย์ มิชรา กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทาทา มอเตอร์ส(ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ทาทายังคงมุ่งมั่นที่จะทำตลาดรถยนต์ในไทย โดยได้มีการปรับองค์กรและแผนการดำเนินธุรกิจใหม่ ไม่ว่าจะเป็นการผลิตและแนวทางการทำตลาด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการขาย 10,000 คันต่อปี ในปีงบประมาณ 2558-2559 พร้อมกับเตรียมรองรับการเปิดเขตประชาคมอาเซียน (AEC) ที่จะมีขึ้นในเร็วๆ นี้ด้วย
“ปีนี้เราพร้อมที่จะเดินหน้าทำตลาดในไทยอย่างเต็มตัว หลังจากได้มีการปรับองค์กรและบุคลากรใหม่ รวมถึงศึกษาตลาดและความต้องการของลูกค้าในปีที่ผ่านมา โดยเตรียมที่จะแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ๆ สู่ตลาดหลายรุ่นในปีงบประมาณ 2557-2558 นี้ และได้มีการลงทุนกว่า 150 ล้านบาท เพื่อขึ้นสายการผลิตปิกอัพขนาดเล็ก ทาทา ซูเปอร์เอซ ที่โรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์หุ้นส่วนทางธุรกิจของเรา ทำให้ถึงปัจจุบันทาทา มอเตอร์ส มีการลงทุนในประเทศไทยมากกว่า 2 พันล้านบาท”
ทั้งนี้ทาทา มอเตอร์ส ได้เข้ามาดำเนินธุรกิจในไทยเป็นแห่งแรกในภูมิภาคอาเซียน ประกอบกับศักยภาพปริมาณตลาด การผลิต และซัพพลายเออร์ แม้ในช่วงที่ผ่านมาจะศึกษาหลายประเทศในอาเซียน โดยเฉพาะในประเทศอินโดนีเซีย แต่ที่สุดบริษัทแม่ตัดสินใจลงทุนขึ้นไลน์ผลิตรถรุ่นที่ 2 ในไทย และปัจจุบันเป็นประเทศเดียวในอาเซียน ที่มีไลน์ประกอบรถยนต์ทาทา และเดิมในไทยมีประกอบเพียงปิกอัพ 1 ตันรุ่น ทาทา ซีนอนเท่านั้น
นายมิชราเปิดเผยว่า ก่อนหน้านี้รถทาทา ซูเปอร์เอซ จะนำเข้าสำเร็จรูปจากอินเดีย แต่จากการยอมรับของผู้บริโภคชาวไทย และเป็นปิกอัพครึ่งตันรุ่นเดียวในตลาด ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 1.4 ลิตร ทำให้ยอดขายรถรุ่นนี้สูงขึ้นจากเดิม 75% จึงตัดสินใจประกอบรุ่นซูเปอร์เอซในไทย ซึ่งจะทำให้สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค รวมถึงมั่นใจในคุณภาพสินค้า จากทักษะการประกอบรถของคนไทย ตลอดจนการสนับสนุนชิ้นส่วนอะไหล่ และบริการหลังการขายได้เป็นอย่างดี โดยจะเริ่มขึ้นไลน์การผลิตในเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้
อย่างไรก็ตาม แม้จะขึ้นไลน์ประกอบทาทา ซูเปอร์เอซในไทย ทำให้ช่วยลดต้นทุนในส่วนของภาษีนำเข้า แต่ไทยจะมีต้นทุนของค่าแรง และค่าชิ้นส่วนต่างๆ สูงกว่าอินเดีย ส่งผลให้มีต้นทุนแทบจะไม่แตกต่าง หรือสูงกว่า เหตุนี้บริษัทฯ จึงพยายามรักษาราคาของรุ่นซูเปอร์เอซไว้เท่าเดิม เพื่อไม่ให้กระทบกับลูกค้า ขณะเดียวหลังจากศึกษาตลาดและความต้องการของลูกค้า ทำให้ต้องมีการปรับแผนธุรกิจใหม่ ด้วยการเลื่อนเปิดตัวขายซิตี้คาร์ “ทาทา นาโน” ไปเป็นปลายปีนี้ หรือต้นปีหน้า เพื่อพัฒนาเกียร์อัตโนมัติรองรับลูกค้าในไทย จากเดิมที่ทดลองนำเข้ามาทำตลาดมีเฉพาะเกียร์ธรรมดา
นายซานเจย์ มิชรา กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทาทา มอเตอร์ส(ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ทาทายังคงมุ่งมั่นที่จะทำตลาดรถยนต์ในไทย โดยได้มีการปรับองค์กรและแผนการดำเนินธุรกิจใหม่ ไม่ว่าจะเป็นการผลิตและแนวทางการทำตลาด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการขาย 10,000 คันต่อปี ในปีงบประมาณ 2558-2559 พร้อมกับเตรียมรองรับการเปิดเขตประชาคมอาเซียน (AEC) ที่จะมีขึ้นในเร็วๆ นี้ด้วย
“ปีนี้เราพร้อมที่จะเดินหน้าทำตลาดในไทยอย่างเต็มตัว หลังจากได้มีการปรับองค์กรและบุคลากรใหม่ รวมถึงศึกษาตลาดและความต้องการของลูกค้าในปีที่ผ่านมา โดยเตรียมที่จะแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ๆ สู่ตลาดหลายรุ่นในปีงบประมาณ 2557-2558 นี้ และได้มีการลงทุนกว่า 150 ล้านบาท เพื่อขึ้นสายการผลิตปิกอัพขนาดเล็ก ทาทา ซูเปอร์เอซ ที่โรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์หุ้นส่วนทางธุรกิจของเรา ทำให้ถึงปัจจุบันทาทา มอเตอร์ส มีการลงทุนในประเทศไทยมากกว่า 2 พันล้านบาท”
ทั้งนี้ทาทา มอเตอร์ส ได้เข้ามาดำเนินธุรกิจในไทยเป็นแห่งแรกในภูมิภาคอาเซียน ประกอบกับศักยภาพปริมาณตลาด การผลิต และซัพพลายเออร์ แม้ในช่วงที่ผ่านมาจะศึกษาหลายประเทศในอาเซียน โดยเฉพาะในประเทศอินโดนีเซีย แต่ที่สุดบริษัทแม่ตัดสินใจลงทุนขึ้นไลน์ผลิตรถรุ่นที่ 2 ในไทย และปัจจุบันเป็นประเทศเดียวในอาเซียน ที่มีไลน์ประกอบรถยนต์ทาทา และเดิมในไทยมีประกอบเพียงปิกอัพ 1 ตันรุ่น ทาทา ซีนอนเท่านั้น
นายมิชราเปิดเผยว่า ก่อนหน้านี้รถทาทา ซูเปอร์เอซ จะนำเข้าสำเร็จรูปจากอินเดีย แต่จากการยอมรับของผู้บริโภคชาวไทย และเป็นปิกอัพครึ่งตันรุ่นเดียวในตลาด ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 1.4 ลิตร ทำให้ยอดขายรถรุ่นนี้สูงขึ้นจากเดิม 75% จึงตัดสินใจประกอบรุ่นซูเปอร์เอซในไทย ซึ่งจะทำให้สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค รวมถึงมั่นใจในคุณภาพสินค้า จากทักษะการประกอบรถของคนไทย ตลอดจนการสนับสนุนชิ้นส่วนอะไหล่ และบริการหลังการขายได้เป็นอย่างดี โดยจะเริ่มขึ้นไลน์การผลิตในเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้
อย่างไรก็ตาม แม้จะขึ้นไลน์ประกอบทาทา ซูเปอร์เอซในไทย ทำให้ช่วยลดต้นทุนในส่วนของภาษีนำเข้า แต่ไทยจะมีต้นทุนของค่าแรง และค่าชิ้นส่วนต่างๆ สูงกว่าอินเดีย ส่งผลให้มีต้นทุนแทบจะไม่แตกต่าง หรือสูงกว่า เหตุนี้บริษัทฯ จึงพยายามรักษาราคาของรุ่นซูเปอร์เอซไว้เท่าเดิม เพื่อไม่ให้กระทบกับลูกค้า ขณะเดียวหลังจากศึกษาตลาดและความต้องการของลูกค้า ทำให้ต้องมีการปรับแผนธุรกิจใหม่ ด้วยการเลื่อนเปิดตัวขายซิตี้คาร์ “ทาทา นาโน” ไปเป็นปลายปีนี้ หรือต้นปีหน้า เพื่อพัฒนาเกียร์อัตโนมัติรองรับลูกค้าในไทย จากเดิมที่ทดลองนำเข้ามาทำตลาดมีเฉพาะเกียร์ธรรมดา
