xs
xsm
sm
md
lg

จับแล้วมือคาร์บอมบ์ยะลา-คุมตัวชี้จุดประกอบระเบิด

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ - จนท.คุมตัวผู้ต้องหาลอบวางระเบิดคาร์บอมบ์ หน้าร้านเฮนเบเกอรียะลา ได้แล้ว ก่อนนำตัวไปชี้จุดประกอบระเบิดในห้องพักโรงเรียนพัฒนาอิสลามวิทยา (ปอเนาะลำใหม่) พร้อมทำแผนประกอบระเบิดเตรียมก่อเหตุ ด้าน หน.รถไฟใต้หวั่นเกิดเหตุโจรใต้ยิงถล่มขบวนรถไฟซ้ำ จี้ จนท.ตรึงพื้นที่เข้ม 12 จุดเสี่ยง คาดเป็นฝีมือ RKK กลุ่ม "แวอาลี คอปเตอร์"

เวลา 11.30 น.วานนี้ (29 ส.ค.) พ.ท.ชลัช ศรีวิเชียร รองผู้บังคับหน่วยเฉพาะกิจยะลาที่ 11 นายวชิระ อัลภาชณ์ นายอำเภอเมืองยะลา พ.ต.อ.ธนสิทธิ์ มัทยาท ผกก.สภ.ลำใหม่ นำกำลังเจ้าหน้าที่ทหาร ฉก.ยะลา 11 เจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.ลำใหม่ เจ้าหน้าที่ อส.เมืองยะลา เจ้าหน้าที่ตำรวจชุดสืบสวนคดีพิเศษตำรวจจังหวัดชายแดนภาคใต้ และชุดนิติวิทยาศาสตร์ ได้นำนายสาการียา สาและ อายุ 30 ปี อยู่บ้านเลขที่ 53 หมู่ 3 ต.ยุโป อ.เมือง จ.ยะลา ผู้ต้องหาตามหมายจับ สภ.เมืองยะลา ที่ 46/2554 ลงวันที่ 9 มีนาคม 2554 ซึ่งทางเจ้าหน้าที่สามารถจับกุมตัวได้เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2555 ที่ผ่านมา ในพื้นที่บ้านทุ่งคา ต.ลำใหม่ อ.เมือง จ.ยะลา มาชี้จุด พร้อมทำแผนการประกอบระเบิดก่อนนำไปก่อเหตุ ที่ภายในห้องพักชาย ภายในโรงเรียนพัฒนาอิสลามวิทยา (ปอเนาะลำใหม่) โดยมีนายมะยูดิง สาแม ผู้จัดการ/ครูใหญ่ ร.ร.พัฒนาอิสลามวิทยา และคณะครูของโรงเรียนเป็นสักขีพยานในการเข้าตรวจค้น และการทำแผนดังกล่าว

โดยที่ห้องพักเลขที่ 3/7 ซึ่งนายสาการียา ได้ให้การว่า ใช้ห้องดังกล่าวในการประกอบระเบิด โดยมีนายซอบรี บือแน แกนนำก่อเหตุรุนแรงที่มีหมายจับในคดีความมั่นคง และอยู่ในระหว่างการหลบหนีการจับกุมของเจ้าหน้าที่เป็นผู้สอน และฝึกการประกอบให้ จำนวน 3 ครั้ง โดยใช้ถังแก๊สปิคนิค 2 ครั้ง และกล่องเหล็ก 1 ครั้ง ซึ่งทางเจ้าหน้าที่ได้นำตัวนายสาการียา มาชี้จุดห้องพักที่ร่วมกันประกอบระเบิด และทำแผนการประกอบระเบิดก่อนนำไปก่อเหตุในเขตพื้นที่เมืองยะลา

ทาง พ.อ.ชลัช ศรีวิเชียร รองผู้บังคับหน่วยเฉพาะกิจยะลาที่ 11 ได้เปิดเผยข้อมูลว่า สำหรับนายสาการียา สาแม ถูกจับกุมได้เมื่อวันที่ 25 ส.ค.ที่ผ่านมา โดยเป็นผลจากการซักถามนายการิยา อิตำ และนายเพาซี เจ๊ะและ 2 ผู้ต้องหาในคดีอั้งยี่ ซ่องโจร กอการร้าย ให้การซัดทอดว่า นายสาการียา สาแม ร่วมอยู่ในทีมปฏิบัติการ และเป็นมือประกอบระเบิดที่ใช้ก่อเหตุในพื้นที่ จึงได้นำตัวมาชี้จุดที่ใช้ประกอบระเบิด และทำแผนวิธีการประกอบระเบิด

ทั้งนี้ ทางชุดสืบสวนสอบสวนที่เข้าจับกุมตัวนายสาการียา ได้ระบุว่า สำหรับนายสาการียา สาและ เป็นผู้ต้องหาในคดีลอบวางระเบิด (คาร์บอมบ์) หน้าร้านเฮนเบเกอรี ถนน ณ นคร เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2554 เวลา 09.54 น. ซึ่งทำให้ร้านค้าบริเวณดังกล่าวถูกเพลิงไหม้เสียหายหลายคูหา นอกจากนั้น แนวทางการสืบสวนยังเชื่อว่า นายสาการียา สาและ คือคนร้ายที่นำรถจักรยานยนต์แบบพ่วงข้าง บรรทุกลังน้ำแข็งซุกระเบิดมาจอดที่หน้าโชร์รูมมาสด้า ถนนรวมมิตร เขตเทศบาลนครยะลา แล้วจุดชนวนระเบิดทำให้มีผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บจำนวนหลายราย เหตุเกิดเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2553 ที่ผ่านมา ซึ่งทั้งสองเหตุการณ์นี้กล้องวงจรปิดสามารถบันทึกภาพคนร้ายที่ก่อเหตุเอาไว้ได้ ซึ่งเมื่อนำภาพมาเปรียบเทียบกับนายสาการียา โดยเฉพาะลักษณะการเดิน ทำให้เชื่อว่านายสาการียา น่าจะเป็นคนร้ายที่ก่อเหตุทั้ง 2 เหตุดังกล่าว

**รปภ.เส้นทางรถไฟเข้ม

ด้านความคืบหน้ากรณีคนร้ายกว่า 10 คน ใช้อาวุธปืนสงครามยิงถล่มใส่ขบวนรถไฟที่ 447 วิ่งต้นทางจากสถานีรถไฟสุราษฏร์ธานี จดปลายทางสถานีรถไฟสุไหงโก-ลก โดยเหตุเกิดช่วงรอยต่อระหว่างสถานีรถไฟบูกิต-ไอสะเตียร์ บริเวณบ้านบือราแง ม.9 ต.บูกิต ในช่วงเย็นวันที่ 28 ส.ค.ทำให้ อส.ที่ปฏิบัติหน้าที่ รปภ.ขบวนรถไฟ สังกัดกองร้อยบังคับการและบริการส่วนหน้าจังหวัดชายแดนภาคใต้ ต.ควนลัง อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา เสียชีวิต 1 นาย คือ อส.โท สุทธิพงศ์ หิรัญพันธุ์ และ อส.โท อัสสุวรรณ เจ๊ะลาเต๊ะ ได้รับบาดเจ็บสาหัส

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ หัวหน้าสำนักงานประจำการรถไฟ ศูนย์ภาคใต้ การรถไฟแห่งประเทศไทย รับผิดชอบงานด้านความปลอดภัยจังหวัดชายแดนภาคใต้ เปิดเผยว่า สิ่งที่อยากสะท้อนถึงหน่วยงานรัฐ คือ ขอให้ปรับเพิ่มมาตรการดูแลความปลอดภัยมากเป็นพิเศษ โดยเฉพาะในจุดพื้นที่ล่อเแหลม หรือพื้นที่เสี่ยง 12 จุด ตลอดเส้นทางตั้งแต่สถานีรถไฟหาดใหญ่ ปลายทางที่สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก โดยล่าสุดได้ประสานงานให้ กอ.รมน.ภาค 4 ส่วนหน้า จัดกำลังเจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคงได้นำกำลังเข้าไปประจำและลาดตระเวนในจุดพื้นที่ได้ซึ่งเคยกำหนดไว้ร่วมกันอย่างเข้มงวดเพื่อความปลอดภัย พร้อมกับได้กำชับให้มีการเพิ่มความระมัดระวังเส้นทางถนนในพื้นที่ซึ่งคู่ขนานกับเส้นทางรถไฟเพื่อป้องกันอีกทางหนึ่ง

ส่วนความปลอดภัยบนขบวนรถไฟนั้นได้ปรับแผนมาตรการโดยเน้นย้ำให้กำลังเจ้าหน้าที่ทั้ง อส.และตำรวจรถไฟที่ปฎิบัติหน้าที่ร่วมกันบนขบวนรถไฟ 5 -7 นาย เพิ่มการปฎิบัติหน้าที่ที่รัดกุมและมีความตื่นตัวในการปฎิบัติหน้าที่อย่างรอบคอบมากขึ้นเช่นเดียวกัน
กำลังโหลดความคิดเห็น