ASTVผู้จัดการรายวัน-“คมนาคม”แจงการบินไทย ยันตั้ง "ไทยไทเกอร์ฯ”ได้ แต่ต้องปรับเงื่อนไขการร่วมทุน หลังพิจารณาพบอำนาจบริหารตกเป็นของต่างชาติ ชี้ปรับแล้วต้องทำเรื่องเสนอใหม่ตามขั้นตอน ด้าน"การบินไทย” เผยยังไม่เห็นหนังสือตอบ เตรียมทำข้อมูลเสนอขอนโยบายรมว.คมนาคมใหม่ ยันยุทธศาสตร์ไม่ล้มตั้งไทยไทเกอร์ฯ เจาะตลาด Low Cost
นายสมชาย จันทร์รอด อธิบดีกรมการบินพลเรือน (บพ.) เปิดเผยว่า ได้พิจารณาข้อมูลการจัดตั้งสายการบินไทย ไทเกอร์ แอร์เวย์ส ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ (Low Cost Airline) เรียบร้อยแล้ว และกระทรวงคมนาคมได้ส่งเรื่องกลับไปบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) แล้ว โดยเห็นว่า การบินไทยจะต้องแก้ไขสัญญาการจัดตั้งใหม่ หลังจากพิจารณาแล้วพบว่า
การร่วมทุนระหว่างการบินไทยกับสายการบินไทเกอร์แอร์เวย์ส ประเทศสิงคโปร์นั้น มีเงื่อนไขที่ทำให้อำนาจการบริหารจัดการเป็นของสิงคโปร์
ทั้งนี้ การบินไทยยังสามารถจัดตั้งสายการบินไทย ไทเกอร์ฯ ได้ หากมีความต้องการ แต่จะต้องปรับแก้ตามที่กระทรวงคมนาคมได้ให้ความเห็นไป โดยจัดตั้งและดำเนินการในลักษณะเดียวกันกับ "ไทยวิง” ที่บริหารโดยหน่วยธุรกิจของการบินไทย เนื่องจากสามารถใช้ใบอนุญาตเดิมที่ให้บริการกับการบินไทยได้ โดยสามารถส่งเรื่องให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาใหม่ได้ตามขั้นตอน ไม่จำเป็นต้องยื่นขอใบอนุญาตจากบพ.อีก เพราะ บพ.ได้พิจารณารายละเอียดที่การบินไทยส่งมาก่อนหน้านี้หมดแล้ว ดังนั้นเมื่อส่งเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคม ก็เข้าสู่กระบวนการที่จะต้องส่งให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้องพิจารณาต่อไป แต่หากเป็นการจัดตั้งบริษัทใหม่ขึ้นมาดำเนินการ การบินไทยจะต้องยื่นขอใบอนุญาตจากบพ. ซึ่งตามระเบียบก็จะใช้ระยะเวลา 3-4 เดือน
“ข้อมูลที่การบินไทยจัดส่งให้กระทรวงคมนาคมในการจัดตั้งไทยไทเกอร์ฯ นั้น บพ.ตรวจสอบแล้วพบประเด็นเกี่ยวกับ อำนาจในการบริหารจัดการส่วนใหญ่ตกอยู่กับสิงคโปร์ ดังนั้น เพื่อไม่ให้อำนาจการบริหารจัดการตกเป็นของต่างชาติ จึงจำเป็นต้องให้การบินไทยไปปรับแก้เพื่อให้การบินไทยมีอำนาจในการบริหารมากกว่า ซึ่งอาจจะเป็นเรื่องยาก เพราะก่อนหน้านี้การบินไทย
ก็เคยเจรจาในเรื่องนี้กับทางสิงคโปร์แล้ว แต่ก็ไม่ยินยอม”นายสมชายกล่าว
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้สรุปความเห็นกรณีการบินไทยตั้งไทยไทเกอร์ฯ แล้ว โดยได้เสนอเรื่องไปที่นายโสภณ ซารัมย์ ซึ่งเป็นรมว.คมนาคมในขณะนั้น แต่ยังไม่ได้มีการพิจารณาใดๆ เพราะเห็นว่าเรื่องดังกล่าวเป็นนโยบายสำคัญ ควรรอรัฐบาลใหม่เข้ามาพิจารณาจะเหมาะสมกว่า เนื่องจากขณะนั้นเป็นช่วงยุบสภาและจะมีการเลือกตั้ง
อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าการบินไทยส่งรายละเอียดการจัดตั้งไทยไทเกอร์ฯ มาไม่ชัดเจน ซึ่งหากการบินไทยต้องการจะดำเนินการต่อ ก็ต้องส่งรายละเอียดเพิ่มเติมมาที่กระทรวงคมนาคม ซึ่งกระทรวงคมนาคมก็จะเริ่มกระบวนการพิจารณาตามขั้นตอนอีกครั้ง
นายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนายการใหญ่สายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ยังไม่เห็นหนังสือของกระทรวงคมนาคม ซึ่งเข้าใจว่าเรื่องนี้กระทรวงคมนาคมคงต้องหารือกับรมว.คมนาคมเพื่อรับทราบแนวนโยบายก่อน ส่วนบริษัทจะนำข้อมูลเสนอรมว.คมนาคมเพื่อรับทราบแนวนโยบายก่อนดำเนินการเช่นกัน ซึ่งการจัดตั้งไทยไทเกอร์ฯ เป็นหลักการของยุทธศาสตร์บริษัท ซึ่งสามารถดำเนินการได้หลายวิธี โดยกำหนดให้ไทยไทเกอร์ฯ ขยายฐานลูกค้าตลาด LowCost ส่วนไทยวิง จะเน้นตลาด Light Premium ซึ่งการบินไทยพร้อมดำเนินการตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม
นายสมชาย จันทร์รอด อธิบดีกรมการบินพลเรือน (บพ.) เปิดเผยว่า ได้พิจารณาข้อมูลการจัดตั้งสายการบินไทย ไทเกอร์ แอร์เวย์ส ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ (Low Cost Airline) เรียบร้อยแล้ว และกระทรวงคมนาคมได้ส่งเรื่องกลับไปบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) แล้ว โดยเห็นว่า การบินไทยจะต้องแก้ไขสัญญาการจัดตั้งใหม่ หลังจากพิจารณาแล้วพบว่า
การร่วมทุนระหว่างการบินไทยกับสายการบินไทเกอร์แอร์เวย์ส ประเทศสิงคโปร์นั้น มีเงื่อนไขที่ทำให้อำนาจการบริหารจัดการเป็นของสิงคโปร์
ทั้งนี้ การบินไทยยังสามารถจัดตั้งสายการบินไทย ไทเกอร์ฯ ได้ หากมีความต้องการ แต่จะต้องปรับแก้ตามที่กระทรวงคมนาคมได้ให้ความเห็นไป โดยจัดตั้งและดำเนินการในลักษณะเดียวกันกับ "ไทยวิง” ที่บริหารโดยหน่วยธุรกิจของการบินไทย เนื่องจากสามารถใช้ใบอนุญาตเดิมที่ให้บริการกับการบินไทยได้ โดยสามารถส่งเรื่องให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาใหม่ได้ตามขั้นตอน ไม่จำเป็นต้องยื่นขอใบอนุญาตจากบพ.อีก เพราะ บพ.ได้พิจารณารายละเอียดที่การบินไทยส่งมาก่อนหน้านี้หมดแล้ว ดังนั้นเมื่อส่งเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคม ก็เข้าสู่กระบวนการที่จะต้องส่งให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้องพิจารณาต่อไป แต่หากเป็นการจัดตั้งบริษัทใหม่ขึ้นมาดำเนินการ การบินไทยจะต้องยื่นขอใบอนุญาตจากบพ. ซึ่งตามระเบียบก็จะใช้ระยะเวลา 3-4 เดือน
“ข้อมูลที่การบินไทยจัดส่งให้กระทรวงคมนาคมในการจัดตั้งไทยไทเกอร์ฯ นั้น บพ.ตรวจสอบแล้วพบประเด็นเกี่ยวกับ อำนาจในการบริหารจัดการส่วนใหญ่ตกอยู่กับสิงคโปร์ ดังนั้น เพื่อไม่ให้อำนาจการบริหารจัดการตกเป็นของต่างชาติ จึงจำเป็นต้องให้การบินไทยไปปรับแก้เพื่อให้การบินไทยมีอำนาจในการบริหารมากกว่า ซึ่งอาจจะเป็นเรื่องยาก เพราะก่อนหน้านี้การบินไทย
ก็เคยเจรจาในเรื่องนี้กับทางสิงคโปร์แล้ว แต่ก็ไม่ยินยอม”นายสมชายกล่าว
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้สรุปความเห็นกรณีการบินไทยตั้งไทยไทเกอร์ฯ แล้ว โดยได้เสนอเรื่องไปที่นายโสภณ ซารัมย์ ซึ่งเป็นรมว.คมนาคมในขณะนั้น แต่ยังไม่ได้มีการพิจารณาใดๆ เพราะเห็นว่าเรื่องดังกล่าวเป็นนโยบายสำคัญ ควรรอรัฐบาลใหม่เข้ามาพิจารณาจะเหมาะสมกว่า เนื่องจากขณะนั้นเป็นช่วงยุบสภาและจะมีการเลือกตั้ง
อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าการบินไทยส่งรายละเอียดการจัดตั้งไทยไทเกอร์ฯ มาไม่ชัดเจน ซึ่งหากการบินไทยต้องการจะดำเนินการต่อ ก็ต้องส่งรายละเอียดเพิ่มเติมมาที่กระทรวงคมนาคม ซึ่งกระทรวงคมนาคมก็จะเริ่มกระบวนการพิจารณาตามขั้นตอนอีกครั้ง
นายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนายการใหญ่สายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ยังไม่เห็นหนังสือของกระทรวงคมนาคม ซึ่งเข้าใจว่าเรื่องนี้กระทรวงคมนาคมคงต้องหารือกับรมว.คมนาคมเพื่อรับทราบแนวนโยบายก่อน ส่วนบริษัทจะนำข้อมูลเสนอรมว.คมนาคมเพื่อรับทราบแนวนโยบายก่อนดำเนินการเช่นกัน ซึ่งการจัดตั้งไทยไทเกอร์ฯ เป็นหลักการของยุทธศาสตร์บริษัท ซึ่งสามารถดำเนินการได้หลายวิธี โดยกำหนดให้ไทยไทเกอร์ฯ ขยายฐานลูกค้าตลาด LowCost ส่วนไทยวิง จะเน้นตลาด Light Premium ซึ่งการบินไทยพร้อมดำเนินการตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม
