ASTVผู้จัดการรายวัน-แท็กซี่สุวรรณภูมิเดินหน้าค้านทอท.ประมูลคุมคิว แฉมีผู้ได้ผลประโยชน์จากค่าหัวคิวเที่ยวละ10 บาท บุก "คมนาคม” แต่ไม่ได้รับคำตอบ ลั่นฟ้องป.ป.ช.เอาผิด “โสภณ” ละเว้นหน้าที่ ยันภาครัฐคุมเองเหมาะสมกว่า ขณะที่ทอท.แจงชะลอประมูล เหตุรอนโยบายคมนาคม
วานนี้ (26 เม.ย.) กลุ่มผู้ประกอบการรถแท็กซี่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิประมาณ 50 คน ซึ่งมีนายณรงค์ มีผล ประธานสมัชชาแท็กซี่แห่งชาติ เป็นแกนนำได้รวมตัวกันบริเวณหน้ากระทรวงคมนาคม เพื่อทวงถามกรณีที่ได้เคยยื่นร้องเรียนขอให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท.ยกเลิกประกาศเปิดประมูลหาผู้บริหารจัดการระบบคิวรถแท็กซี่
นายณรงค์เปิดเผยภายหลังหารือกับนายประกิจ พลเดช ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้รับมอบหมายจากนายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้มาดูเรื่องดังกล่าวว่า ไม่มีคำตอบเรื่องที่ร้องเรียน ฝ่ายนโยบายบอกให้แท็กซี่ไปฟ้องเอา ดังนั้นตัวแทนแท็กซี่จึงได้เข้าแจ้งความไว้ที่สน.นางเลิ้ง จากนั้นจะไปที่สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) เพื่อฟ้องนายโสภณ กรณีละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ด้วย
ทั้งนี้ เฉพาะสมาชิกของสมัชชาแท็กซี่แห่งชาติที่ให้บริการในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีประมาณ 957 คัน กับแท็กซี่ที่เป็นสมาชิกชมรมอื่นๆ รวมประมาณ 3,000 คัน ไม่เห็นด้วยกับการที่ทอท.เปิดประมูลดังกล่าว เนื่องจากมีการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายจากแท็กซี่เที่ยวละ 10 บาท จากปัจจุบันที่ไม่มีการเรียกเก็บ อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 18 พ.ค.2554 ศาลปกครองกลางได้นัดไต่สวนเรื่องดังกล่าวแล้ว ซึ่งกลุ่มแท็กซี่ได้มีการยื่นฟ้องพร้อมแสดงหลักฐานที่เกี่ยวกับผลประโยชน์ที่สนามบินสุวรรณภูมิ น่าจะเกิดความชัดเจนมากขึ้น
“ตอนนี้ที่สนามบินสุวรรณภูมิมีแท็กซี่วิ่งวันละประมาณ 10,000 เที่ยว ถ้าเก็บเงินเที่ยวละ 10 บาทคิดเป็นเงิน 100,000 บาท อาทิตย์ละ 700,000 บาท ผลประโยชน์ตรงนี้มหาศาล ทั้งที่ไม่จำเป็นต้องเก็บ ส่วนข้ออ้างที่บอกว่าเก็บไปเป็นสวัสดิการให้แท็กซี่ก็ไม่จำเป็น เพราะตอนนี้รัฐบาลนโยบายให้ผู้ประกอบการอาชีพอิสระ มีประกันสังคมได้ โดยจ่ายเดือนละ 150 บาทเท่านั้น ดังนั้น ภาครัฐควรดูแลเอง”นายณรงค์กล่าว
สำหรับกรณีผู้ประกอบการแท็กซี่ ขอให้ทอท.ยกเลิกประกาศประมูลหาเอกชนเข้ามาเป็นผู้บริหารจัดการระบบรถรับจ้างสาธารณะ(แท็กซี่) ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ นั้น ทอท.ได้ทำหนังสือชี้แจงว่า เรื่องนี้มีทั้งกลุ่มแท็กซี่ที่สนับสนุนและคัดค้าน ดังนั้นทอท.ได้ทำหนังสือถึงเพื่อขอรับนโยบายและแนวทางปฎิบัติ จากนายโสภณ แต่ขณะนี้ยังไม่ได้รับนโยบาย จึงยังไม่ได้ดำเนินการใดๆ ซึ่งการให้เอกชนเข้ามาบริหารรถแท็กซี่สุวรรณภูมินั้น ทอท.ได้ปฎิบัติตามมติคณะอนุกรรมการกำกับดูแลระบบการขนส่งสาธารณะและให้บริการผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่มีนายชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกในขณะนั้นเป็นประธาน เพื่อแก้ปัญหาความไม่เป็นระเบียบและพื้นที่จอดแท็กซี่ (TAXI POOL ) ในสนามบินไม่เพียงพอ ปัญหาเรื่องการรักษาความปลอดภัย ลักลอบเล่นการพนัน ซื้อขายยาเสพติด และต้องการให้ผู้ขับรถแท็กซี่ได้รับประโยชน์ในเรื่องสวัสดิการ เป็นต้น
วานนี้ (26 เม.ย.) กลุ่มผู้ประกอบการรถแท็กซี่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิประมาณ 50 คน ซึ่งมีนายณรงค์ มีผล ประธานสมัชชาแท็กซี่แห่งชาติ เป็นแกนนำได้รวมตัวกันบริเวณหน้ากระทรวงคมนาคม เพื่อทวงถามกรณีที่ได้เคยยื่นร้องเรียนขอให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท.ยกเลิกประกาศเปิดประมูลหาผู้บริหารจัดการระบบคิวรถแท็กซี่
นายณรงค์เปิดเผยภายหลังหารือกับนายประกิจ พลเดช ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้รับมอบหมายจากนายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้มาดูเรื่องดังกล่าวว่า ไม่มีคำตอบเรื่องที่ร้องเรียน ฝ่ายนโยบายบอกให้แท็กซี่ไปฟ้องเอา ดังนั้นตัวแทนแท็กซี่จึงได้เข้าแจ้งความไว้ที่สน.นางเลิ้ง จากนั้นจะไปที่สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) เพื่อฟ้องนายโสภณ กรณีละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ด้วย
ทั้งนี้ เฉพาะสมาชิกของสมัชชาแท็กซี่แห่งชาติที่ให้บริการในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีประมาณ 957 คัน กับแท็กซี่ที่เป็นสมาชิกชมรมอื่นๆ รวมประมาณ 3,000 คัน ไม่เห็นด้วยกับการที่ทอท.เปิดประมูลดังกล่าว เนื่องจากมีการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายจากแท็กซี่เที่ยวละ 10 บาท จากปัจจุบันที่ไม่มีการเรียกเก็บ อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 18 พ.ค.2554 ศาลปกครองกลางได้นัดไต่สวนเรื่องดังกล่าวแล้ว ซึ่งกลุ่มแท็กซี่ได้มีการยื่นฟ้องพร้อมแสดงหลักฐานที่เกี่ยวกับผลประโยชน์ที่สนามบินสุวรรณภูมิ น่าจะเกิดความชัดเจนมากขึ้น
“ตอนนี้ที่สนามบินสุวรรณภูมิมีแท็กซี่วิ่งวันละประมาณ 10,000 เที่ยว ถ้าเก็บเงินเที่ยวละ 10 บาทคิดเป็นเงิน 100,000 บาท อาทิตย์ละ 700,000 บาท ผลประโยชน์ตรงนี้มหาศาล ทั้งที่ไม่จำเป็นต้องเก็บ ส่วนข้ออ้างที่บอกว่าเก็บไปเป็นสวัสดิการให้แท็กซี่ก็ไม่จำเป็น เพราะตอนนี้รัฐบาลนโยบายให้ผู้ประกอบการอาชีพอิสระ มีประกันสังคมได้ โดยจ่ายเดือนละ 150 บาทเท่านั้น ดังนั้น ภาครัฐควรดูแลเอง”นายณรงค์กล่าว
สำหรับกรณีผู้ประกอบการแท็กซี่ ขอให้ทอท.ยกเลิกประกาศประมูลหาเอกชนเข้ามาเป็นผู้บริหารจัดการระบบรถรับจ้างสาธารณะ(แท็กซี่) ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ นั้น ทอท.ได้ทำหนังสือชี้แจงว่า เรื่องนี้มีทั้งกลุ่มแท็กซี่ที่สนับสนุนและคัดค้าน ดังนั้นทอท.ได้ทำหนังสือถึงเพื่อขอรับนโยบายและแนวทางปฎิบัติ จากนายโสภณ แต่ขณะนี้ยังไม่ได้รับนโยบาย จึงยังไม่ได้ดำเนินการใดๆ ซึ่งการให้เอกชนเข้ามาบริหารรถแท็กซี่สุวรรณภูมินั้น ทอท.ได้ปฎิบัติตามมติคณะอนุกรรมการกำกับดูแลระบบการขนส่งสาธารณะและให้บริการผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่มีนายชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกในขณะนั้นเป็นประธาน เพื่อแก้ปัญหาความไม่เป็นระเบียบและพื้นที่จอดแท็กซี่ (TAXI POOL ) ในสนามบินไม่เพียงพอ ปัญหาเรื่องการรักษาความปลอดภัย ลักลอบเล่นการพนัน ซื้อขายยาเสพติด และต้องการให้ผู้ขับรถแท็กซี่ได้รับประโยชน์ในเรื่องสวัสดิการ เป็นต้น
