ASTVผู้จัดการรายวัน - ความรุนแรงในลิเบียกดดันราคาน้ำมันโลกพุ่ง แบงก์ชาติเผยเป็นปัจจัยในการพิจารณาปรับดอกเบี้ยนโยบายวันที่ 9 มี.ค. ส่วนรัฐบาลต่ออายุไฟ-รถเมล์-รถไฟฟรียังไม่มีผลต่อเงินเฟ้อ ยกเว้นต่อมาตรการระยะยาว
จากกรณีที่สถานการณ์ต่างประเทศแถบตะวันออกกลาง โดยเฉพาะที่ลิเบียมีแนวโน้มรุนแรงจนทำให้ราคาน้ำมันโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง อยู่ในขณะนี้ นายเมธี สุภาพงษ์ ผู้อำนวยการอาวุโส ฝ่ายเศรษฐกิจในประเทศ ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เปิดเผยว่า ธปท.จะนำปัจจัยราคาน้ำมันที่พุ่งสูงจากเหตุการณ์ความตึงเครียดในตะวันออกกลาง มาพิจารณาในการกำหนดอัตราดอกเบี้ยนโยบายในการประชุมคณะกรรมการนโยบายการเงิน (กนง.) วันที่ 9 มี.ค.นี้
โดย ธปท.จะติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดว่า เหตุการณ์จะยืดเยื้อหรือกระจายไปยังประเทศอื่นๆ เพิ่มเติมหรือไม่ เนื่องจากแต่ละประเทศจะมีระบบการบริหารจัดการกับสถานการณ์ต่างๆ แตกต่างกันออกไป แต่ยอมรับว่าเป็นปัจจัยใหม่จากการประชุม กนง.ครั้งก่อน และจากการสำรวจของ ธปท. พบว่า ผู้ประกอบการคาดการณ์อัตราเงินเฟ้อในอีก 12 เดือนข้างหน้ามีแนวโน้มสูงขึ้น โดยเฉพาะในด้านต้นทุนการผลิตที่เริ่มเห็นมาตั้งแต่ 2-3 เดือนอย่างต่อเนื่อง
ทั้งนี้ การพิจารณาปรับอัตราดอกเบี้ย กนง.จะดูจากแรงกดดันด้านพื้นฐาน คือ ทั้งด้านอุปสงค์ ด้านต้นทุน รวมถึงการคาดการณ์เงินเฟ้อของประชาชนและผู้ผลิตสินค้าเป็นหลัก
นายเมธียอมรับว่า ปัจจุบันแรงกดดันของเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นจากราคาอาหารสดได้ปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อเทียบกับอดีต ประกอบกับในช่วงปลายปีที่ผ่านมาเศรษฐกิจ ได้มีปัจจัยพิเศษเข้ามากดดันเงินเฟ้อพื้นฐานให้เร่งตัวขึ้นด้วย เช่น สถานการณ์น้ำท่วม เป็นต้น ดังนั้นคงจะต้องติดตามตัวเลขอัตราเงินเฟ้อพื้นฐาน ล่าสุด คือเดือน ก.พ.นี้ ก่อนถึงจะทราบการเพิ่มขึ้นของเงินเฟ้อได้อย่างชัดเจน
อย่างไรก็ตาม การตัดสินขึ้นอยู่กับ คณะกรรมการ กนง.และอัตราเงินเฟ้อในขณะนี้ถือว่ายังอยู่ในกรอบที่ ธปท.ประมาณการณ์ไว้คือ อัตราเงินเฟ้อทั่วไปอยู่ที่ระดับ 2.5-4.5%
สำหรับการต่ออายุมาตรการการช่วยเหลือค่าครองชีพประชาชน ออกไปจนถึงสิ้นเดือน มิ.ย.ของคณะรัฐมนตรี (ครม.) นายเมธีกล่าวว่า มีผลช่วยลดแรงกดดันของอัตราเงินเฟ้อให้ลดลงไม่มากนัก เพราะการต่ออายุมาตรการดังกล่าวของรัฐบาล กนง.ได้มีการประเมินไว้แล้ว แต่หากเป็นการต่ออายุมาตรการแบบวงกว้างและมีระยะเวลายาวนาน ก็อาจจะมีผลทำให้ตัวเลขเงินเฟ้อปิดเบือนได้ ดังนั้นการที่ ครม. มอบหมายให้กระทรวงการคลังไปศึกษาแนวทางความเป็นไปได้เรื่องการใช้รถเมล์ฟรี และรถไฟชั้น 3 ฟรี เป็นมาตรการระยะยาวนั้น ถ้าเป็นมาตรการเพื่อสวัสดิการสังคม ที่ค่อนข้างมีการคัดเลือก หรือจำกัดของคนใช้บริการก็ไม่ทำให้ตัวเลขเงินเฟ้อปิดเบือนมากนัก.
จากกรณีที่สถานการณ์ต่างประเทศแถบตะวันออกกลาง โดยเฉพาะที่ลิเบียมีแนวโน้มรุนแรงจนทำให้ราคาน้ำมันโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง อยู่ในขณะนี้ นายเมธี สุภาพงษ์ ผู้อำนวยการอาวุโส ฝ่ายเศรษฐกิจในประเทศ ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เปิดเผยว่า ธปท.จะนำปัจจัยราคาน้ำมันที่พุ่งสูงจากเหตุการณ์ความตึงเครียดในตะวันออกกลาง มาพิจารณาในการกำหนดอัตราดอกเบี้ยนโยบายในการประชุมคณะกรรมการนโยบายการเงิน (กนง.) วันที่ 9 มี.ค.นี้
โดย ธปท.จะติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดว่า เหตุการณ์จะยืดเยื้อหรือกระจายไปยังประเทศอื่นๆ เพิ่มเติมหรือไม่ เนื่องจากแต่ละประเทศจะมีระบบการบริหารจัดการกับสถานการณ์ต่างๆ แตกต่างกันออกไป แต่ยอมรับว่าเป็นปัจจัยใหม่จากการประชุม กนง.ครั้งก่อน และจากการสำรวจของ ธปท. พบว่า ผู้ประกอบการคาดการณ์อัตราเงินเฟ้อในอีก 12 เดือนข้างหน้ามีแนวโน้มสูงขึ้น โดยเฉพาะในด้านต้นทุนการผลิตที่เริ่มเห็นมาตั้งแต่ 2-3 เดือนอย่างต่อเนื่อง
ทั้งนี้ การพิจารณาปรับอัตราดอกเบี้ย กนง.จะดูจากแรงกดดันด้านพื้นฐาน คือ ทั้งด้านอุปสงค์ ด้านต้นทุน รวมถึงการคาดการณ์เงินเฟ้อของประชาชนและผู้ผลิตสินค้าเป็นหลัก
นายเมธียอมรับว่า ปัจจุบันแรงกดดันของเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นจากราคาอาหารสดได้ปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อเทียบกับอดีต ประกอบกับในช่วงปลายปีที่ผ่านมาเศรษฐกิจ ได้มีปัจจัยพิเศษเข้ามากดดันเงินเฟ้อพื้นฐานให้เร่งตัวขึ้นด้วย เช่น สถานการณ์น้ำท่วม เป็นต้น ดังนั้นคงจะต้องติดตามตัวเลขอัตราเงินเฟ้อพื้นฐาน ล่าสุด คือเดือน ก.พ.นี้ ก่อนถึงจะทราบการเพิ่มขึ้นของเงินเฟ้อได้อย่างชัดเจน
อย่างไรก็ตาม การตัดสินขึ้นอยู่กับ คณะกรรมการ กนง.และอัตราเงินเฟ้อในขณะนี้ถือว่ายังอยู่ในกรอบที่ ธปท.ประมาณการณ์ไว้คือ อัตราเงินเฟ้อทั่วไปอยู่ที่ระดับ 2.5-4.5%
สำหรับการต่ออายุมาตรการการช่วยเหลือค่าครองชีพประชาชน ออกไปจนถึงสิ้นเดือน มิ.ย.ของคณะรัฐมนตรี (ครม.) นายเมธีกล่าวว่า มีผลช่วยลดแรงกดดันของอัตราเงินเฟ้อให้ลดลงไม่มากนัก เพราะการต่ออายุมาตรการดังกล่าวของรัฐบาล กนง.ได้มีการประเมินไว้แล้ว แต่หากเป็นการต่ออายุมาตรการแบบวงกว้างและมีระยะเวลายาวนาน ก็อาจจะมีผลทำให้ตัวเลขเงินเฟ้อปิดเบือนได้ ดังนั้นการที่ ครม. มอบหมายให้กระทรวงการคลังไปศึกษาแนวทางความเป็นไปได้เรื่องการใช้รถเมล์ฟรี และรถไฟชั้น 3 ฟรี เป็นมาตรการระยะยาวนั้น ถ้าเป็นมาตรการเพื่อสวัสดิการสังคม ที่ค่อนข้างมีการคัดเลือก หรือจำกัดของคนใช้บริการก็ไม่ทำให้ตัวเลขเงินเฟ้อปิดเบือนมากนัก.
