ASTVผู้จัดการรายวัน – คมนาคมได้ฤกษ์เข็นระบบร่วม เรียกหน่วยงานและภาคเอกชนทั้งบีทีเอสและบีเอ็มซีแอล ถกหาทางออกใช้ร่วมกันทั้ง รถเมล์. เรือด่วนเจ้าพระยา และรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนหลังแผนอืด ลงนามเอ็มโอยู ตั้งแต่ปี 50 ไม่มีความคืบหน้า “สุพจน์” ฝันเริ่มใช้ปี 53 ให้ได้
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าระบบตั๋วร่วมว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักงานนโยบายและแผนขนส่งและจราจร (สนข.) ,องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ,บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส จะประชุมร่วมกันในวันนี้ (25 ม.ค.)
เพื่อหารือถึงแนวทางการผลักดันการใช้บัตรโดยสารร่วมกัน โดยจะหารือให้ครอบคลุมการใช้งานร่วมทั้งระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้าใต้ดิน รถเมล์ ขสมก. และเรือด่วนเจ้าพระยา โดยที่ผ่านมาการดำเนินงานค่อนข้างล่าช้า เนื่องจากปัญหาการแบ่งปันผลประโยชน์ระหว่างเอกชนผู้ให้บริการ
ทั้งนี้ ที่ประชุมร่วมจะหาแนวทางเพื่อผลักดันการใช้ระบบบัตรโดยสารใบเดียวเดินทางได้ทุกระบบ โดยมีการคิดค่าโดยสารตามจริงไปก่อนให้เกิดเป็นรูปธรรมโดยเร็ว โดยกระทรวงคมนาคมต้องการที่จะพยายามผลักดันให้มีการใช้ตั๋วร่วมให้ได้ภายในปี 2553 นี้
นายสุพจน์กล่าวว่า หากสามารถผลักดันให้ใช้ระบบบัตรโดยสารใบเดียวเดินทางได้ทุกระบบ จะช่วยให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกในการเดินทาง และการมีระบบ Clearing House เพื่อบริหารจัดการส่วนแบ่งรายได้ของแต่ละระบบ หรือ คิดสัดส่วนผลประโยชน์ที่ผู้ให้บริการแต่ละรายจะได้รับออกมา จะทำให้ค่าโดยสารลดลง เนื่องจากไม่ต้องมีการจ่ายค่าเข้าระบบใหม่ เมื่อผู้โดยสารมีการออกจากระบบหนึ่งไปยังอีกระบบหนึ่ง นอกจากนี้ จะทำให้สามารถออกโปรโมชั่นเพื่อจูงใจให้ประชาชนมาใช้บริการระบบขนส่งมวลชนร่วมกันให้มากขึ้นได้อีกด้วย
อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมเคยจัดให้มีการลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อดำเนินงานระบบบัตรโดยสารร่วมในระยะแรกระหว่างบีทีเอส และ บีเอ็มซีแอล,การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เมื่อเดือนพ.ย.2550 เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่ใช้บริการระบบขนส่งมวลชนโดยไม่ต้องถือบัตรโดยสารหลายใบ แต่จนถึงปัจจุบันการดำเนินการยังไม่มีความคืบหน้า โดยมีสนข.เป็นหน่วยงานหลัก แต่ยังไม่สามารถทำความเข้าใจกับเอกชนให้ร่วมมือตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมได้
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าระบบตั๋วร่วมว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักงานนโยบายและแผนขนส่งและจราจร (สนข.) ,องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ,บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส จะประชุมร่วมกันในวันนี้ (25 ม.ค.)
เพื่อหารือถึงแนวทางการผลักดันการใช้บัตรโดยสารร่วมกัน โดยจะหารือให้ครอบคลุมการใช้งานร่วมทั้งระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้าใต้ดิน รถเมล์ ขสมก. และเรือด่วนเจ้าพระยา โดยที่ผ่านมาการดำเนินงานค่อนข้างล่าช้า เนื่องจากปัญหาการแบ่งปันผลประโยชน์ระหว่างเอกชนผู้ให้บริการ
ทั้งนี้ ที่ประชุมร่วมจะหาแนวทางเพื่อผลักดันการใช้ระบบบัตรโดยสารใบเดียวเดินทางได้ทุกระบบ โดยมีการคิดค่าโดยสารตามจริงไปก่อนให้เกิดเป็นรูปธรรมโดยเร็ว โดยกระทรวงคมนาคมต้องการที่จะพยายามผลักดันให้มีการใช้ตั๋วร่วมให้ได้ภายในปี 2553 นี้
นายสุพจน์กล่าวว่า หากสามารถผลักดันให้ใช้ระบบบัตรโดยสารใบเดียวเดินทางได้ทุกระบบ จะช่วยให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกในการเดินทาง และการมีระบบ Clearing House เพื่อบริหารจัดการส่วนแบ่งรายได้ของแต่ละระบบ หรือ คิดสัดส่วนผลประโยชน์ที่ผู้ให้บริการแต่ละรายจะได้รับออกมา จะทำให้ค่าโดยสารลดลง เนื่องจากไม่ต้องมีการจ่ายค่าเข้าระบบใหม่ เมื่อผู้โดยสารมีการออกจากระบบหนึ่งไปยังอีกระบบหนึ่ง นอกจากนี้ จะทำให้สามารถออกโปรโมชั่นเพื่อจูงใจให้ประชาชนมาใช้บริการระบบขนส่งมวลชนร่วมกันให้มากขึ้นได้อีกด้วย
อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมเคยจัดให้มีการลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อดำเนินงานระบบบัตรโดยสารร่วมในระยะแรกระหว่างบีทีเอส และ บีเอ็มซีแอล,การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เมื่อเดือนพ.ย.2550 เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่ใช้บริการระบบขนส่งมวลชนโดยไม่ต้องถือบัตรโดยสารหลายใบ แต่จนถึงปัจจุบันการดำเนินการยังไม่มีความคืบหน้า โดยมีสนข.เป็นหน่วยงานหลัก แต่ยังไม่สามารถทำความเข้าใจกับเอกชนให้ร่วมมือตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมได้
