ASTVผู้จัดการรายวัน- ยอดใช้แก๊สโซฮอล์พ.ย. ลดลง 4.2% จากเดือนต.ค. ก.พลังงานมึนทั้งปี’52ยังทรงตัวเตรียมปรับแผนรับมือปี 2553 ปัดฝุ่นเลิกเบนซิน 91 พร้อมหาช่องจูงใจค่ายน้ำมันอื่นๆ หันมาเพิ่มหัวจ่ายอี 20 เพิ่มเป็น 400 แห่ง
นายทวารัฐ สูตะบุตร รองอธิบดีกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน หรือ พพ. เปิดเผยว่า ยอดการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ในเดือนพ.ย.52 เทียบกับต.ค.52 ปรับตัวลดลงและมองภาพรวมของปี 2552 อยู่ในระดับทรงตัวเมื่อเทียบกับปี 2551 ซึ่งอาจเกิดจากราคาน้ำมันถูกลง อย่างไรก็ตามกระทรวงพลังงานอยู่ระหว่างปรับปรุงแผนการกระตุ้นการใช้พลังงานทดแทนปี 2553 และมาตรการหนึ่งที่มีโอกาสเป็นไปได้คือการยกเลิกเบนซิน 91 รวมถึงมาตรการจูงใจให้ปั๊มน้ำมันค่ายอื่นหันมาจำหน่ายแก๊สโซฮอล์อี 20 ที่ขณะนี้มีเพียงปตท.และบางจากเท่านั้น
“ ยอดขายแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ลดลง อี 20 กระเตื้องขึ้นแต่ก็น้อยทั้งที่รถใช้อี 20 เพิ่มขึ้นถึง 3 แสนคันแล้วก็ต้องมาดูมาตรการจูงใจ เช่น การยกเลิกเบนซิน 91 อาจมีผลกระทบต่อรถเก่าที่ใช้แก๊สโซฮอล์ไม่ได้ก็ต้องหากลไกปรับลดราคาเบนซิน 95 ลงมาให้เขามีทางเลือก พร้อมกับมองการเพิ่มปั๊มอี 20 จาก 200 แห่ง เป็น 400 แห่งในปี 2553 และวางแผนกระตุ้นให้รถจักรยานยนต์ใช้แก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น”นายทวารัฐกล่าว
ทั้งนี้ ยอดใช้แก๊สโซฮอล์ เดือนพ.ย.52 มีประมาณ 11.55 ล้านลิตรต่อวันลดลงจากเดือนตุลาคม 52 จำนวน 4.2% โดยแก๊สโซฮอล์ 91 มียอดขาย 3.79 ล้านลิตร ลดลง3.1% แก๊สโซฮอล์ 95 มียอดขาย 7.47 ล้านลิตร ลดลง 5% อี 20 มียอดขาย 0.28 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 0.7% ส่วนอี 85 มียอดขาย 0.0016 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 18%
นายธิบดี หาญประเสริฐ ประธานชมรมพลังงานไทยทำไทยใช้และรองประธานมูลนิธิสถาบันพลังงานทดแทนเอทานอล-ไบโอดีเซล แห่งประเทศไทย กล่าวว่า ยอดจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ ปี 2552 ยังไม่เพิ่มขึ้นมากนัก จะเห็นได้ชัดว่ายอดจำหน่ายในเดือน พ.ย.ยังลดลงเมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม ซึ่งคาดว่าจะมาจากการที่กระทรวงพลังงานไม่ได้สนับสนุนกระตุ้นให้เกิดการใช้แก๊สโซฮอล์อย่างจริงจังและคาดว่าหากเป็นเช่นนี้อาจทำให้ยอดการใช้เอทานอลไม่ได้เป็นไปตามเป้าหมายที่รัฐต้องว่าปี 2554 จะได้ 3 ล้านลิตรต่อวัน โดยยอดการใช้เอทานอลในขณะนี้อยู่ที่ประมาณ 1.2 ล้านลิตรต่อวัน
“กระทรวงพลังงานต้องส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์ให้เข้มข้นขึ้น และควรจัดตั้งองค์กรที่มาจัดการดูแลเชื้อเพลิงชีวภาพทั้งระบบทั้งจากพืชเกษตร การเก็บสตอก การจำหน่าย เพราะหากยังให้เกิดการค้าเสรีเช่นในปัจจุบัน หรือต่างคนต่างทำพลังงานทดแทนคงไม่สามารถก้าวหน้าได้ รัฐต้องหาทางอุดหนุนให้มากกว่าที่เป็นอยู่” นายธิบดี กล่าว
นายทวารัฐ สูตะบุตร รองอธิบดีกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน หรือ พพ. เปิดเผยว่า ยอดการจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ในเดือนพ.ย.52 เทียบกับต.ค.52 ปรับตัวลดลงและมองภาพรวมของปี 2552 อยู่ในระดับทรงตัวเมื่อเทียบกับปี 2551 ซึ่งอาจเกิดจากราคาน้ำมันถูกลง อย่างไรก็ตามกระทรวงพลังงานอยู่ระหว่างปรับปรุงแผนการกระตุ้นการใช้พลังงานทดแทนปี 2553 และมาตรการหนึ่งที่มีโอกาสเป็นไปได้คือการยกเลิกเบนซิน 91 รวมถึงมาตรการจูงใจให้ปั๊มน้ำมันค่ายอื่นหันมาจำหน่ายแก๊สโซฮอล์อี 20 ที่ขณะนี้มีเพียงปตท.และบางจากเท่านั้น
“ ยอดขายแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ลดลง อี 20 กระเตื้องขึ้นแต่ก็น้อยทั้งที่รถใช้อี 20 เพิ่มขึ้นถึง 3 แสนคันแล้วก็ต้องมาดูมาตรการจูงใจ เช่น การยกเลิกเบนซิน 91 อาจมีผลกระทบต่อรถเก่าที่ใช้แก๊สโซฮอล์ไม่ได้ก็ต้องหากลไกปรับลดราคาเบนซิน 95 ลงมาให้เขามีทางเลือก พร้อมกับมองการเพิ่มปั๊มอี 20 จาก 200 แห่ง เป็น 400 แห่งในปี 2553 และวางแผนกระตุ้นให้รถจักรยานยนต์ใช้แก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น”นายทวารัฐกล่าว
ทั้งนี้ ยอดใช้แก๊สโซฮอล์ เดือนพ.ย.52 มีประมาณ 11.55 ล้านลิตรต่อวันลดลงจากเดือนตุลาคม 52 จำนวน 4.2% โดยแก๊สโซฮอล์ 91 มียอดขาย 3.79 ล้านลิตร ลดลง3.1% แก๊สโซฮอล์ 95 มียอดขาย 7.47 ล้านลิตร ลดลง 5% อี 20 มียอดขาย 0.28 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 0.7% ส่วนอี 85 มียอดขาย 0.0016 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 18%
นายธิบดี หาญประเสริฐ ประธานชมรมพลังงานไทยทำไทยใช้และรองประธานมูลนิธิสถาบันพลังงานทดแทนเอทานอล-ไบโอดีเซล แห่งประเทศไทย กล่าวว่า ยอดจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ ปี 2552 ยังไม่เพิ่มขึ้นมากนัก จะเห็นได้ชัดว่ายอดจำหน่ายในเดือน พ.ย.ยังลดลงเมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม ซึ่งคาดว่าจะมาจากการที่กระทรวงพลังงานไม่ได้สนับสนุนกระตุ้นให้เกิดการใช้แก๊สโซฮอล์อย่างจริงจังและคาดว่าหากเป็นเช่นนี้อาจทำให้ยอดการใช้เอทานอลไม่ได้เป็นไปตามเป้าหมายที่รัฐต้องว่าปี 2554 จะได้ 3 ล้านลิตรต่อวัน โดยยอดการใช้เอทานอลในขณะนี้อยู่ที่ประมาณ 1.2 ล้านลิตรต่อวัน
“กระทรวงพลังงานต้องส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์ให้เข้มข้นขึ้น และควรจัดตั้งองค์กรที่มาจัดการดูแลเชื้อเพลิงชีวภาพทั้งระบบทั้งจากพืชเกษตร การเก็บสตอก การจำหน่าย เพราะหากยังให้เกิดการค้าเสรีเช่นในปัจจุบัน หรือต่างคนต่างทำพลังงานทดแทนคงไม่สามารถก้าวหน้าได้ รัฐต้องหาทางอุดหนุนให้มากกว่าที่เป็นอยู่” นายธิบดี กล่าว
